�、�1990年5月26日早上6點10分，型號為BAC-1-1的英航5390班機和往常一樣，從伯明翰機場準時起飛，它的目的地是西班牙馬拉加機場。機長是擁有21年飛行駕駛經驗的西蒙，副駕駛員則是剛來5390上班的阿拉史泰爾，除此之外，飛機上還有一名乘務長和3名空姐，以及84名乘客。
②飛機起飛13分鐘后，到達1.3萬米的高空處，機長西蒙將飛機調到自動駕駛狀態，然后起身想去弄杯飲料，可就在他剛站起來的那一剎那，只聽見嘭的一聲，西蒙左側的擋風玻璃猛地一下被炸開了！之后，艙內艙外巨大的氣壓差將西蒙吸出了機艙外。萬幸的是，在被吸出機艙的過程中，西蒙本能地用一只腳死死地勾住了駕駛室里的一把椅子，然后又被隨即趕來的乘務長和兩名空姐死死拽住，這才沒有被完全甩出去。
③擋風玻璃一碎，艙外冰冷刺骨的狂風便以時速390公里朝艙內灌，飛機內的3個警報器都不停地響，并且和空管中心失去了聯系。80多名乘客頓時驚慌失措，亂成一團。飛機開始快速朝下降落。
④作為大副，還對BAC-1-1不太熟悉的阿拉史泰爾，只好臨危受命，靠著直覺和以前的經驗將飛機又拉升起來。但危險卻遠沒有就此結束，由于艙內的氣壓失去原有的平衡，如果不能即時阻住炸裂開的進風口，艙內供乘客呼吸的氧氣至多只能維持30分鐘，之后，所有的人都將會因為缺氧而開始陷入昏迷，直到最終窒息而死。但是，機長西蒙還在機艙外，也就是說，如要阻住進風口，就必須要丟掉西蒙�？粗吭诹阆�20℃機艙外，已經被凍得毫無生息，仿佛是睡著了的機長，乘務長和空姐陷入了極大的痛苦中她們實在不忍心放手，都希望奇跡能發生。
�、莅凑沼⒑降囊幎�，飛機在空中遭遇事故時，機組人員有義務犧牲一切來確保乘客的安全，除非乘客不要他們那樣做。因此，丟不丟下機長，只有問問乘客了。在乘務長的授權下，一名空姐走到客艙內，她穩定了自己的情緒，然后說，我們遭遇到了一點小麻煩，生死不明的機長被吊在寒冷的機艙外，丟不丟下他事關我們的生死，請大家考慮后表決，贊同丟掉機長的人請舉手，舉手的人超過半數，我們就將丟下機長。
�、蘅战阏f完后，慌亂的場面一下子安靜了下來，幾秒后，有人迅速而果斷地開始舉手，2個，5個，10個，20個
�、呖吹竭@一狀態，空姐努力地控制著自己的情緒，不讓眼淚流下。她強迫自己數清每個舉手的人，可就在她快要數到過半數的42個時，突然，有一個一直舉著手的人，把手慢慢放了下來，緊接著，又有一個人把手放了下來，接下來是第三個，第四個最終的結果是，舉手的人竟然為零！看著這突然的轉變，空姐再也忍不住了，眼淚嘩地一下沖了出來。
⑧接下來，更好的消息傳來，通過不懈努力，大副阿拉史泰爾終于和空管中心取得了聯系，依靠他們的指揮和引領，在發生事故后的第22分鐘，飛機成功降落在6公里之外的英國南安普頓機場！機長西蒙也被隨即趕來的救護車接走。讓人不敢相信的.是，受到巨大撞擊和在極寒中被冰凍了20多分鐘的機長西蒙，居然在醫院里被救活了過來，而且在3個月后重新回到了工作崗位上。
⑨84名乘客改變表決結果，既拯救了機長，也在冥冥之中拯救了他們自身。
（文章有刪改）
15.閱讀②⑨段，把文章的主要情節填寫完整。（3分）
16.第⑦段中空姐出現兩次情緒波動的原因分別是什么？各表現了空姐當時怎樣的心情？（4分）
17.文章結尾為什么說84名乘客在冥冥之中拯救了他們自身？結合文章內容及生活實際，說出你的理解。（不超過150個字）（3分）
參考答案：
15.要點：①破璃破碎、機長遇險②乘客表決、救助機長③成功降落、轉危為安（共3分。共3空，每空1分）
16.要點：第一次是因為舉手的乘客越來越多，意味著機長要被丟掉。（1分）表現了悲傷的心情。（1分）第二次是因為舉手的人竟然為零！機長會得救。（1分）表現了當時極為感動的心情。（1分） （共4分。共4個要點，每點1分）
17.示例：乘客的表決，決定著機長的生死，也決定著乘客自己的生死，然而他們都選擇了寧可自己去面對死亡，也不放棄奄奄一息的機長，乘客們用自己的善行拯救了生命，也拯救了自己的靈魂，不致于慚愧一生。生活中，我們向別人施以援手的同時，往往也是在無意中幫助了自己。 （共3分。聯系文本內容2分，聯系生活1分）
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