細細品味一部作品以后，相信你一定有很多值得分享的收獲，這時候，最關鍵的觀后感怎么能落下！那么我們該怎么去寫觀后感呢？下面是小編精心整理的“魔鬼公路”觀后感，歡迎大家分享。
這個短片講的主要是在美國科羅拉多大峽谷，存在一個所謂的“魔鬼公路”。之所以這樣講是因為每當車經過這里的時候，經常性地會發生掉下懸崖的事，導致車毀人亡。而究其原因，警察調查之后，發現車禍的原因主要是眼睛的錯覺。在大峽谷中，它有著不一樣的地貌，在路的中間存在一個U型彎，而U型彎兩側路的高度不一致，小轎車司機很容易忽視這段懸崖公路的U型彎，將兩條路看成了一條路，在路上不停地加速，最終導致事故的發生。
作為一個學交通學道路橋梁的一個大學生，作為一名可能的未來道路設計者，在我看來，設計一條道路的時候要充分考慮到各種情況發生的可能性。首先最重要的是，我們應該十分熟悉道路設計規范，因為這是設計一條道路的基本原則。如今，隨著社會主義建設的發展，對道路工程設計的要求也不斷地提高。道路工程設計是一項既系統又復雜的活動，設計人員要科學合理地分析現代城市道路發展演進過程中的所形成的各種特點。而且，現代公路的設計不僅僅需要那種簡單單調的，而更需要那種功能性與藝術性的統一。其次，從魔鬼道路來看，在研究這個道路的時候，人們模擬這個路段把視覺轉到出事司機行車的方向，模擬駕駛員的'視線的時候，他們能夠發現前方的路況，可是當再次壓低視線的時候，發現這是一條完整的公路，眼前的公路和山谷對面的公路連接在了一起，懸崖和彎道消失了。可是這并不是魔鬼道路形成的原因，眾所周知，司機在離懸崖較遠的地方會引發錯誤的視覺，但當車靠近懸崖的時候，駕駛員一定會看到路面的狀況，
糾正自己的誤判，而且路邊還有路牌。實際上兩段公路是在一條延長線上造成視覺重合和路面高度差造成的。而路標也是由于視覺的欺騙導致了它的消失。所以我們在設計道路的時候也要充分考慮到這個因素。視錯覺會引起行車錯覺，有必要的時候可以采用視錯覺標線。因此，在設計道路的同時，設計者應該了解視錯覺的原理，有效地利用視錯覺，針對性地采取改善措施，有利于提高日常生活中的認知和識別能力，提高道路安全性，確保交通安全。
總之，在設計道路的時候，要綜合考慮地形，地質，氣候等問題，并且多多實踐。
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