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公路養護工人個人總結

2022-07-31 總結

  總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以使我們更有效率,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?以下是小編幫大家整理的公路養護工人個人總結范文,歡迎大家分享。

  公路養護工人個人總結1

  20XX年農村公路養護工作,在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下,加快了農村公路養護體制改革的步伐,緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標,完善各項規章制度,明確工作職責,強化服務意識,提高工作效率,較好完成了全年的工作任務,現將本年工作總結如下:

  一、加強領導、組織健全

  為基本建立符合我鄉農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制,保障農村公路的日常養護和正常使用,實現農村公路管理養護的正常化和規范化,成立了由一把手任組長,分管領導任副組長,交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領導機構,負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構,為農村公路養護管理工作的開展,奠定了堅實的基礎。認真負責,做好日常工作。

  二、認真負責、做好日常工作

  1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養護實施方案》等文件精神,農村公路養護遵循“統一領導,分級管理”的原則,按照“鄉道鄉管、村道村管”的.三級管理體系,認真扎實地做好農村公路的日常性養護工作。

  2、加大農村公路的安全生產大檢查,落實隱患整改。2014年,我鄉定期或不定期召開農村道路交通安全專題會,分析研究本鄉實際情況,加大農村公路的巡查工作,多處危險路段設置安全警告標志。

  三、需加強改進的工作農

  村公路管理養護體制改革后,我鄉認真按照上級主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神,查缺補漏、規范完善、大膽創新,一步步地把農村公路管理養護工作推向深入,但與我鄉經濟建設發展和全鄉人民群眾需求相比,還有一定的差距:一是各轄區段養護積極性不高,甚至部分路段還存在一些責任未落實,監管不到位的現象。二是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有不少塌方,保通難度大,資金缺口大,資金難以籌措。下一步,我們將從三個方面重點努力:一是健全農村公路養護體制機制,進一步完善責任鏈。落實村(社區)及道路協管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查,發現問題及時處置,突發險情及時上報,確保農村道路安全暢通。

  公路養護工人個人總結2

  我區現有農村公路195公里,其中通鄉公路85.5公里,通村公路110公里,為提高農村公路的養護管理水平,促進農村公路可持續發展,根據公路養護辦法,和有關文件精神,半年來積極落實市區有關文件精神采取有效措施,統一管理,分級負責,較好完成公路養護管理任務,現將20**年養護工作總結如下:

  一,明確責任,進一步完善公路養護責任機制

  年初區政府與個鄉、鎮(街辦)簽訂通村公路責任書,明確全年通村公路工作任務和目標,同時通鄉公路由公路局均與養護責任人簽訂了養護書計22份。把道路養護、管理落實到人,進一步完善養護機制,建立健全養護責任制,提高養護水平。

  二,加大養護經費投入,充分調動養護責任人的.積極性

  1、是提高養護經費,制定養護獎懲制度,把養護經費與獎懲掛鉤。

  2、是加強公路養護考核 ,每月定期和不定期檢查,檢查結果經責任人簽字,并納入年終考核。

  三是嚴格管理,逐步完善公路配套設施

  嚴格按照區公路養護管理辦法和考核細則檢查考核,,半年來共清理垮方3000m,疏通開挖邊溝20余公里,防滑材料(工業鹽)2噸,安裝標志標牌56塊,其中臨時12塊,長期性44塊,因地制宜綠化通村公路13公里,草籽100公斤,保障路肩不被雨沖刷。

  四是強化路政管理,確保路產路權不受他人侵占

  為維護路產路權不受侵犯,我們定期和不定期對轄區道路進行巡查,對占用、利用破壞公路,超重車輛或履帶車輛等行為依法處理,半年來,制止違法在公路兩邊建設5處,,制止自建2處,簽訂協議2處,制止超重車輛及履帶機械20余起,通過以上努力,有效維護了路產路權及路容路貌的完整。

  五存在的主要問題:

  半年來,盡管我區的通村公路養護工作取得了一定的成績,但與市區領導期望還有較大差距。

  一是 鄉鎮(村)對農村養護管理認識不一,邊遠的鄉鎮(村)希望將公路修好養好,帶動老百姓脫貧致富,養護積極性高,而道路條件好的則養護積極性較差。

  二是,農民愛路護路意識差,隨便在公路兩邊控制區修筑建筑物、堆放砂石料,使公路的路容路貌臟、亂、差的問題得不到解決。

  三是對做好農村公路管理養護工作認識不足,主動性不高,從而導致農村公路養護管理工作滯后。

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