最高職責(zé)讀后感

2022-08-28 讀后感

　　當(dāng)閱讀完一本名著后，大家心中一定有很多感想，現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的讀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的最高職責(zé)讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　前些日子，我重溫了這本書，作為已經(jīng)入行11年的成熟民航人，從中得到的啟發(fā)與感觸已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)年第一次拜讀。

　　對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著與熱愛。薩利機(jī)長從5歲確定了自己要當(dāng)一名飛行員的夢(mèng)想，到后面跟隨師傅庫克學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)，去軍校學(xué)習(xí)戰(zhàn)斗機(jī)，直到后來，1549號(hào)航班緊急迫降在哈德遜河上，他從未有一絲放棄的念頭！他談到飛行這份工作時(shí)從來都是帶著自豪感與責(zé)任感。這正是他成功的源源動(dòng)力。俗話說干一行，愛一行。只有熱愛工作，我們才能在工作中得到快樂，并帶給人快樂。

　　沉穩(wěn)不慌亂，清晰的邏輯和執(zhí)行力。正是這種難得的品質(zhì)，使得他在短短十幾秒的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過冷靜分析，跳出了手冊(cè)上的框框，第一時(shí)間啟動(dòng)了APU，為成功迫降爭(zhēng)取了最關(guān)鍵的第一步。空客公司還因?yàn)榇舜问录薷牧似冉党绦颉Ｄ茉谌绱司o張的環(huán)境下做出如此決斷，實(shí)在令人傾佩！然而，這些高貴的職業(yè)品質(zhì)并不是與生俱來的，我們需要在平時(shí)的工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，不斷提高，不斷總結(jié)，不斷糾正，才能最終一睹頂峰那令人著迷的無限風(fēng)光。

　　精益求精，一絲不茍。作為一名非常資深的機(jī)長，飛行指揮員，飛行教練員，在每次航班準(zhǔn)備中，雖然對(duì)程序動(dòng)作早已了然于心，但他還是以身作則，一絲不茍地按照檢查單要求對(duì)照完成每一個(gè)動(dòng)作。他有句話令人印象深刻:“是我的一生讓我安全地把飛機(jī)降落在哈得孫河上。”正是他在漫長的42年飛行生涯中，不忘初心，把每一次航班都當(dāng)成第一次飛行，從不大意，從不疏忽，才使得他在災(zāi)難面前，成為那個(gè)有準(zhǔn)備的人。

　　“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無險(xiǎn)處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。”杜荀鶴這首詩說的是災(zāi)禍往往發(fā)生在人們認(rèn)為安全的的地方。作為飛行員，我們絕大多數(shù)人可能在整個(gè)職業(yè)生涯中都不會(huì)遇到像薩利機(jī)長，或者劉傳健機(jī)長那樣的險(xiǎn)情，假如遇到了，我們能像他們一樣力挽狂瀾，救人于危嗎？我想答案就在書中的那句話當(dāng)中：“機(jī)會(huì)還是青睞那些有準(zhǔn)備的人。”

　　在行業(yè)開展“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”活動(dòng)的背景下，《最高職責(zé)》無疑給我們講述了一堂最樸實(shí)無華，但卻生動(dòng)無比的課程。正是有了飛行員將保障安全作為最高職責(zé)，才讓乘客們避免了災(zāi)難，并點(diǎn)燃生活的激情；正是有了飛行員將乘客的生命作為最高職責(zé)，才讓乘客們都有了平安歸航的信心。

　　保障安全，這是我們的職責(zé)所在，這更是對(duì)生命的禮贊。

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