高速鐵路世紀(jì)閱讀答案

2021-07-12 閱讀答案

　　【原文】

　　21世紀(jì)是高速鐵路世紀(jì)

　　①高速鐵路是當(dāng)今世界鐵路高新技術(shù)的一項(xiàng)重大成就，是當(dāng)今世界安全可十的現(xiàn)代交通工具。它在許多國(guó)家得到迅猛發(fā)展，成為世界鐵路新潮流。30多年來(lái)淚外高速鐵路在與航空和高速公路的競(jìng)爭(zhēng)中，顯示出很多優(yōu)越性，日益贏得人們的歡迎。

　　②安全性能好。日本是最早發(fā)展高速鐵路的國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本高速鐵路已安全運(yùn)送來(lái)乘客40多億人次，沒(méi)有發(fā)生任何人身傷亡或其他重大事故，這是其他任何一種交通工具所無(wú)法比擬的。它理所當(dāng)然導(dǎo)致大批旅客改乘高速火車，迫使日本航空公司部分在機(jī)停運(yùn)。法國(guó)運(yùn)行的世界最快的】TGV高速列車，雖遭受過(guò)兩次人為爆炸破壞事件，卻從未發(fā)生過(guò)【因技術(shù)本身而引起的行車事故。

　　③運(yùn)行速度快。目前高速列車的運(yùn)行時(shí)速已達(dá)到300公里，超過(guò)小汽車一倍以上，達(dá)到亞音速噴射客機(jī)的1／3和短途飛機(jī)的1/2。飛機(jī)時(shí)速雖高，但往返機(jī)場(chǎng)比較費(fèi)時(shí)，而高速鐵路的車站都坐落在城市中心，人們乘坐高達(dá)火車十分方便。有關(guān)資料表明，在1000公里之內(nèi)乘高速火車，比飛機(jī)消耗的總時(shí)用要少；在1000—1500公里范圍內(nèi)，兩者所消耗的旅行總時(shí)間大致相等。

　　④經(jīng)濟(jì)效益高。從日、法等國(guó)的營(yíng)運(yùn)實(shí)踐來(lái)看，高速鐵路單方向輸送能力約是航空的10倍，高速公路的5倍；而運(yùn)輸成本是航空的1／5，高速公路的2／5。法國(guó)巴黎——里昂高速鐵路營(yíng)運(yùn)10年即收回全部投資。日本的新干線6年就收回全部投資。隨著日本高速鐵路容運(yùn)量的增長(zhǎng)，日本鐵路收益大幅度提高，盡管新干線全長(zhǎng)僅占全國(guó)營(yíng)這里程的9%，年收入?yún)s為全國(guó)鐵路總收入的'40％。

　　⑤能量消耗低。高速列車以電作為動(dòng)力，可以節(jié)約石油資源。高速火車比飛機(jī)、汽車大大降低能量消耗，若以普通鐵路每人每公里消耗的能量為一個(gè)計(jì)算單位，高速鐵路為1.3，公共汽車為1.5，私人小汽車為8.8，飛機(jī)則高達(dá)9.8。

　　⑥環(huán)境污染小。電氣化高速鐵路基本上消除了粉塵、煤煙和其他廢氣污染。噪音比高速公路約低5－10分貝。而噴氣客機(jī)要排放大量的二氧化碳、一氧化碳和二氧化硫等污染物質(zhì)，它們?cè)诖髿庵性斐纱竺娣e酸雨，嚴(yán)重污染環(huán)境，破壞生態(tài)平衡。另外，高速鐵路還有投資少、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適等優(yōu)點(diǎn)。

　　【問(wèn)題】

　　12.第③段運(yùn)用的主要說(shuō)明方法是【】、【】，其作用是【】。（2分）

　　13.“法國(guó)運(yùn)行的【世界最快的】TGV高速列車……卻從未發(fā)生過(guò)【因技術(shù)本身而引起】行車事故”一句中，畫(huà)線的部分能否去掉，為什么？（2分）

　　答：【】。

　　14.結(jié)合文章內(nèi)容與中國(guó)國(guó)情，你認(rèn)為我國(guó)有必要發(fā)展高速鐵路營(yíng)運(yùn)事業(yè)嗎？為什么？（2分）

　　答：【】。

　　【參考答案】

　　12.列數(shù)字

　　作比較（1分）

　　更準(zhǔn)確、形象地突出高速列車運(yùn)行速度快的特點(diǎn)。（1分）

　　13.不能去掉。“世界最快的”高速列車更容易出現(xiàn)行車事故，連這樣的列車都沒(méi)有發(fā)生過(guò)因技術(shù)本身引起的行車事故，可見(jiàn)高速鐵路的安全性能的確很好；（1分）

　　而沒(méi)有發(fā)生過(guò)因技術(shù)本身引起的行車事故，并不等于沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何行車事故。（1分）