從北京市交通委路政局獲悉，11月13日23時，將正式實施三元橋(跨京順路)大修工程整體換梁施工。屆時，重達1600噸的舊梁中跨將會由馱梁車依次移走。今早8時許，1300余噸新梁將會被整體馱運至橋位。整體換梁僅需24小時，實現“一日之內舊橋變新橋”。換梁期間，公交通行不受影響，但社會車輛需要繞行。
今晨8時三元橋完成換梁
今晨8時，備受關注的三元橋將在一夜之間完成“舊梁換新梁”。
三元橋(跨京順路)橋地處北京東北部地區重要交通樞紐，北三環路、京順路兩條城市干線在此立體交叉，同時臨近首都機場路，交通組織復雜，交通流量大。在城市路網關鍵節點進行橋梁維修改造，遇到的最大問題已不再是橋梁結構本身，而是如何避免在交通高峰時段阻斷道路，減少施工對交通的影響。
經專家反復研究論證，三元橋(跨京順路)大修改造工程采用橋梁整體置換工法，這是國內首次在大城市重要交通節點采用該工法，如采用常規施工方法，三環路交通影響至少2個月時間，而采取橋梁整體置換技術，橋梁的梁體為鋼制結構，新梁只需在梁廠預制，運抵現場拼裝后進行整體置換，換梁階段為11月13日至11月15日，其間換梁僅需24小時，實現“一日之內舊橋變新橋”。
昨日夜間北京青年報記者在現場看到，盡管道路導行將在晚上11點開始，但全市多個區域已經在一周前就將道路指示牌和相關標識放置好了。北青報記者在西直門橋北面、通州等多個區域看到導行標識已經啟用，電子顯示牌顯示三元橋將在夜間斷行。
北青報記者看到，橋下中央隔離帶已經完成拆除，具備舊橋拆除條件。超過540名施工人員已經準備到位，新梁已經被放置到臨時支墩上等待安裝。據交管部門介紹，從晚上11點開始進行交通導改，11點50分完成交通導改。而同時，施工的工人們開始切割橋上的隔離護欄，進行小規模作業。
馱運一體機托舉新梁
北青報記者了解到，舊梁切割時需使用68臺“金剛石繩鋸機”切割設備，共240名施工人員對橋梁的每個切割點同時進行作業。
新梁長55.4米，寬44.8米，主橋由9片鋼箱梁組成，總重量達1300余噸。新梁就位時各項數據精度要控制在20毫米范圍內。同時為保證橋梁精準定位，現場采用了GPS、北斗雙重定位系統進行粗定位，然后采用激光巡跡進行精定位，保證新梁就位成功。
本次三元橋(跨京順路)大修工程選擇使用2臺千噸級馱運一體機，完成馱梁、換梁任務。為滿足工程需要，本次主要對“馱梁車”進行了部分改造。改造完成后，一體機全長50米，寬5米，共有輪胎96只，總體起升能力2200噸，行駛速度最高為6米/分鐘。本次，馱梁車將把重達1300余噸新梁整體精準馱運到指定位置。
換梁期間社會車輛需繞行
三元橋(跨京順路)橋大修工程整體換梁施工階段為2015年11月13日23：00至2015年11月14日23：00進行，在此期間需斷行三元橋上三環主路雙向機動車道及三元橋下京順路雙向機動車道施工24小時。在此期間，橋區位置三元橋與京順路形成環島僅保障公交、施工車輛應急通行，社會車輛請關注交通提示提前繞行此位置。11月14日23:00恢復三環路交通; 24小時后仍需斷行京順路交通6小時，進行舊梁拆解和三元橋兩側臨時支墩的拆除工作，11月15日凌晨5:00恢復京順路交通。
11月16日至12月20日為恢復施工階段，夜間將占用京順路、三環路部分車道。
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