飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。下面是小編為大家整理的為什么飛機飛過天空會留下一道白煙，僅供參考，歡迎閱讀。
為什么飛機飛過天空會留下一道白煙1
當我們抬頭仰望藍天，看著飛機隆隆飛過頭頂時，常常能看到飛機的尾部留下一道長長的白色煙跡，這種情況就是人們常說的“飛機拉煙”。其實，飛機尾部冒出的并不是煙霧，而是因飛機尾流水汽發生凝結而形成的特殊云狀物。氣象學家稱它為飛機尾跡，也叫“尾跡云”。
按其成因，常見的飛機尾跡又分為廢氣尾跡和表演拉煙等多種。
廢氣尾跡大多是由飛機發動機的廢氣凝結而成的。在飛行中，噴氣式發動機向后噴出含有大量水汽的高溫氣體，而高空環境的溫度恰恰又很低（可達﹣40℃甚至更低），這些高溫、高濕的氣體與周圍環境大氣相混合后，溫度急降、濕度大增，從而凝結出無數細小水滴，從地面上望去，就看到白色的飛機尾煙。
經驗表明，若在氣溫為﹣60℃～﹣40℃之間的高空飛行，假如濕度又恰恰在40％以上（對流層頂的濕度可超過60％），就可能出現尾跡。同樣有趣的是，當增濕效應占優勢并超過臨界值時，就會形成一道拖在飛機尾巴后面的長長的凝結尾跡；而當增熱效應占優勢時，則不會形成尾跡。經驗告訴我們，會拉煙的飛機多半飛行在7～11千米之間的高度。
雖然尾跡對平時飛行并不產生任何影響，但在作戰中卻會帶來不利影響，會暴露己方的作戰動機，因此需要盡量避免形成。
另外，特技飛機在進行航空表演時，為了營造氣氛，會有意識地在機尾拉出一條彩色的煙帶，在空中繞出各種美麗的造型來，這就是人為制造出來的“表演拉煙”。有了表演拉煙，特技飛機就能將優美的運動軌跡更加完美地展現給觀眾，使他們得到更加美好的享受。
噴射表演拉煙一般使用硫酸酐。液態硫酸酐從飛機的高壓容器中噴出以后，立即與空氣中的水汽結合形成煙霧。如果再配上不同的化學配料，煙霧就可呈現出各種鮮艷奪目的顏色。
在航空運輸高度發達的空域，尾跡云已對高空云量產生了不良影響，遺留的凝結尾跡還會影響地面溫度。科學家推斷，這是因為，尾跡云就像人造卷云，反射了太陽的熱量，將會產生一種無意中影響天氣的效果。更加可怕的是，飛機的廢氣尾跡是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮組成的，它足以破壞地球上空的臭氧層。
為什么飛機飛過天空會留下一道白煙2
你聽說過“飛機拉煙”嗎?當我們抬頭仰望藍天，看著噴氣式飛機轟隆隆飛過頭頂時，常常能看到飛機的尾部留下一道長長的白色煙跡，這種情況就是人們常說的“飛機拉煙”。這個白色煙跡到底是什么?它又是如何形成的呢?
氣象學家稱它為飛機尾跡，也叫“尾跡云”。其實，這種白色煙跡并不是飛機噴出來的`煙，而是由于高空溫度低，飛機排出來的廢氣與周圍的空氣混合后凝結而成的水汽，凝結成為一種特殊云系，看起來是白色的，就好像飛機的拉煙一樣。其中，飛機在高空飛行，排除廢氣與高空空氣相混合，混合氣體的飽和程度取決于熱量與水汽增量兩者的凈效應，當增濕效應占優勢并超過臨界值時，就會形成一道拖在飛機尾巴后面的長長的凝結尾跡;而當增熱效應占優勢時，則不會形成尾跡。
那么，飛機尾跡現象什么時候可以看到的嗎?相關工作人員根據經驗總結出，一般飛機飛行在7至11千米之間高度時，可能會發生該現象。
除了我們平時見到的飛機拉“白煙”，在重大節日慶典中還可以看到一種“彩煙”。這種“彩煙”一般是特技飛機在進行航空表演時為了營造氣氛，有意識地在機尾拉出一條彩色的煙帶，在空中繞出各種美麗的造型來，這就是人為制造出來的“表演拉煙”。這兩種拉煙的原理大致相同，只不過“彩煙”表演中，人們增加了一點配料，因而就形成了“彩煙”。
拉煙飛行是觀眾們非常喜愛的表演形式，之前的飛機表演大多采用固體拉煙彈。但固體彩煙有個缺點，就是顏色相對較淡，留空時間也短。經過優化，如今拉煙飛行表演中采用液體拉煙劑，將拉煙時間增加到7至8分鐘。它主要依靠飛機機腹下加掛的液體拉煙吊艙，將高沸點的液體拉煙劑注入吊艙，通過氮氣加壓的方式，將煙劑從拉煙噴嘴里“吹”出來，送入發動機噴出的高溫燃氣中，形成的蒸氣遇冷后凝結成霧，就成為了濃濃的彩煙。
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