世界在變化，人類在進(jìn)步，科技在發(fā)展，沒(méi)有最好，只有更好。小編收集了從“出無(wú)車”說(shuō)起作文，歡迎閱讀。
從“出無(wú)車”說(shuō)起
古有齊人馮諼語(yǔ)“出無(wú)車”而聞名天下。然知其然，不知其所以然，眾矣。
車者，出行工具是也。
車之禮儀，古之朝代，皆有講究。何人配何車，何車乘何人，亦有定數(shù)。百姓牛車，士紳馬車，權(quán)貴廂車，帝皇鑾輿，未有逾越。此為何故?經(jīng)濟(jì)實(shí)力、政治地位使然。是故，“出有車”，身家性命也。
時(shí)代變遷，古車不存，今車何解?新中國(guó)新時(shí)代，車制推陳出新，科技改變生活，政治引領(lǐng)風(fēng)尚。初始，個(gè)人出行，二輪自行車漸次取代牛車馬車。而后，四輪小汽車研發(fā)問(wèn)世，達(dá)官貴人專享，以價(jià)定車，身份地位象征。私車私用，公車公用，各有定數(shù)。唯其不公者，公車私用矣。緣何?家國(guó)天下，家國(guó)一體，根深蒂固，百姓忿而不語(yǔ)，亦慕之甚焉。從嚴(yán)治黨伊始，公車管理剛性執(zhí)行，何人何車一一有規(guī)，上下風(fēng)氣日益澄清。
出行事小，車行事大，觀車可觀社情民風(fēng)。新時(shí)期新發(fā)展，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)百姓富，二輪車風(fēng)光不再，四輪車發(fā)展迅猛，國(guó)產(chǎn)進(jìn)口各得其所，車市火爆車價(jià)咸宜，不論好丑家家有車。然，車輛質(zhì)量相差甚遠(yuǎn)，泱泱大國(guó)城市臃腫，車輪滾滾蝸行時(shí)久，尾氣霧霾怨聲載道。限行限號(hào)，治標(biāo)之策。公共出行，共享出行，低碳出行，治本倡議。二輪單車起死回生，四輪汽車產(chǎn)能過(guò)剩，電動(dòng)汽車尷尬上路，車來(lái)車往我行我素。蓋因世人皆喜“出有車”而惡“出無(wú)車”，一則彰顯身份地位，二則私享獨(dú)立空間，三則確實(shí)方便快捷。是以百姓可無(wú)車而行，有車亦不可行;而非富即貴出入有車，更非豪車不可，前呼后擁耀武揚(yáng)威，其因其果自古亦然。
又云，出有車必行其軌，“車同軌”方能“達(dá)天下”。秦皇之功，今人仍贊。何謂軌?車輪大小寬窄之尺度，車行東西南北之規(guī)則。人之交往當(dāng)守交通行止，國(guó)之交往亦需接軌同制。世之煩惱，蓋因“車不同”、“軌相異”，文明不同而行止無(wú)度矣。
車之變遷，科技進(jìn)步大于政治進(jìn)步，物質(zhì)文明先于精神文明。高鐵之便，優(yōu)于飛機(jī)。中國(guó)高鐵，領(lǐng)先全球。一帶一路，高鐵先行。經(jīng)濟(jì)外交發(fā)展為上，蓋因弱國(guó)無(wú)外交矣。國(guó)之強(qiáng)大，民之羸弱，亦是當(dāng)下之惑。寧乘寶馬哭，不坐單車笑，實(shí)因民之困頓久矣，簞食壺漿自給自足，聲色犬馬望洋興嘆，朱門(mén)酒肉路有凍骨。凡此種種，冷暖自知，何足外人道也。
夫天下往來(lái)者，皆為“名利”，有車無(wú)車奈之如何?千古一聲“出無(wú)車”，道出世間不平事，知之為知之，不如不知之。車有更替，軌無(wú)同步，行車難亦行道難。是問(wèn)，君之有“車”，可知其“軌”?馮諼高義，可得其味?三呼“出無(wú)車”可矣!!
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