有句話說的不錯：“時代是在進步的，人也是和科技與時俱進的。”人在不斷地進步，所以有了科技；科技在不斷地進步，所以有了生活；生活在不斷地進步，所以發明了“共享”。
摩拜單車的創始人是個小姑娘，靠著自己的環保想法，由一個區域轉向全國乃至全球的區域……
許多共享是基于人與人之間的信任，是喚出人心中的大氣，也是現實時代中的迫切需求——環保。
但是，有了環保這一好處，卻激出了人類最原始的人性，每個人秉持著“這又不是我的，干嘛愛護它”“別人又不會來查，我放在自己身邊好啦”“別人也這樣做”。
所以，小區里放著許多“小黃”，盡管小區門口有寫“禁止共享單車入內”卻仍然改變不了現狀。
而我也從窘困于此，和媽媽上街逛馬路，偶然提起“去xx超市”，沒有騎車，那開“小黃”好啦！可是，當我拿著媽媽手機，“掃街式”地尋找著小黃的“蹤影”，答案卻是無處可循，走了大約二三百米，好不容易看到了它那明亮的黃色，我興奮地沖向它，就在我以為快找到了的時候，命運似乎卻跟我開了個玩笑，“那車沒有右踏板”，我只好悻悻而歸。
這樣的.事發生了很多次：不是坐墊沒了，就是龍頭少一個柄，不是鎖沒了，就是“被上鎖了”。最后的我，選擇了步行，可這其中，無奈，失望和氣憤被擰成一團說不清道不明的感覺縈繞在心頭。
我不禁向這些共享單車打了個問號，難道是一出廠就設計成如此“怪模怪樣”的？答案一定是否定的。只是這一切喚出了人心底里那份小便宜可占的僥幸心理，據為己有的態度罷了。
可是，所有的“共享”都是這樣一發不可收拾地難以控制嗎？不是的。共享書店的產生就像《中國詩詞大會》一樣，讓所有人把自己的觀點和欣賞的作品提出來，在輕松的生活中汲取知識；共享籃球則是從生活中讓人愛上籃球，愛上運動；甚至，北京的“共享男朋友”從一定程度上也在讓人們變得輕松，滿足。
共享，這一形容詞，蘊含著的是一份期望，一份信任，一份大氣，也是一份讓我們從身邊開始無法遵守的“一條線”。它不像是清朝末期的“閉關鎖國”導致的一個王朝的覆滅，它意味著的是雙方的合作共贏，是雙方給予益處，同時獲益。
我們的生活在共享中成長，開始理解那些平凡卻做不到的道理；在共享中顯露，這份“顯露”是根治的重點；在共享中變化，盡管高架還在堵，盡管空氣還不是很好，但已有許多人選擇了共享單車這一環保的代步工具，這是我們的變化。
每一份共享產品的產生，是我們的生活進步的見證，別把這份見證踐踏，遵守規則，抓住信譽，生活就會精彩，時代也會因“共享”而耀眼于這一面，一切都會美好。
共享有利有弊，但是“弊”可改，利則永大于弊。因為我們在進步，生活在進步，人心也一定會進步。
生活，一人，一心，一共享，足矣。
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