橋，大概先是應河而生的，使此岸與彼岸相連。最初也許是稀落的踏腳石，然后架起了木板竹竿，繼而使用土石修筑。下面是關于贊美橋的作文的內容，歡迎閱讀！
贊美橋的作文1
橋是中華民族五千年以來精神的濃縮。 ——題記
橋是平凡的，也是不平凡的。平凡是因為它的默默無聞，不被關注；不平凡是因為它的身上承載了太多太多的含義。
歷史上的橋有很多：河北的趙州橋是隋唐名匠李春打造的，被譽為“中華第一橋”；1937年盧溝橋上的那一次次戰斗，點燃了全國抗戰的火炬；美國的廊橋，英國的塔橋，都帶有不同的建筑特征；今天的杭州灣跨海大橋更是長達十幾千米，它密切了內地與島嶼間的交流。
我記憶中的第一座橋是家鄉小溪上的一座青石板橋，這橋不長，也不寬，也有些簡陋，但它卻是橋兩岸人民交往的必經之路。小時候我常去橋邊玩耍，去溪水里找石頭，爺爺也曾在橋上垂釣。那時我們的'生活圍繞著橋。
整座橋由青石塊砌成，顯得莊重、嚴肅。爺爺說這座橋建成有些年了，自從他出生起這橋便存在了”。石階的磨損、石縫中的片片青苔無不在顯示著這座橋的古老。它在冰冷的河中聳立了一百多年，多么漫長的一段時間啊，但橋卻一直不畏艱苦默默地為兩岸人民服務者。我贊美橋！贊美它的不畏艱苦。
湍急的河水舔著橋的腿，橋仿佛在說：“放馬過來，我不怕你們！”。確實，幾十萬人日復一日、年復一年的在橋上面行走，還有風霜雨雪等一起對抗橋，但橋卻勇挑重擔，為家鄉人民默默奉獻自己。我贊美橋！贊美它的勇挑重擔、無私奉獻。
多少年來橋上人行匆匆、來來往往，人們卻沒想到是橋給了他們通行兩岸的自由。橋溝通了兩岸、為兩地經濟文化交流做出了重大貢獻。在此，我也希望人們心中能架起一座心靈之橋，使人們可以更好地與對方溝通交流，使人間少一些爭執和誤解，多一些寬容和諒解，學會換位思考、與人為善。我贊美橋！贊美它的溝通無極限。
我們不但贊美橋，我們還要學習橋這幾種精神。為社會、集體作出自己的貢獻！
贊美橋的作文2
橋，你每天以新的精神面貌去迎接新的一天；你每天以一顆熱情的心去迎接來往的行人；你每天以良好的態度去迎接光明，迎接太陽。這平凡的橋是多么值得贊頌的啊！
我贊頌橋的樸實。橋，它沒有高樓大廈那么氣勢宏偉，也沒有群嶺起伏那樣連綿不斷，還沒有山上塔樓那般高聳入云，更沒有百花齊放的花園那么妖嬈。但是，橋是可愛的，它靜靜地躺在河流上，為兩岸的人民提供了方便。它沒有華麗的.外表，但是它有一顆善良的“心”，它的心里有一個信念：“為了祖國，我要盡我的全力為人們做一些我力所能及的事。這樣，人與人之間就會多一份和諧，多一份情意，更團結，更友好！”多好的橋��！
我贊頌橋的辛勤。橋日日夜夜地為我們服務，它任勞任怨，從不休息。清晨，橋迎來了第一位行人；中午，橋忍受著太陽的照耀，卻十分歡喜；傍晚，橋上亮起了燈，這時的橋感到非常幸福；深夜，橋又送走了最后一輛車，用柔和的目光注視著它遠去……這樣日復一日，年復一年，無論刮風下雨，還是驕陽似火，橋始終是這樣過著每一天。多好的橋啊！
我贊頌橋的無私。在橋上，有多少來往的行人��！但是，他們當中，又有多少人記得起他們腳下這座平凡而樸實的橋呢？橋這么辛勞，它為的是誰？是人們！但是，它又有沒有向人們索要報答呢？沒有！橋為了人類，為了祖國的明天，它不向人們求回報。多好的橋��！
我贊頌橋的平凡。橋，你每天默默地注視著每一位行人，可是他們卻很少注意過你，你卻依舊毫無怨言，每天踏踏實實地躺在行人腳下，躺在大河之上，溝通兩岸，每天都在奉獻著……
橋，或許有人說你傻，但，這就是你，這就是真實的你��！你不傻，這是你忠實的象征��！
我贊美橋，贊美這“傻傻的”橋！
贊美橋的作文3
早就聽說過著名的趙州橋了，國慶長假媽媽準備帶我去親眼見識一下，我激動得不得了！當我親自踏上趙州橋時，我覺得橋很寬、很長，也很牢固。
趙州橋早在1400多年前就建成了，橋面分三條道，兩邊走來來往往的行人，中間行車馬。橋身長40米左右，導游阿姨說：“這樣的長度在當時的條件下已經非常了不起了！”
關于牢固，還有一個動人的傳說哩！據說，柴王爺想試試看這座橋究竟有多少牢固，他就推著獨輪車，載著三山五岳，結果橋沒被壓塌，倒是在橋面上留下了車輪印和膝蓋印。
為什么橋會這么有名呢？就讓我來告訴你吧！在1400多年前，趙州橋的設計者和建造者李春最早使用了敞肩型石拱橋。一是為了節省石料，二是為了減輕趙州橋自身的重量，三是為了增加泄洪量。這可是李春最了不起的`發明哦！在現在的橋梁建筑史上都有很大的榜樣作用。
站在這座體現我國古代勞動人民智慧的橋上，我感到無比自豪！我贊美橋！
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