道路對汽車安全性的影響表現在道路的發展以及道路網絡的建設是否與人民的生活水平、生活習慣以及社會的經濟發展相適應。下面是小編為大家整理的中國汽車左駕右行的由來，僅供參考，歡迎閱讀。
道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛兩類。靠右行的“右派”約66%，多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯等；靠左行的“左派”約34%，多是典型島國和半島、次大陸國家。
現代汽車之父卡爾．賓士在一百一十年前發明汽車時，是采用三輪式的結構，沒有煞車及排檔的設備，駕駛座是位在車身的中央。隨著車速的增加，以手操控的煞車及排檔設備，依當時技術尚無法安裝配置在駕駛艙內，勢必要安排在車身的外側。依據多數人習慣使用右手的人體工學原理，為了準確、安全，駕駛人得以隨手可及的操控換檔與煞車，設計師自然將駕駛座設定在車身右邊。而這時歐洲的人和馬車都維持靠右走的習慣。汽車初問世時，車主絕大部份是有錢人，都雇有司機駕車，為方便司機下車為主人開車門，以及隨時下車清除路上障礙物，以免刺傷充氣輪胎，早期汽車自然成為右駕右行的.格局。
英國及英聯邦國沿襲右駕左行的傳統。而她所有的殖民地，也一律遵守左行的交通規則。日本以英國政體為師，自然而然亦跟著靠左行，跟傳說中的方便武士刀出鞘的理由應該無涉。
凡是英邦聯國家，或歷史上曾是英國殖民地的國家或地區肯定是左行。目前世界上靠左行的國家有：英國、日本、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等30個國家。由于為首的英國是島國，所以也稱島派國家。
至于靠左行還是靠右行，據說英國人靠左行駛是因為當時人們的交通工具是馬，而上下馬必須在左邊，左邊的馬路上再放些墊腳石，人們便可方便上馬。而如果靠右行的話則不得不調轉馬頭才能走。1835年，英國就以法律的形式確立了靠左行駛的交通的規則。后來被淪為英國殖民地和保護國的地方都開始沿用左行的交通規則。
擁有汽車王國美譽的美國，是汽車天地的后起之秀，在吸取歐洲制車與行車優點后，孕育出講求舒適與安全的美式汽車文化，而引起汽車產業革命。使汽車普及化的1908年福特（Ford）T型車，則在左駕右行的流行中，扮演方向盤的角色。到了一九一五年，美國的汽車制造廠大都群起仿效。到一九二七年福特一共生產了一千五百萬輛T型系列車，北美大陸的公路規則，軌如此這般左駕右行的走了下來。
我國自八國聯軍之役后，門戶開放，列強分據各租界，于是左駕右行、右駕左行，各式汽車橫行國土。直到一九四四年，舊中國交通部牌照管理處，定下中國境內車輛靠右的法定規則，於是全國人車統統靠右行。中國在1954年以前也是靠左行駛的國家，因為當時的中國還屬英國的勢力范圍。抗日戰爭勝利后，美國汽車大量進入中國。
新中國成立后，交通規則仍定為右行，但香港特別行政區還是沿用左行規則。據了解，交通部之所以規定車輛靠右走，除了安全因素，主要是美國政府協助戰爭復建，特別贈送五萬輛各型車輛，而這些推動建設工作的車子，都是左駕右行的設計，於是中國從此依循美國的行車習俗迄今。
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