開車上路常見的6種異響怎么解決

2024-04-26 好文

　　1.車身異響

　　車身異響的范圍比較廣，可謂各種異響并存。車身異響多是共振產(chǎn)生，而且有些異響是在特定的速度下才會出現(xiàn)，如在急剎車或加速時會產(chǎn)生異響、天窗在某一車速異響、A柱在某車速異響等，這都需要有經(jīng)驗的技師試車才能夠解決的。

　　有時也會因為人為原因產(chǎn)生異響，如座椅或汽車座椅下有異物會引起異響、異物通過出風(fēng)口掉風(fēng)道異響，這種情況應(yīng)該盡量避免，因為車身異響排除很難很費時間。

　　2.剎車異響

　　這個比較常見，尤其是下雨之后。異響表現(xiàn)為踩住剎車踏板時會發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲，這種情況多是剎車盤生銹、剎車片內(nèi)有硬物或是剎車片磨損嚴(yán)重。

　　一般處理辦法是猛踩幾腳剎車看是否緩解，之后檢查剎車盤片。

　　3.輪胎異響

　　輪胎異響也就是大家所說的胎噪，只有汽車行駛到一定速度時才會出現(xiàn)。胎噪的產(chǎn)生有很多種情況包括，行駛速度、輪胎種類、胎壓情況與路面情況等。

　　有些新車在一定的速度下也會產(chǎn)生胎噪，這就跟輪胎的品牌有關(guān)系。一般補(bǔ)過胎的輪胎更容易發(fā)生胎噪現(xiàn)象，輪胎上面扎釘子也會引發(fā)異響，且在車內(nèi)聽的非常清楚。

　　4.轉(zhuǎn)向異響

　　當(dāng)方向盤打死時會發(fā)生異響，其實關(guān)于這種異響很難解釋清楚，我們經(jīng)常聽到的回答就是拉桿球套膠套摩擦。

　　因為在這種非常規(guī)的操作下大部分部件都處于過載的情況，如果說你打方向打到一半異響，這種故障反而更好排除，只是轉(zhuǎn)向機(jī)有異響，所以說出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響時車主不要慌張。

　　5.底盤異響

　　底盤異響一般多在路面較復(fù)雜的情況，在顛簸的路面行駛時，底盤懸掛部件會發(fā)出各種異響，有膠套摩擦聲、零件的撞擊聲或咣當(dāng)聲，對于膠套的聲音發(fā)出的聲音來講一般問題不大，根據(jù)行駛里程判斷是否是老化。

　　至于其它異響就車主需要注意，因為底盤出現(xiàn)異響多是金屬摩擦聲，也就是部件損壞或老化。若是汽車在高速時出現(xiàn)異響，應(yīng)該檢查一下底盤螺栓扭力是否緊固。

　　6.發(fā)動機(jī)異響

　　發(fā)動機(jī)是汽車的動力之源，也是最容易發(fā)生故障的地方。發(fā)動機(jī)異響可以說常見也不常見，因為發(fā)動機(jī)分為冷車異響和熱車異響。

　　冷車異響：冷車著車常聽見發(fā)動機(jī)艙中傳來“噠噠”的異響，而熱車后消失。這是因為汽車停放時間過長，機(jī)油基本流回油底殼，在冷啟動時機(jī)油不能形成有效油膜，不能建立有效油壓，這是無論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂就會發(fā)生金屬的輕微撞擊聲。

　　熱車異響：熱車出現(xiàn)異響時，車主需要高度注意一下。熱車異響一般不好判斷位置，需要技術(shù)排除，只要在異響時發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)無力、尾氣發(fā)白發(fā)黑時，問題就相對小，可以排除缸內(nèi)問題。一般皮帶打滑或者老化也會出現(xiàn)異響，當(dāng)出現(xiàn)金屬敲擊聲時，車主應(yīng)該及時去修車廠檢查。

　　車輛異響是很讓車主頭疼的問題，對于強(qiáng)迫癥患者來說更是要命，尤其是車內(nèi)各種來歷不明的響動。一旦聲音響起，車主便抓耳撓腮不知所措，因此，當(dāng)出現(xiàn)異響的時候，為了避免出現(xiàn)此類情況，請盡快對汽車進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)安全隱患。

　　修車求人還不如求己，去4S店修車還很貴，一些小故障就去維修，那么對于車主們來說是一種負(fù)擔(dān)。自己的愛車自己修理，也可以避免到一些黑汽修的黑手。

　　1、轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。

　　2、油箱滲漏可采用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。

　　3、如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。

　　4、如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動機(jī)工作。

　　5、如果發(fā)電機(jī)總成損壞，暫時不能修理時，可將發(fā)電機(jī)接線全部拆下懸空不用，只使蓄電池向點火系供電。

　　6、如果氣門彈簧嚴(yán)重折斷，可將該缸的氣門挺桿上的調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉來維持發(fā)動機(jī)工作。

　　7、如果前制動軟管漏氣，嚴(yán)重影響制動系工作時，可將控制閥通向前制動氣室的氣路切斷，以保證制動系的正常工作。