相信對許多學員來說，最怕的就是手剎半坡起步熄火，而且越害怕就越容易出現熄火現象。那么到底如何做才能保證上坡起步時不會熄火呢?相信今天推薦的上坡起步絕不會熄火的訣竅，一定會對大家有所幫助。
手剎半坡起步熄火，如何解決半坡起步熄火
相信大家都有上坡起步熄火的經歷，那么到底為什么會熄火呢?其實歸納起來，有三種可能性：首先，是松手剎時過快地松了離合器;其次是油門不夠，也就是說在松手剎時，油門踏板也跟著松了;其三是手剎松慢了，也就是到了半聯動點時，手剎沒有跟上，便會造成手剎把車子弄熄火了。
在上坡起步前，相信教練都會對大家進行一番要點提醒。這里小編將上坡起步的整個過程細化分析，讓大家了解一些側重點。在開左燈起步時，慢慢松離合，看到轉速表下降時穩往左腳別動，再稍稍抬離合一點點，讓車身微微抖動(這點很重要，此時一定要讓車身抖動，注意：不是指變速桿抖!)，松開腳剎，多踩些油門，直接上坡。
在了解了整個過程之后，就要跟大家分享一下上坡起步絕不會熄火的訣竅了。
一、掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)右腳穩到不動。這里要提醒大家注意的是一定不能再抬油門踏板了!希望大家切記!
二、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時，如果發現車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點就別松了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。
這個訣竅由于離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火。同時，絕對可以避免到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。
另外，即使松手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門兩者配合解決。而且一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。
以上就是手剎半坡起步熄火的解決方法，希望能夠幫助大家能夠解決半坡起步熄火的難題，最后，希望大家都能順利通過考試。
新車磨合期能跑高速嗎，這個問題是許多新手問的較多的一個問題，有的人買了車后就急不可耐的上高速進行磨合，但是這種方法對嗎?經過專家分析，買車后立即拉高速是不對的!今天帶領大家分析一下新車磨合期跑高速的問題!
新車磨合期能跑高速嗎
對于很多的新車來說，在新車磨合期注意事項中，有一個是非常重要的，那就是拉高速，那么新車拉高速是什么意思呢?在什么情況下需求去拉高速呢?拉高速應該注意一些什么問題呢?在這里就將拉高速的問題做一個介紹。
所謂的拉高速一般指的是在過了磨合期或者是在磨合的后期，現在一般的也將拉高速放到了磨合期的范圍呢，在這樣的時間里到高速上拉一下車，這么做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次的快速工作，從而使得他們之間有一個很好的接觸，還有讓變速齒輪快速的轉動，使這些設備之間的咬合更加是順暢。
很多人認為拉高速就是要講速度開到最快，其實并不是這樣的，因為即使是速度很高，但是發動機的轉速不高，還是達不到磨合的目的，最終的目的僅僅是浪費了汽油，真正的拉高速就是要使每一個檔位都要讓發動機保持較高的轉速，最好就是在每一個檔位上發動機都要保持5000轉以上，這樣才能夠起到應有的作用。
在拉高速的時候，需要注意的幾個問題，一個是承載量不能過重或者過輕，拉高速的時候要在滿載的情況下進行，這樣才能保證實際的效果，否則沒有太多實際的意義。第二一定要做完首保之后才能進行。很多的新手比較著急，還沒做首保就去拉高速，這樣對汽車的傷害還是非常大的，所以要做首保，各種螺絲的扭力，隱患全部排查完畢，就可以放心大膽的開了。
還有一定不要在更換機油之前拉高速，否在發動機的轉速過高，對于汽車的磨損就會加大，這樣會加快發動機的磨損，這樣磨合期過后的車子會不在最佳的狀態。還有注意的是紅區時間不要持續太長，發動機的轉速達到5000以后，會出現紅區，這個時間不要持續太長。
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