美哉風洞
“一個民族的夢，一條攀登的路……我們是航空航天的先行者，默默奉獻在山谷……”這是風洞人最喜歡唱的《風雷之歌》。聽到這美妙激越的歌聲，就勾起了我對風洞美無盡的追憶。美是客觀存在的。存在于大自然的山山水水、森林、草原之中，存在于歷史與現實的人類社會生活之中，存在于主觀與客觀的統一之中，存在于抽象與具象的巧妙結合之中，存在于辛勤耕耘與默默奉獻之中。這是我三觀亞洲最大風洞群的一點感悟。說白了，我想說的是美在風洞。
改革開放近十年的時候，藏于“深閨”的川西北大山深處的亞洲最大風洞群才撩開了神秘的面紗，露出了其壯美神奇的真面目，以中國空氣動力研究與發展中心的名目驚世駭俗。那年，全國政協委員“三線建設”視察團視察風洞，筆者有幸隨行服務。那是一個艷陽天，我們乘汽車沿著蘇包河北上，轉過鷹嘴巖，進入一個仿若世外桃源的山谷，那兒有一片建筑，有若干個風洞。其實有的風洞在樓里面，有的在山洞里。當時，按照“三線建設”隱避和分散布點的原則，這個亞洲最大風洞群分散在四川盆地周邊的好幾個地方。我們一行共參觀了三處。首次目睹風洞真容，觀賞其天宇般的胸懷，大山一樣的情懷，星星般明亮的眼睛，淳樸厚重穩健的作風，博大精深求真務實的科技創新精神，我深深地被這壯美而神奇的'風洞和那些默默奉獻的風洞人折服了。這兒遠離鬧市，與其說是世外桃源，不如說更像神仙洞府。這些風洞人大多具有高學歷、高水平，掌握有一項或多項高科技，且不少來自大都市，有的還是留學歸國者。當年，他們是唱著《毛主席的戰士最聽黨的話》來到這深山溝的。他們獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫，長年累月在這兒頑強拼搏，苦苦鉆研，默默奉獻。這些風洞兒女是祖國的驕傲，是新時代最可敬愛的人！他們自己設計，自己建造的風洞群，洋專家們看到后驚嘆不已，先是懷疑，待問明白后，連呼“OK”！他們代表著我國空氣動力研究與發展的最高水準，不少項目已趕超世界水平。這兒的風洞是我國航空航天事業和運載工具的必經之洞、必由之路，她催生了系列運載火箭、導彈、人造衛星；還有不少高樓、大橋、車輛模型經此吹風試驗，得以定型建成。因而，你可千萬別小看這些風洞和風洞人！他們是將自然美與人文美、物質美與精神美、科技美與生產美、雄壯美與威武美、現實美與未來美巧妙結合起來的真正的“美神”。經過他們模擬太空變幻無窮的吹風測試，幫助材料選用，外觀修飾定型，飛機、飛船、火箭、導彈、衛星才能上天，我國的經濟、科技和國防實力才能大大增強。我國的“長征”系列火箭和多種型號的飛機，已經過風洞頻頻起飛，各類衛星已經此升空遨游，“神舟”飛船已載人飛上太空并成功返回。這當中無不凝聚著風洞人的智慧、心血和功勞。因此，我說風洞人是創造美、塑造美且自身美的“美神”、“大力神”，也許毫不過分。無論怎樣評價，我都是打心眼里敬佩這些風洞人的。美在風洞的的確確是個客觀存在，當然更是主觀美與客觀美、抽象美與具象美的統一。
第二次進風洞是個桃李芬芳的季節。我和全體市政協委員分乘若干輛公共汽車駛進深山，仿若進入另一個天地。風洞大發展了，那新落成的大型跨聲速風洞特許對外開放，被開辟為可供旅游的一個重要景點。委員們參觀后眼界大開，大長志氣，一種自豪感、榮譽感和愛國激情油然而生。由于時間緊迫，參觀者眾，解說聽得似懂非懂，離開風洞時，我心里真有點遺憾。
事真湊巧，從風洞中調到我們機關的一位干部的夫人還留守風洞，且是那個大型新風洞的技術負責人，可稱女中英才。我們與這位新來的同事———老風洞人相約于春暖花開的時候，再探了風洞，鉆進了那個鋼鐵巨龍的肚子里，并聽了技術專家的介紹，把這個風洞的里里外外看了個透。據介紹，這個亞洲第一、世界第四的風洞群三十多年來為祖國和中華民族爭光爭氣，做出了非凡的巨大貢獻。從1956年至1967年，聶榮臻元帥和錢學森、郭永懷等一批富有遠見卓識的科學大家，不斷為組建我國空氣動力研究基地苦苦奔波，日夜操勞。1967年7月，國防科委發出通知，以錢學森、郭永懷、嚴文祥、王珍、劉光奇為領導的空氣動力研究試驗基地籌備組成立。1967年10月25日，毛澤東主席批了聶榮臻元帥《關于國防科技體制調整改組方案的報告》，我國空氣動力研究試驗基地正式宣告誕生，被列為第17研究院。而在此之前，已有3000多名科技人員在川西北的大山里干了兩年多。1968年正式開工建設。后來這里涌現出一大批優秀科學大家和科技人才，比如張涵信、樂嘉陵、劉長秀、王勛年等。當今世界，科技發展日新月異，這兒肯定能創造出更多的人間奇跡，前景非常樂觀。“嫦娥奔月”將不再是神話，我國的“探月工程”也將通過這里順利起飛。
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