總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編整理的度項目部個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
尊敬的領導：
時光轉瞬即逝，眨眼間我來到項目部已經五個多月了，這是我人生中彌足珍貴的一段經歷，在這段時間里，領導及同事在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，這讓我如實感受到了家一樣的溫暖，在感激的同時，我也為自己有機會成為項目部的一份子而倍感自豪。在這五個多月的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和幫助下取得了一定進步是不容置疑的，然而在工作過程中我也會犯一些錯誤，這些缺點和毛病，也是絕對不容忽視的，下面我將如實匯報我這五個月的工作情況。
一、值班室值班
我來到項目部的第一項工作就是去現場值班室值班，然而剛剛開始，這一切對我來說都很陌生，面對生疏的環境，不認識的人，還有不太熟悉的井下線路，以及來自全國各地工人們很難聽得懂的方言，我真的很難說服自己要穩下心來完成工作，后來還好有熱心同事耐心勸導，我才穩定住思想，決定做好工作，在后來工作的幾天里，我逐漸了解了現場工作循環中打鉆，放炮，通風，出渣這四個重要的程序，以及由這四個程序所衍生出來的一系列細化的問題。
二、礦山測量
相對于值班室值班來說，這項工作從表面上來看算是輕松些的了，然后當你真正著手去做的.時候，卻發現它其實也沒那么輕松。我剛接觸測量時感覺儀器很神秘，并且也不懂它的工作原理，后來同事的耐心教導以及網上查閱到的資料，才使我對全站儀有了更加深刻的認識，接觸久了，逐漸我也能給巷道確定中線位置，檢驗其超欠情況了，然而這一切進步都歸因于領導給我機會做這件事和同事耐心而且不厭其煩的教導。
三、鋪設軌道
大學課本里雖然些許提到有關軌道的相關知識，但當你真正親臨現場，面對如此沉重不堪的標準鋼軌以及水泥軌枕時，你就會發現書本上的那些文字和相關圖示，是有多么的孱弱無力，不過經過鋪軌師傅的耐心教導，以及觀察他們在鋪軌時候的一舉一動，我也大致能夠清楚掌握鋪軌時應該注意的事項以及某些技巧。然而就在整平軌道，鋪墊道渣石的過程中，我不得不承認自己犯了一個很大的錯誤，那就是在某段時間內，我自己一人坐在巷道角落里翻閱手機，這種行為不僅嚴重違反了有關安全規定，而且也影響了軌道鋪設進程，事后多次認真反思，我還是發自內心的承認我的幼稚做法欠缺考慮，并且我會決心改正錯誤。有時我雖然覺得自己多多少少有一點辛苦，但即便如此，這也絕對不是自己犯下錯誤的理由，更何況跟其他人相比，我所察味到的辛苦其實也根本不算什么。
四、監督巷道質量
很感謝領導能足夠信任，把監督巷道質量的重任交付給我，我每天都會盡量把各個工作面以及巷道周邊情況巡視一遍，并且做好記錄，監控好掌子面巖工鉆孔個數，以及2巷道周邊及頂底板狀況，敦促巖工及時處理巷道不合格的地方，此項工作我也是最近才開始涉足，所以在工作中未免會考慮不周出現疏忽，我會努力學習經驗，勤思考，望領導能多多批評指教。
以上便是我在這五個多月時間里的工作情況了。
感謝項目部領導及同事們能在我剛步入社會參加工作心緒不定時予以溫暖，感謝領導能及時發現我的錯誤并且幫助改正，最后祝愿項目部全體人員在新的一年里身體健康，萬事如意。
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