導語：作為“中國職業帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”。下面是小編整理的關于郭川的名人故事，歡迎大家閱讀!
名人故事：郭川 一個人的星辰與大海
【人物介紹】
郭川，男，1965年1月出生于山東青島。北京航空航天大學畢業，在北京大學取得MBA學位，曾參與過國際商業衛星的發射。
現為職業競技帆船賽手。作為“中國職業帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。
2012年11月18日，郭川開啟“單人不間斷帆船環球航行”之旅，經歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行，于2013年4月5日上午8時左右駕駛“青島號”帆船榮歸母港青島，成為第一個成就單人不間斷環球航行偉業的中國人，同時創造國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄。北京時間2016年10月25日15時“中國航海第一人”郭川在夏威夷附近海域失聯。
【人物故事】
10月26日，美國海岸警衛隊向新華社記者發來消息稱，搜救人員已確認失聯中國職業帆船選手郭川不在其所駕駛的“中國·青島”號三體帆船上，海岸警衛隊已于 26 日夜暫停對郭川的積極搜尋。
現年 51 歲的郭川于當地時間10月18日從美國舊金山起航，挑戰單人不間斷跨太平洋航行世界紀錄的旅程，該旅程的目的地為上海。郭川希望以 20 天甚至更短的時間，打破之前由意大利瑪莎拉蒂號船隊保持的舊金山到上海 21 天的世界紀錄。
美國海岸警衛隊火奴魯魯(檀香山)聯合搜救協調中心于當地時間25日上午(北京時間26日晚上)從海上搜救協調中心獲知郭川航海失聯的通知。
郭川駕駛的三體帆船上有自動識別系統持續發射信號，顯示其位于夏威夷主島瓦胡島西北海域 620 海里的海域。搜救人員據此找到郭川的帆船。
作為中國最著名的帆船運動員，2012年11月18日，郭川曾開啟“單人不間斷帆船環球航行”之旅，駕駛“青島號”無動力帆船，從青島出發，經太平洋、合恩角、大西洋、好望角、印度洋，歷經137天、超過 21600 海里的艱苦航行，于2013年4月5日返回青島，創造了國際帆聯認可的單人不間斷環球航行世界紀錄。
喜歡航海探險的郭川，又經過兩年多的籌備與努力，在國際標準時間2015年9月15日16時48分24秒，率領 5 名國際船員駕駛“中國·青島”號沖過了在白令海峽設置的終點線，創造了人類歷史上駕駛無動力帆船，在不間斷、無補給的情況下完成北冰洋東北航線的世界航海紀錄。
一
只身單船，與一望無際的大海為伴
郭川1965年1月出生在山東青島，高考時，他以優異的成績考上北京航空航天大學，畢業后，又進入北京大學光華學院學習。30 歲時，郭川是航天部下屬公司長城國際經濟技術合作公司的副總裁。是享有副局級待遇的金領一族。
郭川喜歡從事很多戶外的活動，會滑翔傘、滑翔機、潛水、跳傘、滑雪等刺激運動。
數年前，郭川參加了單人帆船不間斷橫跨大西洋的比賽，與大海搏斗 40 多天，在自動舵壞了之后，幾天幾夜不睡覺，駕駛帆船勝利歸來，獲得 “第一位完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等稱號。
這一次，他要放下手中的“金飯碗”，去實現一個航海夢。單人不間斷帆船環球航行，是一項世界紀錄的挑戰，也正因為航程艱苦卓絕，世界上還沒有人敢嘗試過。若能成功，他不僅是中國航海、也將是世界航海史上的英雄。
根據相關國際規定，只有達到 21600 海里以上才能稱之為環球航行，且要經過赤道、好望角、合恩角等標志性地點。臨行前，世界紀錄委員會給他的船配備了一個黑匣子，里面的 GPS 裝置會記錄他的航線。
乳白色的“青島號”停泊在碼頭上，主帆頂端是鮮艷的五星紅旗。當天，1000 多青島市民來到奧帆中心為郭川壯行。來自青島帆船協會、帆船學校等的 30 多艘帆船、游艇簇擁在“青島號”左右，為郭川送行。
出征儀式上，山東省副省長夏耕將一面五星紅旗交到郭川手中。郭川說：“請大家放心，帶著愛和祝福，我一定會平安回來。明年春暖花開的時候，我們再在這里相會。”
妻子肖莉也來為丈夫送行。對于丈夫的選擇，肖莉非常理解，在她看來，郭川從最早萌生單人環球航海的'念頭，到現在的挑戰之旅，就像爬山一樣平常。
2012年11月18日，郭川獨自駕駛“青島號”帆船，以約 20 海里的時速沖過奧帆中心的起點線，毅然踏上了單人不間斷環球航海的萬里征程。郭川全神貫注地乘風破浪，向東航行，不一會兒，便消失在美麗的天際線中。
此時，肖莉再也抑制不住自己的淚水，她突然跪倒在地上，朝著“青島號”的方向磕了 3 個頭，祈求上蒼保佑丈夫一帆風順，平安回來。
她知道，丈夫此行將充滿艱險。在這不間斷的航程中，郭川將會遇到海洋漩渦、水下暗礁、巨型冰山等各種險情。
郭川白發蒼蒼的老母親也站在人群中，看到兒子遠去的背影，淚落如雨。
“青島號”船體狹小，長度只有 12 米，郭川的飲食起居被限定在 4 平方米的船艙內。郭川在海上只能靠脫水壓縮食品充饑，為了 137 天的航程，郭川準備了 150 袋真空脫水食品。他每天吃咖喱牛肉、宮保雞丁、魚香肉絲等冷凍脫水食品，吃飯時，把食物澆上熱水，泡一泡，就可食用。
郭川還攜帶了少量罐頭、香腸、咸菜之類的食品，還帶了幾瓶酒，留著在船上自己過元旦、春節、元宵節和過生日時喝。
郭川只帶了一箱純凈水，這是在他遇險或者船上的海水凈化裝置出現故障時的救命水，平時，郭川的飲用水全部來自海水凈化裝置。
郭川的帆船是單純借助風力航行，但船上配有太陽能蓄電池供電設施，還多配備了一個水力發電裝置，確保整個航行期間有足夠的電力保證。
郭川揚帆遠航，面臨的第一個考驗，就是擺脫中國近海密密麻麻的漁網。出發才兩天，“青島號”帆船掛上近海漁網，郭川花費兩小時才得以掙脫。
只有一個人，一條船，與一望無際的大海為伴，出發剛幾天，郭川就開始出現彷徨、疲憊、緊張、想放棄的反應。
郭川曾患過嚴重幽閉恐懼癥，心理幾乎徹底崩潰，求生不得，求死不能，極度痛苦，不過后來挺了過來。那次經歷對他這次獨自航行幫助巨大。
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