斑馬線，又稱人行橫道線，是行人穿越馬路時的綠色通道。小編收集了禮讓斑馬線的作文，歡迎閱讀。
第一篇：禮讓斑馬線
天堂，安靜祥和的地方，天使自由自在的地方�？勺罱�，變了。
人死后，就成了天堂上的一個天使，擁有無數年的壽命。天使們都過著無憂無慮的生活。同樣，沒有汽車，也沒有斑馬線。
人間，一個汽車工程師因貪污公款被判有期徒刑，在獄中，他絕望地自殺了，來到了天堂。這個天使與其他的天使有些不一樣，他的翅膀略有灰色。上帝還認為他是稀有天使，給他安排了一套別墅。他酗酒，整天在家里沒完沒了地喝酒。直到有一天，酒喝完了。
不滿足于沒有酒的日子，他憑著自己生前的智慧，造了一輛汽車，換來了10瓶酒。消息一傳開，天使們蜂擁而至，紛紛用酒換車，大家都覺得自己賺了。
天堂的車日益增多，他喝酒的速度也越來越快，終于有一天，最后一滴酒進入他的喉嚨，又被他吐了出來。
一陣嘔吐……
他喝厭了酒。
天使們的心都是潔白無瑕，他們總沒把車速提高到10公里/小時，也從來沒有超過。但是，今天除外。一輛黑色的.“蘭博基尼蓋拉多”在車流中穿梭，轟鳴的馬達聲在幾百米外仍清晰可聞。“哦，是他!”在車上的人驚呼。原來，架勢蘭博基尼的是曾經賣給他們車的那位天使，
……
第二天。
上帝剛打了哈欠，就被門外震耳欲聾的轟鳴聲著實嚇了一跳。只聽“吱——”的一聲，隨即是“轟!”
在天堂的一條中心馬路，十二輛“蘭博基尼蓋拉多”追尾，死亡的12個駕駛員翅膀都是灰色的……
“今日的特大車禍中，6飚車天使身亡，還有近1500名無辜天使死亡，該路段已畫上斑馬線。”
從此，天堂再也沒有出現過汽車，只剩一條斑馬線，孤零零的……
第二篇：禮讓斑馬線
上周日中午，我到離家不遠的菜市場買菜，當返回至住所斜對面沒有交通信號燈的路口時，一輛接一輛的小汽車、摩托車在幾條車道呼嘯而過。我頂著火辣辣的秋陽站在斑馬線上等了好幾分鐘，如潮的車流才稍稍緩和下來。
當看到左方向來車至少相隔幾十米遠時，我便邁步過馬路�？蓜傂凶咧谅分醒霑r，斜對面一輛日式吉普車便朝我行走的車道來勢洶洶地斜轉過來。此時，左方向那輛小汽車又已疾馳到我的身后，使得我進也不是，退也不是，只好站在原地，待那耀武揚威的吉普車轉過彎來駛離之后才繼續前行。
斑馬線，又稱人行橫道線，是行人穿越馬路時的綠色通道。在人流量較多的地方和十字路口，交警部門都設置了斑馬線，以維護安全有序的道路交通環境。《道路交通安全法》規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人通過人行橫道，應當停車讓行。”這一法律條文體現了以人為本的原則。
然而，在現實社會生活中，許多機動車駕駛員尤其是汽車駕駛員漠視法律、漠視這條生命線。他們在享受現代物質文明的同時，精神卻很不文明，在斑馬線上非但不按規定減速避讓行人，反而毫無顧忌地鳴著喇叭加速前行。早在十幾年前，我所在地就明文禁止機動車在城區鳴放喇叭，可是機動車的喇叭聲仍在斑馬線上不絕于耳。
禮讓斑馬線，雖然這是個老話題，但作為一個常常步行的人，我還是有話想說，有話要說，對于行人路過沒有交通信號燈的斑馬線時那種無奈、那種恐懼、那種不被人尊重的憤慨心境，似乎有不吐不快的感覺。在拿到汽車駕駛證前，我平時上下班或買菜購物，很多時候都是步行往返。為支持環保，也為了健身，即使成了有車一族后，節假日不用趕時間上班，外出辦事或購物能夠在半小時內到達的我都堅持步行。從家里到單位需經過六個沒有交通信號燈的路口，從家里到菜市場需經過五個沒有交通信號燈的路口，這些路口雖設有斑馬線，可我極少能夠享受斑馬線上行人應有的禮遇。好些時候，我看到順方向來車還相隔很遠，便準備邁步過馬路，而那些機動車便“嘀嘀嘀”地鳴喇叭，并以五六十邁的速度呼嘯而來;時常就算已行走至斑馬線的'中央，而來車仍不減速，使卡在車流中的我擔驚受怕、進退維谷;有時未帶雨具出門，又在步行中突然遇到下雨，過馬路時便期盼那些機動車能停一停、讓一讓，而現實總是你淋你的雨、他開他的車，不濺你一身污水，你就夠幸運的了。
平時，還常常看見一些機動車逆行在斑馬線上。有次，我就險些在斑馬線上被逆行而來的摩托車撞倒。那是幾個月前的一個下午，我到當地電視演播廳參加會議，想到從家里步行到會場也不過二十來分鐘，于是便步行去開會。當散會后返回至一條只亮黃燈的右轉彎車道的斑馬線前時，我只顧觀察左方向有無來車，當確認無來車后便一邊注視左方向一邊過馬路�？芍贿~了幾步，“嘎吱”一聲，一輛逆行而來的摩托車在我身旁右側剎停。頓時，我直冒冷汗，心想如果那騎摩托車逆行的年輕女子未及時把車剎停，就會把我撞倒。
更讓我感到寒心的是，上年年初的一天，從當地新行政中心開會返回途經一個從南向東、從南向北、從南向西同時亮綠燈的十字路口時，坐在車上的我看見一位白發蒼蒼且駝著背的大伯拄著拐杖站在從南向北的斑馬線上，而從南向西的汽車、摩托車密密麻麻地把他夾在路中央，沒有一輛車減速或停下來避讓一下。霎時，我的心好像被針扎了一下，仿佛聽見一位弱者在聲嘶力竭地呼喚社會的文明。
看見這一冷漠場景后的第三天，心里仍很氣憤的我寫了《善待斑馬線》的帖子發到我現居地和家鄉的論壇上，以此呼吁駕車的壇友從我做起，善待生命、善待斑馬線。
我們知道，在道路通行中，對于機動車駕駛員來說，行人尤其是老弱病殘幼等群體的行人無疑是弱者。而對于弱者，古人就存有憐憫之心。“為鼠常留飯，憐蛾不點燈”，這不僅僅昭示著古人對動植物的保護，更深的寓意在于勸導人們憐愛弱者、保護弱者。
由于斑馬線這一行人穿越馬路時的安全線并不安全，使得附近一些小學在學生上放學時段，要派出教職員工在學校門前的斑馬線上護送孩子們過馬路;又由于好些機動車的霸道，使得許多行人都習慣了在斑馬線前避讓機動車。時常我駕車在沒有交通信號燈的斑馬線前停下車來避讓行人，行人仍不敢邁步，就是一個例證。
斑馬線，是承載了生命權的一種標識，能夠直觀地衡量一個地區的文明程度。柏楊先生曾說：“判斷一個國家是文明抑或是野蠻，只要看他們的車輛對斑馬線、對紅綠燈的尊敬程度，馬上就可得出結論。”由此，我常想斑馬線就像一面哈哈鏡，橫行霸道的人在這面哈哈鏡前，映照出的是其扭曲的靈魂。有時外出觀光，見到那密密麻麻見廟燒香，見佛磕頭的人群，我就突發奇想：要是這些人中的駕車者，能以敬畏神靈之心敬畏斑馬線上的生命該多好!
斑馬線上機動車鳴喇叭與行人爭道，折射出人們公民意識的淡薄和社會公德心的低下，這不能不說是五千年文明古國的悲哀!其實，我們在斑馬線上讓一讓、停一停，并不會耽誤我們什么，況且生命與時間相比、生命與物質相比，生命永遠是擺在第一位的。因此漠視交通法規、漠視斑馬線上的行人、漠視生命，也是對自己人格的踐踏、對自己生命的踐踏!
禮讓斑馬線，這是起碼的社會公德，也是機動車駕駛員最基本的“駕德”。愿我們每一位駕車者從現在做起、從自身做起，禮讓斑馬線，共同營造文明有序的道路交通環境。
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