春天，總給人們帶來喜慶，帶來詩意，帶來遐想，帶來憧憬，更帶來希望，而今年的春天，非同一般，更不同尋常！是啊，當(dāng)2009年的新年鐘聲響起時，也意味著這個不同尋常的春天的來臨——我們偉大祖國的六十大壽即將到來！60年，這在人類的歷史長河中只是彈指一舜間，然而，偉大的祖國卻發(fā)生翻天覆地的變化，特別是改革開放30年，我們祖國的變化更是日新月異。作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的廈門，充當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)的“突破口”，他的變化更是讓人刮目相看。
從我出生到現(xiàn)在，廈門變化了很多。廈門大橋始建于1987年10月1日，1991年4月主體工程竣工，同年5月試通車‘2003年9月，位于廈門環(huán)島路海軍碼頭—演武路—白城段的演武大橋通車了；隨著加快海西建設(shè)的步伐，廈門最寬闊的跨海大橋——集美大橋又正式通車?yán)玻‘?dāng)你驅(qū)車走上集美大橋的跨海部分，“集美大橋”四個大字映入眼簾，這些字，飽含著這位老人對這座橋的贊美之情。繼續(xù)向前走，集美大橋呈“M”字形，時起時伏。從集美大橋的高峰處向前眺望，集美大橋的“M”字坡猶如巨龍一樣，蔚為壯觀。2008年5月，集美大橋整體完工，創(chuàng)下世界同型橋梁的建設(shè)速度的2—3倍。
聽媽媽說，廈門以前是個非常閉塞，出行非常不方便的海盜城市，人們的出行只能靠擺渡，如果遇到臺風(fēng)天或雨季的話，那廈門島就成了名副其實的“孤島”了。為了改變這一現(xiàn)象，1955年愛國僑領(lǐng)陳嘉庚帶領(lǐng)家鄉(xiāng)人民修筑了廈門海堤，成為當(dāng)時廈門唯一的出島通道。
隨著施工機(jī)械哄隆隆的響聲，海滄大橋如一條銀龍舒展在廈門東渡港和海滄投資區(qū)之間的西海域上。海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋。從遠(yuǎn)處看，銀藍(lán)色的橋體與碧藍(lán)天空相輝映，看似長虹臥波，宛如玉帶橫臥在粼粼的海面上。110束平行鋼絲索股，掛在門式索塔上，乃是一幅美不勝收的畫卷。每當(dāng)夜幕降臨，大橋就像一條民間舞龍，橋塔白光如晝。橋上，縱纜燈火輝煌，真像夏夜銀河星空，顯耀閃亮，給素稱 “海上花園”的廈門錦上添花。
“圍島玉帶太壯觀，重重大橋如飛虹。”60年過去了，隨著科技，廈門變得更加美麗，更加富饒了！
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