我們有著不同的生活環境，有著不同的生活習慣，更有各不相同的思想見解與主張，但是卻擁有著同一片藍天，呼吸著一樣的空氣，享受著這世界上的一切美好景物。我們都在以不同的方式去融入世界，為世界的繁榮昌盛出一份力所能及的力量。
有人說，中國的發展離不開世界。中國加入世貿組織14年，與世界經濟接軌，徹底地融入世界經濟體系中，中國入世后對經濟貿易體系也發揮著積極的影響。世貿總干事魯杰羅認為，中國加入世貿對世界貿易組織是一件好事。世界貿易組織沒有中國的'參與是不完整的。中國加入亞太經合組織，擴大了國際貿易，贏取了國際市場，也為亞太經合組織的經濟發展提供了廣闊的市場。吉利收購沃爾沃汽車的順利完成，不僅標志著我們再次拓展了吉利的國際市場，而且更是中國企業融入全球經濟邁出的重要一步。這次跨國并購的順利完成，讓國內的企業看到了一個良好的時機，它就如一只耀眼的標桿，指引著一大批國內品牌走出去。就如海爾電器以產品的技術超前，格力中央空調以堅實的市場基礎，聯想電腦以技術的創新實用的優勢走出國門。如今我們奉行博弈，交流，通過學習他國的長處認清自己的弱勢，方能知己知彼，百戰不殆。
經濟全球化與一體化，漸漸地把世界各國緊密地聯系在一起，我們不再是“雞犬之聲相聞，老死不相往來”的封閉狀態，而是相親相愛的“一家人”。
軍事天才拿破侖說：“中國并不軟弱，它只不過是一只在睡眠中的獅子，中國一旦被驚醒，世界會為之震動。”但當我們真正發展起來時卻遭到了少數西方國家對我們商品，貨物進行商業性的抑制。如采用反傾銷、貿易壁壘、綠色壁壘、提高關稅等手段，進行打擊我國商品的出口貿易，從而加強他們國家內部的商品交易。諺語不是說：“獨木難成林，一花難成春”嗎？我們內心吶喊著，我們也是世界的一分子，世界的繁榮昌盛與我們密不可分。
事實上，世界的發展也離不開中國。在經濟全球化和一體化的今天，國與國之間應該是一種合作的關系。而這種合作關系在經濟方面尤為突出，就如東風汽車與日本日產汽車公司、上海汽車制造廠和長春第一制造廠與德國大眾汽車公司、北京汽車投資有限公司與韓國現代自動車株式會社等共同組建的汽車合資項目，他們之間不僅僅是合作而且更是互利共贏的局面。如果再像美國，日本等國家那樣采用貿易順逆差抵制外來商品貿易的話，最終損害的不僅僅是與他國的正常貿易往來，更損害了自己國家的利益，所以我們堅持以互惠互利的方式去對待國與國之間的經濟貿易往來，從而推進經濟更好地發展。
我認為，中國的發展離不開世界，世界的發展也離不開中國。它們就像花兒與蜜蜂一樣，花兒的傳粉離不開蜜蜂的辛勤勞動，蜜蜂也離不開香醇的花粉一樣，它們彼此依賴，不分上下。
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