5月10日，開發區（頭屯河區）白鳥湖新區大學城5201路新疆工程學院公交站臺里的一封信吸引了馬忠福，看完信，馬師傅點了一支煙，看到前方有兩三個學生，他打了幾聲喇叭，學生轉身向他擺了擺手，向校門前的公交站走去。“公交車多了，我們這行當就不好干了。”馬師傅今年47歲，是開發區（頭屯河區）王家溝片區的居民，兩年前，看著自己家附近的空地立了牌子取名白鳥湖新區，并建起了大學城、新小區等，他便買了輛二手車，搭載附近居民和學生，以補貼家用。
今年5月8日，白鳥湖新區大學城5201路正式開通運營，加上之前線路的公交車，馬師傅說，和他一樣開車的人都不干了，而他也正在考慮。“畢竟干這行當，不符合規定。”馬師傅說。
白鳥湖新區、火車西站片區、西緣產業中心相連，當地居民達到5萬余人，起初，這里公交線路匱乏，當地便出現了大量的'以二手面包車、桑塔納等組成的“黑車團”，馬師傅便是其中一員。
正是考慮到像馬師傅一樣的司機，開發區（頭屯河區）建設局、交通局、人防辦等部門在5201路公交線路通車后，便寫了一封信給片區的“黑車”司機。
“考慮到廣大司機朋友的生活和經濟問題，我局已與公交公司聯系，協調司機朋友們的再就業問題，凡取得A1、A3駕照的司機，均可到公交公司從事公交駕駛……”這封信，讓馬師傅考慮了很久，他說：“我雖說沒A級駕照，但我可以考啊。”
開發區（頭屯河區）建設局一位負責人對記者說，此次公交線路開通也是在黨的群眾路線教育實踐活動中走訪后，順民意而為，而寫信給“黑車”司機，為其找工作，也是開通公交線路的綜合考評內容之一。
“開通公交車是便民服務，打擊‘黑車’，變堵為疏，人性化服務效果也許會更佳。”開發區（頭屯河區）建設局這位負責人說。
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