作為一個開車的新手，或者說是剛拿到本的人來說，開車起步很多時候都把握的不太好。下面是交通事故賠償中心總結(jié)的一些在不同條件下的起步方法。大家可以做下參考。
步驟/方法
1：平路上的懸停點起步
平路上的懸停點起步 對真正開車老手來說，他們無論坡道和平路起步，左腳離合找得都不是半聯(lián) 動點，而是懸停點。 這樣做有諸多好處。 首先，能保持平路起步和坡道起步的感覺一致性。 其次，平路起步能更穩(wěn)更快。 為什么呢？ 平路上起步，左腳離合抬到懸停點，右腳很輕地帶油門，車是不會走的。所 以純從動作效率來說，起步一剎那只要油門往下一踩，車就躥出去了，比你這時 才從離合最低點往起抬離合，再找半聯(lián)動點，不知快多少倍。再從發(fā)動機的動力 來說，你抬到半聯(lián)動點再帶油門，車動的一剎那，你享受的是 800 轉(zhuǎn)的發(fā)動機扭 矩，而從懸停點踩油門沖出去，車動的一剎那，你享受的是接近 1000 轉(zhuǎn)的發(fā)動 機扭矩。 當然這樣起步比標準的半聯(lián)動點起步油耗略高一些。但起步的那種享受感， 是非常強烈的。
2：大堵車時的平路起步
大堵車時的平路起步 這時往往是車車一起步，沖上幾米，又要趕緊剎車。 所以這時的起步特點是：左腳離合抬得很低(比懸停點還低很多)，右腳大腳 油門，車忽地就動起來了。在車速走到你覺得合適的時候，左腳不是抬離合，而 是反過來，把離合踩到底。后面的幾米，車車相當于空檔溜過去的。 這個起步動作很費油。但最后的宗合效果，卻很省油。
3：起步過程中換二檔
起步過程中換二檔 在市里開車，并不是你總能把所有動作都順順暢暢做完的。就以起步而言， 你排第二個起步， 但前面那車起步忒肉。 那么你怎么辦？你這時想把離合松到底， 都有可能撞他的 PP。 按喇叭？那不是解決問題的方式。 其實你這時大可以反過來，把離合踩到底，檔把進到二檔。相當天把車順手 調(diào)到了我們平時所說的二檔低速跟車狀態(tài)。這樣過路口后，你少一次換檔操作， 多一分輕松悠閑。 開車有很多變通的，不是非要把一個動作做完才能做另一個動作哈。
4：二檔起步
二檔起步 二檔起步的速度，要比一檔慢的多、狂費油，而且容易拖檔甚至敲缸。所以 我們不鼓勵二檔起步。 但是，路上總會有許多迫不得已的情況。 最常見的事， 就是前面的車停到快要不動時， 它又加速走了。 這時進一檔吧， 要忙乎半天。不如簡單的從二檔起步。 二檔起步的要點：離合不能抬高。你還是老老實實地抬到半聯(lián)動點去起步， 要么把車憋熄火了，要么就是拖檔甚至敲缸。 其實這時的起步， 就和我們說的大堵車時的一檔起步一樣， 離合抬得低低的， 大腳油門一轟， 車就走順了。 當然隨后的抬離合過程一定要慢， 因為齒比決定了， 同樣車速下，發(fā)動機的二檔扭矩比一檔要低得多。
5：陡坡起步
陡坡起步 陡坡起步，只要注意兩個字：安全。 你所認為最安全的起步方式，就是最有好的起步方式。比如你認為拉手剎更 安全，那就堅決的拉手剎起步。 這時，只要能起步，就是勝利。
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