我們有一些啟發(fā)后，馬上將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編整理的鍛壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
再一次來(lái)到鍛造廠，在王工的帶領(lǐng)下，到達(dá)了第一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，雖然實(shí)習(xí)的地方一樣，但是，這次的到來(lái)，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進(jìn)行在爐膛里面進(jìn)行加熱，一般的溫度大概是800 1200攝氏度之間、因?yàn)樵谶@個(gè)溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來(lái)比較容易，過(guò)低的溫度會(huì)使得鍛打比較吃力，變形較小，對(duì)鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、 連桿的加工，先對(duì)鋼錠進(jìn)行加熱，然后利用夾車(chē)將其取出，放到1.5t電液化自由段機(jī)的砧板上面，然后由人工控制夾頭對(duì)工件的位置進(jìn)行360度變化，一個(gè)人負(fù)責(zé)對(duì)其鍛打，另外兩個(gè)人負(fù)責(zé)利用額外的工具，對(duì)鍛造過(guò)程中所需的變形，進(jìn)行輔助。還有一個(gè)人進(jìn)行測(cè)量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進(jìn)行性能的檢測(cè)，確保工件性能指標(biāo)達(dá)到要求。這段工序，是由五個(gè)人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性、對(duì)始鍛的`工件進(jìn)行空冷、然后會(huì)進(jìn)入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對(duì)較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時(shí)，直接鍛出，之后，會(huì)送入機(jī)加工的車(chē)間，進(jìn)行精加工。
之后，來(lái)到了法蘭盤(pán)的鍛造車(chē)間，同樣，對(duì)鋼錠進(jìn)行加熱，不同的是，法蘭盤(pán)的鍛造直接放入模膛中，直接進(jìn)行短打出來(lái)。首先，將鋼錠，進(jìn)行墩粗，達(dá)到一定高度，放入模膛中，經(jīng)過(guò)幾次鍛打，形成法蘭盤(pán)的初步形狀，然后對(duì)其進(jìn)行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進(jìn)行一次沖壓，將形成空洞，之后進(jìn)入下道工序，是一臺(tái)沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤(pán)周?chē)倪呥M(jìn)行切除一部分，一是為了保證周?chē)木龋侵車(chē)牟课豢赡艹煞植痪鶆颍谐蟊ＷC其性能、然后進(jìn)行冷卻、
來(lái)到最后一個(gè)車(chē)間，同樣是加工一種簡(jiǎn)單的零件，也是利用鋼錠原料，對(duì)其加熱，放入砧板上面，先進(jìn)行墩粗，然后放入第一個(gè)型腔中，進(jìn)行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進(jìn)行多次鍛壓，最后送入下道工序，進(jìn)行切邊、然后空冷、
經(jīng)過(guò)這次觀看，看似很簡(jiǎn)單的步驟，一目了然，但是，對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，如何選料，工序如何，始終沒(méi)有去想，可見(jiàn)還是缺乏對(duì)最根本的很不懂、所以，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以后會(huì)去培養(yǎng)這種想法。
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