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青島地鐵集團(tuán)的感謝信

2020-11-10 感謝信

  元旦前夕,青島鐵塔收到來(lái)自青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室、青島地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)來(lái)的感謝信,對(duì)青島鐵塔在地鐵建設(shè)中的大力支持表示感謝,希望攜手共同譜寫青島地鐵時(shí)代共建共享的華美篇章。信中寫到,青島鐵塔一直以來(lái)高度關(guān)注、支持青島地鐵建設(shè),領(lǐng)導(dǎo)親自指揮調(diào)度、部署,職能部門工作人員主動(dòng)靠上、服務(wù)一線,急地鐵之所急,想地鐵之所想,形成了齊心協(xié)力建地鐵、群策群力保通車的良好氛圍,確保了青島地鐵建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的如期完成。

  青島地鐵3號(hào)線項(xiàng)目是由鐵塔公司一家承建、三家電信企業(yè)共同接入的大型移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng)項(xiàng)目,也是青島鐵塔成立以來(lái)承建大型軌道類通信覆蓋項(xiàng)目第一單。

  一家建設(shè),同步施工保證質(zhì)效

  地鐵3號(hào)線建設(shè)之初,地鐵公司即非常關(guān)注移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng)建設(shè),但由于建設(shè)市場(chǎng)上“各自為戰(zhàn)、競(jìng)價(jià)入場(chǎng)”的傳統(tǒng)弊端,導(dǎo)致其“盡快進(jìn)場(chǎng)、同步進(jìn)場(chǎng)”的實(shí)施要求一直未獲滿足。青島鐵塔一家承接項(xiàng)目建設(shè)后,主動(dòng)與地鐵公司對(duì)接,牽頭協(xié)調(diào)三家電信企業(yè)在無(wú)線業(yè)務(wù)開通上予以積極支持與配合,并從三網(wǎng)合一、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化管理,用最快的速度、最優(yōu)的質(zhì)量完成了工程建設(shè)工作,保障了地鐵如期開通運(yùn)營(yíng),滿足了地鐵公司加急建設(shè)、同步施工等服務(wù)需求。通過(guò)青島鐵塔的統(tǒng)一協(xié)調(diào),獲得地鐵公司高度認(rèn)可,每年為每家電信企業(yè)免除進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、空間占用費(fèi),設(shè)備維修配合費(fèi)超過(guò)200萬(wàn)元,三家電信企業(yè)共計(jì)節(jié)省600萬(wàn)元的費(fèi)用支出,成功開啟了地鐵公司為通信企業(yè)“免三費(fèi)”的先河。

  三家接入,共建共享節(jié)約成本

  青島鐵塔建設(shè)地鐵3號(hào)線移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng),以滿足三家電信企業(yè)的2G/3G/4G通信網(wǎng)絡(luò)制式接入需求點(diǎn)作為建設(shè)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)僅新建2路饋線就達(dá)到了原來(lái)三家運(yùn)營(yíng)商獨(dú)建時(shí)所需要的6路饋線才能達(dá)到的覆蓋效果,節(jié)約了管井空間,減少了天線數(shù)量,避免了重復(fù)建設(shè),解決了運(yùn)營(yíng)商之間規(guī)劃及投資計(jì)劃不同步,固網(wǎng)業(yè)務(wù)壟斷與室分建設(shè)捆綁談判所造成的共建共享難等問(wèn)題,并通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)方案、比選優(yōu)秀供應(yīng)商等方式實(shí)行成本控制,大幅降低了投資造價(jià),節(jié)省行業(yè)成本超過(guò)300萬(wàn)元,體現(xiàn)了共建共享效益。

  多方受益,創(chuàng)造有利價(jià)值導(dǎo)向

  青島鐵塔以節(jié)約資源,減少投資,精品施工,保障覆蓋為移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng)建設(shè)的'出發(fā)點(diǎn),建設(shè)一套移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng)就可以同時(shí)滿足三家電信企業(yè)的覆蓋需求,打破了通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按照三家誰(shuí)建設(shè)誰(shuí)管理誰(shuí)維護(hù)的傳統(tǒng)機(jī)制,有效避免了后期三家輪番進(jìn)場(chǎng)維護(hù)影響地鐵正常運(yùn)營(yíng);不以犧牲工程質(zhì)量、降低覆蓋效果為代價(jià)謀利,以保障通信覆蓋為根本,維護(hù)了地鐵公司自身服務(wù)形象,創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益,實(shí)現(xiàn)地鐵公司、電信企業(yè)等多方受益,形成了“一家建設(shè),三家接入,多方受益”的有利價(jià)值導(dǎo)向,也為未來(lái)移動(dòng)信號(hào)分布系統(tǒng)統(tǒng)一建設(shè)提供了可借鑒的新模式。

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