二十世紀九十年代前，宜昌段的長江上沒有公路大橋，要過江只能搭輪渡，往返于江南江北，坐等半個小時過江是常事，但日子一長大家都習慣了。
在船碼頭經常有等船的人和車，時間一長就時有當今過年過節堵車十幾公里的場景。在南北碼頭上的公路邊的小商店、小吃店就結伴而生，車子還沒停穩，提藍小商販都跑著來到車邊叫賣。如遇江面上有大霧，只好在碼頭上等待它消去。記得有一天早上八點就到了碼頭，就因大霧十一點才過江，如是有急事那真是急人。人們不得不買點吃的消除饑餓，或買一張報紙消磨那等待的時光。
其實在乘坐輪渡過程中，如果你心情好，船頭船尾都是風景。晨觀日出，暮觀落日；近看百舸爭流，仰望鷹擊長空；春夏見草長鶯飛，秋冬見萬物蕭索，大雪紛紛。在觀風景中，一些煩惱和憂思就會慢慢散去。
另一道風景就是同船過渡的人。每天清晨，菜農擠進每一班輪渡，把新鮮的蔬菜、水果挑進城里，把城里商品再帶回鄉下。有時混入與豬仔、雞、鴨和糞擔同行的味道中，體會一下農人的艱辛！
春暖花開或是漫山金橘時，少男少女們結伴乘船過江，踏青或秋游。清明前后，兩岸的人們又會過江祭掃先人。一時間無數的祭品和紙花束仿佛把渡輪變成了彩船，此岸和彼岸之間，生者與亡靈通過一條渡船連接起來。
在乘船過渡的日子里，有一些情節總是讓人難忘。記得有一次，小車開到了輪渡上，下船時車子卻開不動了，原來是忘記了加油，幾個人只好下車把車推下船，幸好碰到一位老鄉，過了點油才開到加油站。有時，也會遇上送親的人群，吹打著喜慶的樂曲，人們抬著披紅的冰箱、彩電等嫁妝上船，喜氣洋洋地親人們吃著喜糖，談論著婚禮中的趣事。偶爾也會遇上穿著孝服、吹打著哀樂、抬棺材的八大金剛，以及送別的親朋好友。有的老人說，如果你一大清早遇上棺材，不算倒霉的事，說明你今天有好運。小小一艘渡船上，真實地展示著多少生活的酸甜與悲喜。
新世紀的到來，宜昌段的長江江面上一座座的跨江大橋陸續建成通車，在那兒沒了等待，平添的是大橋上的新風景，天氣不再是影響人們出行的主要因素，那輪渡也漸漸淡出了人們的視野，結束了其歷史使命，那條因船碼頭而興旺的街道早已失去了往日的輝煌，留下的只有江邊那殘存的標記。
老人們常說，同船過渡，五百年難修。人們心中珍藏的是同船過渡的緣分。轉念一想，這份同船過渡的緣分是盡了，可如今時代變了，社會在發展，人與人的緣分早已換了一個方式，可能是同汽車、同火車、同飛機，還可能是在網絡上相聚，如《江山》就像一條大船，一大批文學愛好者在這兒過往、相逢、相識、結緣，雖然大多見不到真人，但大家有共同的愛好，書寫著紅塵的故事，演繹著人間酸甜苦辣，分享著文學的快樂。生活的河流就是這樣，不單純是在水面上，而是在人生的路上流淌。
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