詩歌與鳥巢，這本是風馬牛不相及的事情，可是，九天的中國內地漫游，讓這兩件事情在我身上統一了，奇妙地統一了。我高興，我興奮，因為旅游和文學，旅游和生態竟然如此奇妙地結合在一起，這是我的光榮，甚至也是中國人的榮幸。
詩歌是我二十歲以后慢慢熱愛的文學形式，后來，我對于詩歌的熱愛竟然超過了我最早的愛好——相聲，但是，自從我過了（除了出生之年）第四個本命年的時候，我的詩歌竟然被長篇小說所取代。可是，這九天的旅游，讓我對于詩歌再次燃起激情。為什么會這樣？我分析，還是我的長篇小說《江西老表》沒有被搬上電視熒屏的結果。去年，我曾經和一個電視制作人、編劇對于《江西老表》談得熱火朝天，幾乎每天五六個電話聯系，后來因某種原因，《江西老表》改編為電視劇的計劃胎死腹中。此后，長篇小說在我的心里給了我重重的一擊，我對于長篇小說沒有什么好情緒，于是，慢慢地恢復了我對于詩歌——————這個短小精悍的文學形式的愛好。
20xx年3月中旬，我途經南昌，九江廬山，湖北麻城，武漢，長沙，韶山，作了一個中國內地游。最讓我震撼的，不是廬山，不是武漢的黃鶴樓，不是長沙的橘子洲，也不是毛主席的故鄉韶山，而是湖北麻城到武漢那一段特殊的旅程。在麻城到武漢的那一把公里的火車道兩旁，我竟然看到了不下五百個鳥窩，當然包括目力能及的地方。那幾百個鳥窩，不但讓我大開眼界，而且讓我看到了一片人與動物特別是和鳥類和諧相處的新畫面。
小的時候，我除了看過太多的蜻蜓、螢火蟲、天牛、螳螂等等動物之外，看得最多的就是鳥窩，可是時代的發展竟然讓這些動物漸漸減少以至于銷聲匿跡，隨著人類的越來越沒有理性的打鳥和吃鳥的行為，不要說是鳥，就是鳥窩都很少看見。去年，我到一個沿海城市，在那里的集貿市場，我看到不少鮮活的鳥兒被人活捉之后，用一個個鳥籠子裝了，在集市上肆無忌憚地出售，我為這些鳥兒感到可悲，可嘆。
沒有想到的是，僅僅幾個月之后，我竟然在中國內地的內地，看到了如此氣勢恢宏的鳥窩場面，怎么能不讓我喜出望外？怎么能不讓我激動呢？遠遠看去，那些鳥窩不但密集，而且一個個都很有氣勢，連鳥窩的原材料——————那些橫七豎八的小樹枝都看得見，可以想見，那些鳥窩有多大。
相比于武漢，江西特別是福建、廣東，廣西等地都是南方，南方一般來說樹木會更多，可是，樹木多的南方，我卻很少看到過鳥窩，更不是要說是那么連片而有氣勢的鳥窩，我不知道這是什么原因。我覺得鳥窩多起來了，那不光是鳥類的光榮，也是人類的光榮。所以，我覺得麻城這個地方生態保護做得很好，所以麻城人敢于打出中國的杜鵑之鄉的旗號，這是麻城人的自信，當然也是和他們的付出分不開的。想想看，杜鵑花在全國各地都有，為什么麻城就可以打出“杜鵑之鄉”的旗號呢。這不是狂妄自大，而是一種實事求是的驕傲，那些鳥窩可以作證。
看過了廬山風景和鳥窩之后，我先后到黃鶴樓、長沙橘子洲，韶山旅游，回來之后，我挖空心思地想給鳥窩寫一首詩歌，可是，也許鳥窩在我的生命中已經是非常久違的事物，我怎么也寫不出詩歌來，倒是給沿途的風景寫了一些詩歌。現抄寫于下，以供方家指正：
《題廬山》：廬山彎道長又多，再多怎奈車輪何？含鄱口邊人如織，仙人洞前猴成窩。花徑草堂閱滄桑，瀑布飛珠吻心鎖，長江鄱湖咫尺間，山水相映耐琢磨。《到韶山》： 蒙蒙細雨到韶山，天公為我淚沾衫，長髯老翁磕白頭，紅衣少女敬花籃，愛子不回葬異邦，睡衣有洞七十三，泱泱中華十四億，皆夸偉人非等閑。《西江月 橘子洲》：人間難得奇觀，航x空x母x艦x再版，水中有洲洲有水，旅游火車不斷。偉人氣貫長虹，游客摩肩接踵，岳麓山下真仙境，花鳥世界蔥蘢。
這些詩歌都是我回來以后根據我旅游的印象構思而成，我雖然喜歡旅游，但是，旅途上我一般都是用心看景，用心考慮行程，很難得有心思寫詩。關于鳥窩的思考也是旅游回來以后所作。就這樣，鳥窩和詩歌就這樣奇妙地匯合在一起了。
人生，匆匆的人生，我不知道什么時候還有這樣的鳥窩與詩歌。我盼望著，等待著。
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