看著身旁川流不息的車輛，如網的交通線，有艷羨也有煩惱。這不就是城市車水馬龍的感覺嗎！ 紅綠燈快車道，標志牌斑馬線，交通警察立交橋。已經和城市沒什么區別了嗎？大城市也不過如此吧�？煽戳艘粫䞍恨D念又一想，哎，老是這樣子，過馬路真難。哪來的這么多車呀？這一陣兒還能少一點嗎！我好快一點兒過去，傍晚、清晨也不能在這條馬路上自由自在的慢跑了，再也看不到吹著口哨騎自行車飛快的青年了。再也聽不到見不著，鈴兒響叮當那種悠閑的驢馬車了，留存的只剩下記憶。不愿意多看滿街的車流，只想心存一份閑適的空間。車多了有什么好處呢？尾氣污染如煙筒，車禍傷人不留情。人們總是在追逐中前行，奮力把理想搬進現實。樓上樓下電燈電話早已是昨日黃花不新鮮，汽車洋房隔空飛物（電商購物）正在進行中，恨不得把老祖宗落下的功課一步踏過來。啊，總是在感嘆與擔憂，過去與現代，用與沒用，學與不學之間搖擺。直到有一天，老家的一位堂叔問我，還沒有買車嗎？才心中驚愕到，是啊，連農村春節的返鄉路上都開始有堵車的跡象了，我怎么還沒有車呢？與世隔絕嗎?不是吧。
人到中年，理想與想象已變得模糊，和現實比總像是天平的兩端，隨著時光的流逝，砝碼越來越滑向現實的一邊，清晰可見。怎么能連開車的資格都沒有呢，該學一學了，老跟在車后面，真的就落伍了。默然良久，曾幾何時，一家單位買輛車也要計劃研究、考慮一下單位的效益和財力，掂量一下群眾的口舌。彈指間，已是轎車進家滿地跑了。人們分享著經濟發展帶來的成果，彰顯著時代的進步。做生意經常外出趕時間的，必須要有部車，既方便用體面。單位的領導干部，公事之余辦點私事，既不麻煩司機又靈活便意，何樂而不為呀。工薪階層以車代步不懼風雨，提高效率。打工者辛苦勞作了一日，見證著城市的不斷膨脹，傍晚收工回家也感受一把如潮般的車流，在興奮與參與中回味著，從喧囂沸騰間快速收回到寧靜質樸中。
說學就學，選好駕校找準教練，交上學費報上名，就是學員了，有種重生再造的樣子。首先進入科目一的學習，主要是交通法律法規和交通信號標識，電腦完成。不學也會六七成，可要求九十分及格，就得認真對待了。學習了才明白，中國人為什么行人罵司機，司機罵行人。交規原則上是文明駕駛，禮讓行人。可總有一些人缺乏甚至沒有道路安全意識，我行我素，認為車不敢創我，必須讓人。車雖然是人駕駛，可它本身畢竟沒有意識，它有它的缺陷，并不是人能完全控制的，一旦失控，就是車損人傷，嚴重的就是車毀人亡。輕與重，緩與急，闖與守，血與淚之間每天上演。憑此一點，即使不開車也要學一學，知道利害，全面打消了學了沒用的想法。好玩的是，凡事講究個態度，同校的老韓，五十多歲是個大齡學員了，從開始的三四十分到七八十分再到九十多分，一步一個腳印，別人十遍他五十遍一百遍得學，踏實進步順利過科。年輕小伙子小張，科一考了三次還沒過，總說真難，看他皺眉吐槽無奈的神態，勢必高考。我看不是難，而是沒有認真對待，完全是態度決定的。在不打無準備之仗的前提下，科目一順利過關。
科目二才算是真正進入了駕校，人們三五成群或坐或站，一輛輛白色的捷達轎車如蝸牛般沿著白線吃力地走著。車旁涼亭邊有低頭靜觀手機的，有側耳交談的，有起身側目練車的，有發聲告誡指示的，大聲怒氣呵斥的是教練 。訓練場上，春風楊柳正當時，夏日驕陽似火樹蔭難覓，才是暑期學車火熱季。秋高氣爽，陰雨連綿思緒漸收，教練催練車；冬季嚴寒冰雪冷風刺骨力爭早日過。
駕校是動態的，流動的學堂。學員一會兒來了，一會兒又走了。上午來了，下午走了。今天來了，明天沒影了。這周來了，下周不見了。這個月不在，下一個月又冒出來了。今年報名，明年才來學。各有各的千秋，各自根據自己的情況安排。請假、休班、假期、農閑、賦閑、全職、待業等如平面般展現出來。駕校又是一個熔爐，一個平臺。無論高低貴賤，局長科員、工人農民、學生老師、學徒老總都在教練的指導教誨下，身段歸零，斷喝怒斥中完成動作。有的教練是推廣伙伴式教學，交流攀談下收攝心神，一招一式，輕踏離合，穩住車速，找準點位，快打方向，準確出入。有的教練是觀察促進，高聲提醒。也有看其不進步，憤恨怒罵的。教練和教師一樣，因材施教，各行高招。
教練姓李屬于細心交流式的，年齡大的耐心講解，攀談交流，遇到年輕女學員連說帶表演。學員們和他有說有笑，愉快練車，過科率甚高。李教練有二十多年的車齡，在企業，事業單位給老總、領導開車多年，從教也有五六年的時間，經驗豐富�？偨Y出很多實用的東西來，比如根據練車學時增進講解，畫龍點睛，少看視頻，不臨考換規則；年齡大的愛迷糊，女學員緊張易蒙圈，小伙子愛碰運氣等。我是利用假期分段學，有幸接觸到不同學期的學員。小強在省城工作，利用星期天和請假來學，短暫倉促，囫圇吞棗般去試考，結果不過。小王在分校報的名，結果由于搬家不便，轉到總校，三年的學期已過大半，拿本心切，緊張未過。三個小伙子，同上學一樣，天天到，日日學，二十天左右一把過。在包子鋪打工的小張，上午十點后到，中午不回，由于第一次在倒庫掛了，準備二次考，傍晚了還加時練，免得自己受損失，老板不樂意。吳浩駕齡已有六七年了，只缺個本了，感覺挺簡單的，一把百分過，嘟囔著一點兒也不刺激 ，是學員當中最輕松的一個。孕婦宋月娥挺著六個多月的肚子，想產前考了科二安心生產，終因身子不靈便，掛了。過科的興奮氣舒，展望下一征程，掛科的懊悔難耐，悉心總結，再接再厲。
經過如上學般的操練，迎來了駕考。由于假期快要結束的原因，只能自己單約了。事先詳細了解了考點情況、考試程序等事項，戲劇般的駕考開始了。為了準時趕考，網購了火車票，起了個大早。誰知車次晚點一個半小時，無奈只得改簽，誰料又推遲了二十分鐘，只得聽天由命了。一路還好，到了州城打車直達考點，考場門崗里面的存包柜太小存不進大包，一說包里有電腦，門衛更是連連搖頭不敢保管。只好找到院內的餐廳一頓好說，算是留下。這時侯考大廳里已點名開考滿了人，坐下來守住心緒靜等應考。約兩個小時過后，終于聽到喊我的名字，照相留指紋進場候考，誰知當我上車開始動作時，場內保安擺手喊停，所有考車全停。一看這陣勢知道是考點電子系統又出故障了，教練交待過類似的情況。一個字，等。心想在車里也別閑著了，踩離合，拉手剎，調鏡片，看點位，熟悉唄。大約過了三四十分鐘，保安大手一揮，可以考了，考車們開始蠕動起來。找出車位先倒庫，剛倒完了一邊庫，車載喇叭報“此次考試已取消” ， 趕忙問保安這是如何？莫非已報廢了一把。保安問訊后說，沒事的，再考仍是第一次。奧，這是本車系統又壞了，怎么這么巧呢！再等，反正我也不下車。又過了十幾分鐘的樣子，開始倒庫，緊張興奮中忘了打方向，中途停車懊悔痛失第一把。開回原地，讓車動起開，放松肌肉，坦然面對。憑借扎實的基本功過了倒車入庫、側方位停車、坡道定點停車三項，感覺勝利在向我招手了。沉下心來認真面對彎道行駛和直角拐彎，直到聽到“考試合格”的電子音才如釋重負，知道過了。哈哈，終于過了，真是好事多磨。惟愿科三、科四順利些。
阿， 世間的道理總是那么的樸素平實，你精心準備了，就如履平地。倉促面對時，便如臨山崖。
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