我見過各種各樣的橋，有堅固耐用的石橋，有古樸典雅的木橋，有令人心驚膽顫的鐵索橋……70年后，我成了一名橋梁設計專家，設計了一座跨海大橋。
這座大橋橫跨在大陸的平潭與臺灣之間。它雄偉壯觀，是一條長龍靜臥在海峽上，全長130多公里，一眼望不到頭。它不但結實美觀，而且功能可多了，叫“多功能跨海大橋”。
第一層是休閑觀光層。他浸在蔚藍的大海里，四周是用透明的夾絲鋼化玻璃組成的，堅固無比，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了海里的動物和水對橋身的攻擊，又能輕松的穿過大海。你不用擔心，海底一片漆黑，因為在鋼化玻璃上安裝了不計其數的明燈，燈火通明，如同白晝。站在傳送帶上，你們可盡情觀賞海底奇觀：各式各樣的`魚兒成群結隊的游來游去；大龍蝦全身披甲，劃過來劃過去，樣子挺威武；珊瑚有的像綻開的花朵，有的像分枝的鹿角；海參到處都是，在海底懶洋洋的蠕動……
第二層是汽車專用通道，寬闊平坦，十輛汽車并排行駛，也不覺得擁擠。同時橋兩邊的護欄上還安裝了報警裝置，如果馬上要撞車了，報警裝置就會立刻響起，迅速提醒司機注意安全。假如車子在半路上沒油了或出故障了，怎么辦呢？別發愁，小型機器人會前來幫你解決的。
第三層是大家夢寐以求的磁懸浮列車專用通道。它的車頭呈流線型，這是為了減少阻力，提高速度，每小時竟能達700公里以上。它靠太陽能充電，即使下雨天也不用愁，晴天里，源源不斷的陽光已儲存在列車上，這樣太陽能就能取之不盡用之不竭啦，既環保，又節能。原本，從大陸到臺灣，坐輪船也要三個小時，現在只需短短的幾十分鐘了，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
只要我們現在努力學習，掌握科學本領，在不久的將來，就能夠將我們一個個美好的設想變為現實。
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