對于一個國家而言，只有改革才有出路，對于一個企業來說，只有競爭企業才有活力，只有競爭員工的工作才有動力。今天，我參加經濟師的競聘，自我感覺還太年輕，缺少資本，沒有前輩們豐富的人生閱歷、工作經驗和社會經驗，盡管這樣，我仍然有信心站在這里，因為我堅信路是靠自己走出來的，機會是靠自己努力去爭取的。未來的人生是靠自己努力去拼搏的。因為我年輕，年輕就是資本。
經營工作是一個公司一切工作的前提，是公司取得經濟效益，持續發展的主線，對于公路施工企業，成本管理工作并不是幾個人可以完成的，他需要有一個專業的管理團隊，而經濟師正是這個團隊中不可缺少的角色，他是連接項目部與公司的紐帶，設置這個崗位，可以使公司的經營理念在項目部中得以更好的實施。
以往我們的經營管理比較分散，財務人員負責成本，計量人員負責收入，經常在月報表中會出現成本、收入不匹配，無法準確體現工程施工過程中的階段性經營成果，設立總經濟師一職，他可以統領全局，從投標報價開始深入，到工程中標后，制定成本控制計劃，這樣，總經濟師將掌握工程處各項工程的合同價、計劃成本、人工及主要材料單價和用量，結合工程實際收入和成本很容易發現工程施工過程中利潤控制情況，提出解決辦法，以此更好的指導工程施工。
在此提出從事經濟師崗位的幾方面設想：
第一，建立完備的'經營管理體系。
工程中標后，前期的成本計劃與成本管理小組要同期產生，成本管理小組的負責人由每個工程項目經理擔任，依據工程進展，定期進行項目經營成本分析，針對實際成本與目標成本的偏差進行剖析，提出改進辦法，我想成本分析的重點應落實在材料使用數量上，主要考察材料的節超情況，以此來發現工程施工中和材料管理上的一些問題和漏洞，實現利潤的最大化。
第二，認真做好建造合同系列報表
目前公司執行建造合同，它和以往的經營管理有些差別，要求的報表更完備，更系統，對我們工程處來說，我們每年的小工程多一些，因此，我們的工作任務量加大了，這些需要我們去克服，在此我承諾嚴格按建造合同執行工程處的經營管理，保證按規定日期及時上報各種表格，重點是開工前期的經營成本控制計劃，力爭做到單價拆分合理，力求能夠切實指導工程施工。
第三，加大工程索賠的管理
昌平工程處主要承建北京市路政局和首發公司的工程，工程難度不大，但近幾年部分工程進展不是很順利，主要體現在拆遷不到位，造成工期滯后，致使原材料價格上漲，管理費增加，加大了工程成本（主要體現在駐地建設、管理人員工資、辦公用車等等），為使索賠工作達到預期效果，主要重視原始資料的收集，比如：合同、招投標文件、會議紀要、往來文件、影像資料等。掌握每項工程合同工期及施工進度，這樣可以保證索賠意向提出的時效性。
第四，保證投標報價的利潤空間
當前，公路施工企業競爭日益激烈，建筑市場投標管理比較混亂，為爭取壟斷市場的占有率和份額，各企業基本是低價中標，這時對于我們來說不能受外界影響，我們要從基本出發，首先計算好工程的成本價格，只有把成本價格算好，才能更好的應對報價過程中的系列變通。所以經濟師應對投標工程的成本價的提出負責。對于具體項目怎樣報價，就是一個投標團隊智慧的體現。
第五，加強工程現場計量的管理
工程利潤是干出來的，但同樣也是算出來的，要加強現場工程計量的管理，對于路政局工程我們的計量工作已經很成熟，但對于首發工程，因為我們沒有參與一個完整的工程，所以我們的工作一直是在摸索中前行，沒有形成一套完整計量體系。這樣，就需要我們內部要高度重視，計量人員之間相互溝通，相互學習，共同做好這份工作。
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