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《一種經濟狀態成為常態》閱讀答案 1
中高速增長成為新常態，是由現階段的潛在經濟增長率決定的。現階段的經濟結構、技術基礎和資源供給決定了我國現在的潛在經濟增長率就是中高速增長率。明確中高速增長新常態的意義在于，一是不盲目追求高于潛在增長率的速度，二是要使潛在增長率充分釋放出來。
由高速增長轉向中高速增長這種新常態，是規律性狀態，是長期狀態，但不意味著當前經濟下行壓力都屬于新常態。近期世界經濟不景氣，企業面臨的資金不足、產能過剩以及消費和投資需求不旺等現象屬于短期困難，不屬于新常態。當前，我國經濟增長率雖然處于合理區間，但離潛在增長率下限已很近。應采取有效調控措施，促使經濟增長率止跌企穩，防止經濟增長速度跌出合理區間。
提出新常態，表明我國的經濟建設理念進一步由增長轉為發展。從發展角度研究新常態，需要解決兩方面問題：一是中高速的速度應可持續，否則就不能成為新常態。二是保持中高速的目的是為調結構、轉方式、惠民生留出空間，從而實現發展的其他方面目標。這意味著新常態不只是速度狀態，中高速的新常態不是孤立的，需要其他方面的新常態來支撐。這突出表現在以下三個方面：
調結構成為發展戰略的新常態。在低收入發展階段高速增長形成的現有產業結構，制造業偏重，高消耗、高污染行業偏多，產業鏈處于中低端，由此產生高產值、低附加值問題。因此，與中高速增長新常態相適應，調結構要將產業結構向高端提升，突出發展服務業;將產業鏈向中高端提升，提高附加值。
創新驅動成為轉方式的新常態。由要素和投資驅動轉向創新驅動，由此形成新的增長點，實現工業化與信息化、綠色化的融合。為此，需要由模仿和引進創新轉向與開放式創新相結合的自主創新，由跟隨創新轉向與發達國家站在同一起跑線上的引領創新，由技術創新轉向以科學發現為源頭、以市場為導向的產學研協同創新。
惠民生成為發展動力的新常態。供給推動和效率優先的收入分配為我國過去30多年的經濟增長提供了動力。進入上中等收入發展階段后，這些動力已發揮到極致，收入差距擴大也使發展動力出現衰減。針對需求拉動力長期不足的問題，應改變過去低收入階段主要靠投資拉動經濟增長的模式，轉向依靠消費、投資、出口協調拉動，尤其應突出消費的拉動作用。在新常態下，消費需求的'拉動力突出表現在民生改善上。其中，收入是民生之源，就業是民生之本，教育是民生之基，再加上生態環境改善。人民群眾從這些民生改善中更多分享改革發展成果，將會形成推動改革發展的強大動力。
總的來說，經濟新常態是個系統，我國中高速增長的新常態已經形成，支撐中高速增長的新常態正在顯現。只要這些新常態都能形成并發揮作用，我國經濟發展就不僅可持續，而且是高質量的。
6.下列對本文主旨的概括，正確的一項是
A.我國經濟由高速增長轉入中高速增長，是我國發展進入上中等收入階段后的階段性特征。
B.我國現在的潛在經濟增長率就是中高速增長率，明確中高速增長新常態的意義極為重大。
C.經濟下行壓力不全屬于新常態，我們應采取有效調控，防止經濟增長速度跌出合理區間。
D.我國經濟已進入中高速增長的新常態，要從發展的角度來研究新常態，解決新問題。
7.下列有關“經濟新常態”的表述，不正確的一項是
A.經濟新常態，指的是經濟發展到某一階段呈現出的新的狀態，它是合乎經濟發展規律的。
B.經濟新常態，在我國現階段表現為經濟的中高速增長，這是由現階段潛在的經濟增長率決定的。
C.經濟新常態，與其它方面的新常態是密切聯系的，保持新常態是為調結構、轉方式、惠民生留出空間。
D.經濟新常態是一個系統，我國支撐中高速增長的新常態正在顯現，經濟發展是可持續的而且是高質量的。
8.下列表述，不符合原文內容的一項是
A.針對我國現有產業結構存在的弊端，解決好發展服務業、提高附加值等問題，以適應經濟新常態。
B.創新驅動成為轉方式的新常態，要摒棄過去的模仿、引進、跟隨與技術創新，轉向自主、引領、產學研協同創新。
C.惠民生是發展動力的新常態，要提高拉動力，改變過去拉動經濟增長的模式，突出消費的拉動作用。
D.改善民生，就是要改善收入、就業、教育和生態環境，使人民群眾更多的分享改革的發展成果。
試題答案：
6.D
7.D
8.B
《一種經濟狀態成為常態》閱讀答案 2
文章主旨概括
本文主要探討了經濟新常態，重點闡述了中高速增長成為新常態的原因、意義，以及當前經濟下行壓力與新常態的關系。同時，從發展角度分析了新常態需要解決的問題，包括速度的可持續性以及為調結構、轉方式、惠民生留出空間，并詳細說明了支撐中高速增長新常態的三個方面，即調結構、創新驅動和惠民生成為新常態的具體內涵，最后強調經濟新常態是個系統，我國中高速增長新常態已形成，支撐因素正在顯現，有望實現可持續高質量發展。
關于中高速增長成為新常態的.原因分析
中高速增長成為新常態，是由現階段的潛在經濟增長率決定的。現階段我國的經濟結構、技術基礎和資源供給狀況，使得潛在經濟增長率呈現為中高速增長率。這意味著在當前的經濟條件下，中高速增長是符合經濟發展內在規律的，是經濟發展到一定階段的必然結果。例如，隨著我國經濟發展，傳統的依靠大規模要素投入和高耗能產業驅動的高速增長模式難以為繼，經濟結構需要調整，技術需要升級，資源供給也面臨約束，這些因素共同促使經濟增長速度向中高速轉變。
當前經濟下行壓力與新常態的關系
由高速增長轉向中高速增長這種新常態是規律性、長期的狀態，但當前經濟下行壓力并不都屬于新常態。近期世界經濟不景氣導致企業面臨資金不足、產能過剩以及消費和投資需求不旺等現象，這些屬于短期困難，并非新常態的范疇。目前我國經濟增長率雖處于合理區間，但已接近潛在增長率下限，所以應采取有效調控措施，促使經濟增長率止跌企穩，防止經濟增長速度跌出合理區間，以維護經濟的穩定發展，確保經濟在新常態下能夠健康運行。
《一種經濟狀態成為常態》閱讀答案 3
中高速增長成為新常態，是由現階段的潛在經濟增長率決定的。現階段的經濟結構、技術基礎和資源供給決定了我國現在的潛在經濟增長率就是中高速增長率。明確中高速增長新常態的意義在于，一是不盲目追求高于潛在增長率的速度，二是要使潛在增長率充分釋放出來。
由高速增長轉向中高速增長這種新常態，是規律性狀態，是長期狀態，但不意味著當前經濟下行壓力都屬于新常態。近期世界經濟不景氣，企業面臨的資金不足、產能過剩以及消費和投資需求不旺等現象屬于短期困難，不屬于新常態。當前，我國經濟增長率雖然處于合理區間，但離潛在增長率下限已很近。應采取有效調控措施，促使經濟增長率止跌企穩，防止經濟增長速度跌出合理區間。
提出新常態，表明我國的經濟建設理念進一步由增長轉為發展。從發展角度研究新常態，需要解決兩方面問題：一是中高速的速度應可持續，否則就不能成為新常態。二是保持中高速的目的是為調結構、轉方式、惠民生留出空間，從而實現發展的其他方面目標。這意味著新常態不只是速度狀態，中高速的新常態不是孤立的，需要其他方面的新常態來支撐。這突出表現在以下三個方面：
調結構成為發展戰略的新常態。在低收入發展階段高速增長形成的現有產業結構，制造業偏重，高消耗、高污染行業偏多，產業鏈處于中低端，由此產生高產值、低附加值問題。因此，與中高速增長新常態相適應，調結構要將產業結構向高端提升，突出發展服務業;將產業鏈向中高端提升，提高附加值。
創新驅動成為轉方式的新常態。由要素和投資驅動轉向創新驅動，由此形成新的增長點，實現工業化與信息化、綠色化的融合。為此，需要由模仿和引進創新轉向與開放式創新相結合的自主創新，由跟隨創新轉向與發達國家站在同一起跑線上的引領創新，由技術創新轉向以科學發現為源頭、以市場為導向的產學研協同創新。
惠民生成為發展動力的新常態。供給推動和效率優先的收入分配為我國過去30多年的經濟增長提供了動力。進入上中等收入發展階段后，這些動力已發揮到極致，收入差距擴大也使發展動力出現衰減。針對需求拉動力長期不足的問題，應改變過去低收入階段主要靠投資拉動經濟增長的模式，轉向依靠消費、投資、出口協調拉動，尤其應突出消費的拉動作用。在新常態下，消費需求的拉動力突出表現在民生改善上。其中，收入是民生之源，就業是民生之本，教育是民生之基，再加上生態環境改善。人民群眾從這些民生改善中更多分享改革發展成果，將會形成推動改革發展的強大動力。
總的來說，經濟新常態是個系統，我國中高速增長的新常態已經形成，支撐中高速增長的新常態正在顯現。只要這些新常態都能形成并發揮作用，我國經濟發展就不僅可持續，而且是高質量的。
對 “新常態不只是速度狀態，需要其他方面新常態支撐” 的理解
新常態下中高速增長需要其他方面的配合才能持續且實現全面發展目標。從調結構方面看，在低收入發展階段高速增長形成的現有產業結構存在諸多問題，如制造業偏重、高消耗高污染行業偏多、產業鏈處于中低端，導致高產值低附加值。所以，與中高速增長新常態相適應，要將產業結構向高端提升，突出發展服務業，將產業鏈向中高端提升，提高附加值，以此優化經濟結構，為中高速增長提供產業支撐。
在創新驅動方面，過去由要素和投資驅動的經濟增長模式已難以適應新常態，需要轉向創新驅動，形成新的增長點，實現工業化與信息化、綠色化的融合。具體要從模仿和引進創新轉向與開放式創新相結合的自主創新，從跟隨創新轉向引領創新，從技術創新轉向產學研協同創新，通過創新為中高速增長注入新動力。
惠民生方面，進入上中等收入發展階段后，原有的供給推動和效率優先的收入分配帶來的增長動力衰減，且需求拉動力長期不足。因此要改變過去主要靠投資拉動經濟增長的模式，轉向依靠消費、投資、出口協調拉動，尤其突出消費的拉動作用，而消費需求的拉動力在新常態下突出表現在民生改善上，如收入、就業、教育、生態環境改善等，人民從民生改善中分享改革發展成果，形成推動改革發展的強大動力，進而支撐經濟的中高速增長。
我國經濟發展理念從增長轉為發展在新常態中的體現
從速度可持續性來看，中高速增長成為新常態，強調速度要可持續，不能盲目追求高于潛在增長率的速度，要使潛在增長率充分釋放出來，這體現了對經濟發展質量和長期穩定性的關注，不再單純追求高速度增長，而是追求合理、可持續的增長速度，是發展理念轉變的`重要體現。
在為調結構、轉方式、惠民生留出空間方面，明確保持中高速增長的目的是為這些方面創造條件。調結構將產業結構和產業鏈向高端提升，創新驅動實現經濟增長動力轉換，惠民生通過改善民生來拉動消費、促進經濟增長，這些都是從單純追求經濟增長數量到追求經濟全面、協調、可持續發展的轉變，充分體現了經濟建設理念從增長到發展的深化。
結合實際，談談對惠民生成為發展動力新常態的認識
在現實生活中，惠民生成為發展動力新常態有著諸多體現。例如，在收入方面，政府通過提高最低工資標準、完善稅收調節機制等措施，增加居民收入，收入的增加直接提升了居民的消費能力，進而拉動了消費市場。像一些城市提高最低工資標準后，餐飲、零售等行業的消費明顯增長，因為低收入群體的消費傾向較高，收入的增加促使他們更多地進行消費。
就業上，政府積極推動創業帶動就業，開展各類職業技能培訓，提供更多就業崗位。大量人員實現就業后，不僅有了穩定的收入來源，增強了消費信心，而且就業人員在工作中創造價值，推動了產業發展。比如某地區開展電商創業培訓，許多人通過創業實現就業，帶動了當地特色農產品的線上銷售，促進了相關產業的發展。
教育方面，加大教育投入，改善教育資源分配不均的狀況，提高全民素質。高素質的人才為創新驅動發展提供了智力支持，同時也提升了勞動者的收入水平和消費能力。例如一些農村地區通過改善教育條件，培養出更多優秀人才，他們回鄉創業或就業，推動了當地經濟發展，也提升了當地的消費水平。
生態環境改善方面，隨著人們對生態環境質量要求的提高，生態環境改善成為重要的民生需求。政府加強環境保護和生態修復，推動綠色產業發展，既滿足了人們對美好生活環境的向往，又創造了新的經濟增長點。如一些地區發展生態旅游，吸引大量游客，帶動了當地餐飲、住宿等相關產業的發展，促進了經濟增長。所以，惠民生在各個方面都切實成為了經濟發展的強大動力，符合發展動力新常態的要求。
《一種經濟狀態成為常態》閱讀答案 4
中高速增長成為新常態，是由現階段的潛在經濟增長率決定的。現階段的經濟結構、技術基礎和資源供給決定了我國現在的潛在經濟增長率就是中高速增長率。明確中高速增長新常態的意義在于，一是不盲目追求高于潛在增長率的速度，二是要使潛在增長率充分釋放出來。
由高速增長轉向中高速增長這種新常態，是規律性狀態，是長期狀態，但不意味著當前經濟下行壓力都屬于新常態。近期世界經濟不景氣，企業面臨的資金不足、產能過剩以及消費和投資需求不旺等現象屬于短期困難，不屬于新常態。當前，我國經濟增長率雖然處于合理區間，但離潛在增長率下限已很近。應采取有效調控措施，促使經濟增長率止跌企穩，防止經濟增長速度跌出合理區間。
提出新常態，表明我國的經濟建設理念進一步由增長轉為發展。從發展角度研究新常態，需要解決兩方面問題：一是中高速的速度應可持續，否則就不能成為新常態。二是保持中高速的目的是為調結構、轉方式、惠民生留出空間，從而實現發展的其他方面目標。這意味著新常態不只是速度狀態，中高速的新常態不是孤立的，需要其他方面的新常態來支撐。這突出表現在以下三個方面：
調結構成為發展戰略的新常態。在低收入發展階段高速增長形成的現有產業結構，制造業偏重，高消耗、高污染行業偏多，產業鏈處于中低端，由此產生高產值、低附加值問題。因此，與中高速增長新常態相適應，調結構要將產業結構向高端提升，突出發展服務業;將產業鏈向中高端提升，提高附加值。
創新驅動成為轉方式的新常態。由要素和投資驅動轉向創新驅動，由此形成新的增長點，實現工業化與信息化、綠色化的融合。為此，需要由模仿和引進創新轉向與開放式創新相結合的自主創新，由跟隨創新轉向與發達國家站在同一起跑線上的引領創新，由技術創新轉向以科學發現為源頭、以市場為導向的產學研協同創新。
惠民生成為發展動力的新常態。供給推動和效率優先的收入分配為我國過去30多年的經濟增長提供了動力。進入上中等收入發展階段后，這些動力已發揮到極致，收入差距擴大也使發展動力出現衰減。針對需求拉動力長期不足的問題，應改變過去低收入階段主要靠投資拉動經濟增長的模式，轉向依靠消費、投資、出口協調拉動，尤其應突出消費的拉動作用。在新常態下，消費需求的拉動力突出表現在民生改善上。其中，收入是民生之源，就業是民生之本，教育是民生之基，再加上生態環境改善。人民群眾從這些民生改善中更多分享改革發展成果，將會形成推動改革發展的強大動力。
總的來說，經濟新常態是個系統，我國中高速增長的新常態已經形成，支撐中高速增長的新常態正在顯現。只要這些新常態都能形成并發揮作用，我國經濟發展就不僅可持續，而且是高質量的。
關于經濟新常態系統中各要素的關系
經濟新常態是一個系統，中高速增長是新常態的核心表現，但它需要其他方面新常態的支撐。調結構成為發展戰略的新常態，通過優化產業結構，將產業向高端提升，突出發展服務業，提升產業鏈附加值，為中高速增長提供產業基礎。例如，傳統制造業向高端制造業轉型，不僅提高了產品的附加值，還能帶動相關服務業的發展，促進經濟的可持續增長，與中高速增長相適應。
創新驅動成為轉方式的新常態，從要素和投資驅動轉向創新驅動，實現工業化與信息化、綠色化融合，為中高速增長注入新的動力。通過自主創新、引領創新和產學研協同創新，創造新的增長點，推動產業升級，從而保障中高速增長有持續的動力來源。比如科技創新帶來的新產品、新服務，開拓了新的市場，促進了經濟增長。
惠民生成為發展動力的新常態，改變過去主要靠投資拉動經濟增長的模式，轉向依靠消費、投資、出口協調拉動，突出消費的拉動作用，而民生改善（收入、就業、教育、生態環境等）是消費需求拉動力的關鍵體現。民眾從民生改善中分享改革發展成果，增強消費能力和信心，進而拉動經濟增長，為中高速增長提供穩定的需求支撐。例如，居民收入增加后，對各類商品和服務的消費需求上升，帶動相關產業發展，促進經濟增長。各要素相互關聯、相互促進，共同構成經濟新常態系統，缺一不可。
我國在經濟新常態下實現高質量發展面臨的挑戰與應對措施
挑戰：
從國際環境看，世界經濟不景氣，外部需求不穩定，影響我國的出口，進而對經濟增長造成壓力。同時，貿易保護主義抬頭，一些國家設置貿易壁壘，限制我國產品出口，阻礙我國經濟的外向型發展。
在國內，傳統產業轉型升級面臨困難，一些高耗能、高污染產業在結構調整中面臨淘汰和轉型的壓力，短期內可能影響經濟增長速度，且轉型過程中還面臨技術、資金等方面的難題。另外，創新能力不足仍然是制約我國經濟高質量發展的關鍵因素，與發達國家相比，在核心技術研發、創新人才培養等方面存在差距。
應對措施：
針對國際環境挑戰，積極拓展新興市場，加強與 “一帶一路” 沿線國家的.貿易合作，降低對傳統國際市場的依賴。同時，加強與其他國家的經濟對話與合作，反對貿易保護主義，維護我國的貿易權益。
在國內，加大對傳統產業轉型升級的政策支持和資金投入，鼓勵企業采用新技術、新工藝，提高生產效率和產品質量。例如，對進行技術改造的企業給予稅收優惠、財政補貼等。大力實施創新驅動發展戰略，增加科研投入，培養和引進創新人才，建立產學研深度融合的創新體系，提高我國的自主創新能力。比如建設一批國家實驗室和創新平臺，吸引全球優秀人才參與我國的科研創新工作。
經濟新常態下，企業應如何調整發展策略以適應新環境
調整產業布局：企業應順應調結構的新常態，根據市場需求和產業發展趨勢，優化自身的產業布局。對于制造業企業，可以向高端制造領域進軍，增加產品的技術含量和附加值。例如，一些傳統的機械制造企業加大研發投入，開發智能化機械設備，提升產品競爭力。或者向服務業延伸，開展生產性服務業，如提供設備維護、技術咨詢等服務，拓展業務領域。
加強創新驅動：企業要把創新作為發展的核心動力，加大在研發方面的投入，建立自己的研發團隊或與高校、科研機構合作，開展產學研協同創新。通過創新產品、創新技術、創新管理模式等，提高企業的生產效率和市場競爭力。比如互聯網企業不斷創新商業模式，推出新的服務和產品，滿足消費者日益多樣化的需求。
關注市場需求與民生改善：在惠民生成為發展動力新常態下，企業要關注民生需求，以消費者為中心，開發滿足民眾對美好生活向往的產品和服務。例如，隨著人們對健康生活的追求，健康食品、健身器材等相關企業迎來發展機遇，企業可以加大在這些領域的產品研發和市場推廣力度。同時，注重產品質量和服務質量，提高消費者的滿意度和忠誠度，以適應經濟新常態下市場需求的變化。
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