無論是身處學校還是步入社會，我們需要用到自我評價的情況非常的多，自我評價具有重要的社會功能。你所見過的自我評價是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的轉正考核自我評價，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
七月，剛從學校畢業(yè)出來不久的我，成為了地鐵的一名新員工，并送往廣州地鐵進行三個月的培訓學習；作為公司的一名首批員工，甚感驕傲，并且在這段學習時間內，自己的收獲很多，在工作上和知識的積累上都能良好的融入到公司里面去。在這里我首先要謝謝公司的
一、學習目標及完成情況；
因為我在機電檢修工中時被分到門梯部，即電梯與屏蔽門的維修。廣州城市軌道交通培訓學院給我們的學習安排是第一個月在環(huán)控部門學習，第二個月電梯部分學習，第三個月屏蔽門學習，所以我的三個月大體目標就依上述安排；在環(huán)控這部分，了解環(huán)控這塊的主要工作內容、模式、及相關設備檢修、巡檢應掌握的知識和技能，熟練地鐵各站的風、水、電的控制、運作過程及原理，及整個地鐵的運行、控制方面的了解。在電梯這部分，全面了解電梯檢修、維護應掌握的知識和技能，能夠對基本常見的故障進行識別并作出處理，對地鐵中用到的自動扶梯、垂直電梯、樓梯升降機的各種品牌，型號都能掌握好其基本知識及工作原理，作用。在屏蔽門這部分，全面了解并學會屏蔽門檢修應掌握的知識和技能，對其基本的故障能識別并作出處理，熟悉屏蔽門系統(tǒng)的運行與維修，機械、電子基礎知識掌握好等等。經過這段時間的崗位培訓，自己的目標已達到部分，對于淺層方面基礎知識差不多掌握透，但深奧點的仍需努力，堅信在接下來的時間內將日益完善。
二、工作完成情況及所存在的問題；
從培訓開始起認認真真、細微細致的學習了安全規(guī)章制度，安全是我們時時刻刻的工作，也是我們工作最起碼的要求，所以，把各項安全方面的知識學好也是至為關鍵的。在崗位培訓學習方面，通過每天上班的跟班巡檢，對整個機電部的維修有了大體的認識，熟悉了工作內容及模式；環(huán)控部分主要學習了空調方面的知識，了解其各部件、原理、作用、運行過程，各部分的控制等，每天的巡檢及簡單維修，維修前的請點、消點等；知道了各通風系統(tǒng)的工作模式及車站控制室的EMCS系統(tǒng)等。電梯部分，自己覺得也是學的最為認真的了，畢竟自己的崗位是這一塊；經過培訓，對電工及電子驅動基礎知識，電子技術基礎，機械基礎知識，可編程控制器，變頻器，電梯簡單故障處理有了初步了解，但專業(yè)知識方面的掌握程度還不夠，畢竟好多部分都具有很強的專業(yè)知識，比如PLC方面的，電氣方面的控制電路等等都存在很大的疑點的，所以在接下來的時間內，多去獲取相關方面的理論知識，加強理論學習，鞏固之前在學校學到的，學習沒有學到的，努力做到理論規(guī)范化，技能熟練化，將理論與實踐相結合，并做到理論學習有計劃，有重點；實踐操作有措施，有記錄，勤思考，勤學習，多與同事們、師傅們溝通，虛心請教，為走向工作崗位做好充分準備。
三、崗位適應情況；
經過一個多月的磨練，培養(yǎng)了我良好的工作作風。努力鉆研自己崗位的技能知識，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成良好的習慣。從剛開始的不適應到逐漸適應，并喜歡了這個崗位的.工作，因為它的工作性質可以說是流動性的，每天的工作點都是不同的，所以給人也有一種新鮮感，讓自己每天都保持著一顆極其積極的工作心去上班、去追求上進；另外在電梯維護與保養(yǎng)這方面，基本全是晚班，在連續(xù)性的晚班中，也慢慢的適應了晚上干活，白天休息的這種工作模式，并且已經慢慢習慣了，對這種每周五天班，每天八小時的工作制度覺得也非常的適合；而且各位師傅們的耐心教導也更是激發(fā)了我的好學之心、鉆研之心。
四、學習中的體會；
從每天工班里各位師傅們的工作、工會、培訓中，體會到了一個集體團隊
總之，經過在廣州地鐵的培訓，讓我不斷的提升了自己的崗位技能知識水平，對技能方面的操作基本有了較為全面的了解，在接下來的工作當中，我將加倍努力，繼承和發(fā)揚自己的優(yōu)勢，學習改進不足，挖掘潛能，適應單位、崗位的發(fā)展要求，努力把自己的工作做得更好。
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