服務類實習報告

2022-10-10 總結

　　隨著社會一步步向前發展，報告與我們愈發關系密切，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的服務類實習報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

服務類實習報告范文1

　　這段時間以來的實習是結束了，我是比較喜歡服務行業，我認為自己是很充實的，也是幸運的，在這一階段我也學習積累了很多，在餐廳實習是能夠見識到很多，接觸到的這些都是寶貴的經驗，現在我也是非常的感慨，這讓我感覺非常的好，我也是需要讓自己堅定起信念，做好本職工作，在這段時間的實習當中我是看到了很多，也是接受了非常多的理念，開闊了我的視野，這讓我感覺很好，實習的時間雖然是很快，但是我也是感覺到了自己這方面還是有很多應該提高的，現在實習結束我還需要讓自己有一個好的狀態。

　　這次的實習是非常寶貴，首先是在實習方面我認為自己還是做的不錯的，服務工作讓我接觸到了很多方面，讓我學會了怎么說話，如何處事，在這些方面都是有進步的，我很難得感覺非常的好，在實習方面是接觸了非常多的人，日常工作當中我也一直都把自己的能力看的非常的重，過去幾個月來的學習當中我也一直在努力的做好自己的工作，在餐廳做服務工作確實是給了我的很多的體會，在學習當中有些事情應該要有客觀的認識，學習也是自己的事情，這一點不能夠忽視，現在我能夠強烈的感受到這一點，作為一名畢業學生，在實習結束之后確實還是有很多很多需要增長進步的。

　　在這短暫的實習當中我還是體會到了很多，不管是現在還是未來都應要有這種心態，保證自己能夠在這樣的環境下面去做好一些事情，實習讓我體會了很多，xx餐廳是對我們這些畢業學生也是給予了很大程度上面的照顧，在這畢業之際確實還是成長進步了很多，在這一方面我還是一直都在堅持做好自己的細節的事情，現在我也一定會努力一點，做好自己的本職工作，通過這段時間以來的實習我也是感覺自己進步了很多，學習到了很多新的知識，豐富了我的工作經驗，在這畢業之際我認為這對我很有意義。

　　不管是在什么階段，我想這些都是能夠去做好準備的，實習是對我能力非常好的證明，以后我也一定會讓自己努力去做好更多的事情，現在包括未來這些都是可以去落實好的，雖然有的時候會感覺到工作的幸苦，畢竟做餐飲行業確實就是服務為上，做這份工作就應該做好，我自己也是比較喜歡服務工作，所以在工作當中是找到了一種樂趣，現在我也是非常希望自己能夠去進一步的督促好，做好相關的準備，無論是做什么事情都應該去落實到位，我也一定會去堅持做好這些，雖然實習結束了，但是我還是對自己非常的有信心，這一點是毋庸置疑的，我真的也是感覺到了這一點，感激實習，感激實習當中所經歷的一切，做餐飲服務工作確實是鍛煉了我很多。

服務類實習報告范文2

　　20xx年的暑假我在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4S”店的優勢與弊端。

　　在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

　　１．服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

　　２．進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的.重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

　　３．汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

　　４．各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

　　５．維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。

　　６．作為汽車下游的售后服務業，在中國加入WTO以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

　　下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。

　　第一：國外售后狀況

　　從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

　　在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。

　　就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。

　　國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

　　第二：國內發展不規范

　　其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。

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