在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都有寫(xiě)作文的經(jīng)歷，對(duì)作文很是熟悉吧，作文是從內(nèi)部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規(guī)范語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉(zhuǎn)化。相信寫(xiě)作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，以下是小編為大家整理的第一次感受高鐵作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
第一次感受高鐵作文1
20xx年10月26日，滬杭高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)，我一直夢(mèng)想著能坐著高鐵去一次上海，這個(gè)寒假，我終于如愿以?xún)數(shù)淖哞F來(lái)到了上海。
坐高鐵的前一天，我的腦子里充滿(mǎn)了疑問(wèn)：高鐵是什么樣的？是子彈頭嗎？高鐵坐起來(lái)?yè)u晃嗎？高鐵據(jù)說(shuō)有飛機(jī)式的座位，乘務(wù)員也是空姐標(biāo)準(zhǔn)的，我們能享受到這種待遇嗎？高鐵坐起來(lái)?yè)u晃嗎？……這一串疑問(wèn)只有等到上了高鐵才知道。好不容易可以進(jìn)站了，我終于可以一度高鐵的風(fēng)采了。高鐵的火車(chē)頭和動(dòng)車(chē)一樣，像子彈頭一樣，是流線(xiàn)型的，可以把空氣的阻力降到最小，讓列車(chē)達(dá)到最快的速度。看了火車(chē)頭，我認(rèn)為高鐵和動(dòng)車(chē)沒(méi)什么不一樣，我完全錯(cuò)了。座位不一樣。走進(jìn)車(chē)廂，一眼看去都是干干凈凈的，一排一排的天藍(lán)色座位，每一個(gè)座位前面都有一個(gè)大餐板，和飛機(jī)簡(jiǎn)直一模一樣。我坐上了自己的座位，十分柔軟，靠背還可以放下來(lái)，真舒服。過(guò)了一會(huì)兒，車(chē)開(kāi)了，好像有人嘆息了一聲，停頓了一下。而柔軟的靠背將這一頓緩沖了下來(lái)，讓人幾乎感覺(jué)不到車(chē)開(kāi)動(dòng)了。角度不一樣。車(chē)邊上的景物飛快地變換著，我發(fā)現(xiàn)了高鐵和動(dòng)車(chē)的.區(qū)別：高鐵是在高架橋上面行駛的，而動(dòng)車(chē)是在平地行駛的。
鐵軌不一樣。高鐵不像別的火車(chē)那樣，在鐵路上要“吭哧吭哧”的呢？我的腦子里出現(xiàn)了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。這下，我才注意到了鐵軌的不同。以前的火車(chē)鐵軌都是一節(jié)一節(jié)的，下面有很多石頭。而高鐵不一樣，它的鐵軌一根鐵軌通到底，而且沒(méi)有石頭，下面空空如也。更重要的是速度不一樣。五分鐘后，車(chē)?yán)锏囊壕林薪K于顯示出了當(dāng)前的時(shí)速。時(shí)間一秒一秒的過(guò)去，速度一點(diǎn)一點(diǎn)地提升。很快，高鐵的時(shí)速便達(dá)到了每小時(shí)300公里，我的耳朵隨之有了壓迫感，車(chē)身開(kāi)始搖晃，時(shí)速一公里一公里地上升，幾分鐘后就達(dá)到了每小時(shí)350公里，這是我有了一種飛的感覺(jué)，這個(gè)速度是動(dòng)車(chē)不可達(dá)到的。45分鐘，在我還沒(méi)有興奮完時(shí)，車(chē)已經(jīng)悄無(wú)聲息地到達(dá)了目的地——上海虹橋火車(chē)站。我依依不舍地告別高鐵，開(kāi)始了我的上海之旅。我想到了一個(gè)公式：速度×?xí)r間=路程。
中國(guó)就是一列火車(chē)，它的速度越快，在相同的時(shí)間里，行程也就越遠(yuǎn)，發(fā)展得越好。高鐵，就代表著中國(guó)發(fā)展的速度！
第一次感受高鐵作文2
“一橋飛架南北，天塹變通途”。當(dāng)看到這壯觀的景象時(shí)，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國(guó)交通勢(shì)必會(huì)呈現(xiàn)一片新的藍(lán)圖。
20xx年6月26日，這個(gè)陽(yáng)光明媚，涼風(fēng)習(xí)習(xí)的日子里，我們校全體五年級(jí)師生驅(qū)車(chē)到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽(yáng)站參觀。一路顛簸，我們終于來(lái)到盼望已久的目的地。
“到了，到了！”抬頭仰望，只見(jiàn)一條長(zhǎng)龍筆直地伸向遠(yuǎn)方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個(gè)美麗的城市。
踏上一階階臺(tái)階，來(lái)到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時(shí)，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平常火車(chē)有很大區(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說(shuō)，高鐵是無(wú)砟軌道，當(dāng)車(chē)駛過(guò)時(shí)，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車(chē)鐵路有砟軌，坐起來(lái)不平，自然沒(méi)有高鐵舒服了。
說(shuō)了這么多，到底什么才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過(guò)改造原有線(xiàn)路，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專(zhuān)門(mén)修建新線(xiàn)營(yíng)運(yùn)速度每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個(gè)親昵的名字——高鐵。
不知不覺(jué)，已到了艷陽(yáng)高照的正午，我們戀戀不舍地離開(kāi)了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽(yáng)是其中的必經(jīng)之地。望著那條長(zhǎng)龍伸向遠(yuǎn)方，直至看不見(jiàn)，我思緒萬(wàn)千。高速鐵路這條長(zhǎng)龍橫跨千萬(wàn)城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂(lè)，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻(xiàn)的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍(lán)圖！我相信，在不久的將來(lái)，高速鐵路的發(fā)展前景會(huì)更加燦爛、輝煌！
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