《嫦娥1號的最后壯舉》閱讀答案

2024-06-18 閱讀答案

　　“嫦娥1號”的最后壯舉

　　沈美云

　�、贉p速、下落、撞擊……在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，“嫦娥1號”衛(wèi)星于北京時間3月1日16時13分10秒，準確落于月球東經(jīng)52．36°、南緯1．50°的預定撞擊點上。

　�、凇版隙�1號”衛(wèi)星在經(jīng)歷了長達494天的飛行后，實現(xiàn)了中國深空探測零的突破，創(chuàng)造出中國航天發(fā)展史上繼“兩彈一星”、載人航天之后的第三個里程碑，也標志著中國航天正式邁入深空探測的新時代。通過它獲取的數(shù)據(jù)，科研人員繪制了目前世界上最完美的月球地形圖和模型。“嫦娥1號”“看”遍了月球的每一寸土地，并完整傳回了數(shù)據(jù)。根據(jù)“嫦娥1號”獲取數(shù)據(jù)制作的月面地形模型在精度、分辨率、圖像清晰度方面，均明顯優(yōu)于其他各國已有的月面地形模型。美國在20世紀90年代得到的地形圖沒有南北極，而“嫦娥1號”首次得到了緯度在70°以上南北極極區(qū)的高精度月面地形，繪制了人類歷史上第一張完整的月球表面地形圖。在空間分辨率方面，1994年美國克萊門汀月球探測器的空間分辨率為70千米，而“嫦娥1號”的空間分辨率精確到2千米左右。克萊門汀繪制的地形圖十分模糊，在月球的背面尤其突出，而“嫦娥1號”繪制的地形圖比它精確了10倍以上。此外，“嫦娥1號”地形圖高程的精度也比美國的數(shù)據(jù)提高了4到5倍。這份首次得到的高精度全月球地形圖為進一步進行月球的研究提供了可靠的依據(jù)。

　�、邸版隙�1號”衛(wèi)星于2007年10月24日踏上奔月旅程，至2008年10月24日完成了預定的、在軌一年的各項探測任務(wù)�！版隙�1號”在奔月途中，原計劃需要200余千克燃料進行的3次中途修正，由于軌道控制精度提高了兩個數(shù)量級，結(jié)果只用10千克燃料一次達到軌控效果，比原計劃節(jié)省了190多千克燃料。在這種情況下，如何發(fā)揮“嫦娥1號”的“余熱”是探月指揮部必須考慮的問題。是讓它繼續(xù)在月球軌道上飛行，發(fā)回一些價值已經(jīng)不大的數(shù)據(jù)，還是挖掘它的潛力，超額完成一些其他的任務(wù)呢？探月指揮部認為：“我國探月工程二期將實現(xiàn)軟著陸，技術(shù)跨度大，為了積累撞過程控制和軌道測定方面的經(jīng)驗，減少后續(xù)工程風險，決定在‘嫦娥1號’衛(wèi)星壽命末期，控制衛(wèi)星撞月。”于是，探月工程領(lǐng)導小組按照“軌道從高到低，風險從小到大”的原則，利用“嫦娥1號”衛(wèi)星開展了衛(wèi)星平臺有關(guān)技術(shù)試驗和衛(wèi)星變軌能力、軌道測定能力等10余項驗證試驗。所有實驗進行得很順利，取得了一批有價值的技術(shù)試驗數(shù)據(jù)，為二期探月工程積累了寶貴的工程經(jīng)驗。

　�、芡瑫r，國際航天領(lǐng)域結(jié)束月球探測器使命普遍采用的方式也是撞擊月球，因為撞擊掀起的月球塵埃有助于科學家分析月球起源之謎，而且亦能為精確著陸月球奠定基礎(chǔ)。“嫦娥1號”衛(wèi)星在撞擊前還能完成拍攝近距離高分辨照片、拍攝撞擊時的瞬間情況，這些資料對地面分析人員也是非常有用的。

　�。ㄟx自《百科知識》2009年第4期，有刪節(jié)）

　　1．列舉“嫦娥1號”衛(wèi)星繞月飛行的貢獻。（3分）

　　2．第②段中畫線的句子運用了什么說明方法？其作用是什么？（3分）

　　3．第③段中加點的“余熱”指什么？（2分）

　　4．“嫦娥1號”衛(wèi)星選擇撞擊月球這一壯舉有什么意義？（3分）

　　答案：

　　1．實現(xiàn)了中國深刻探測零的突破，標志著中國航天正式邁入深刻探測的新時代，繪制了目前世界上最完美的月球地形圖和模型。

　　2．作比較、列數(shù)字。準確地說明了“嫦娥一號”獲取數(shù)據(jù)制作的月面地形模型在精度、分辨率、圖像清晰度方面，均明顯優(yōu)于美國已有的月面地形模型。

　　3．比原計劃節(jié)省的190多千克燃料（或“剩余的190多千克燃料”）；超額完成一些其他的任務(wù)。

　　4．為了積累撞月過程控制和軌道測定方面的經(jīng)驗（答“為二期探月工程積累寶貴的工程經(jīng)驗”，或“為精確著陸月球奠定基礎(chǔ)”也可）；撞擊掀起的月球塵埃有助于科學家分析月球起源之謎；拍攝近距離高分辨率照片、拍攝撞擊時的瞬間情況。