汽車(chē)給人類(lèi)以舒適和便捷等正面效應(yīng)的同時(shí)，也給人類(lèi)生活帶來(lái)一些負(fù)面效應(yīng)，交通事故就是其中最嚴(yán)重、危害最大的負(fù)面效應(yīng)之一。下面我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)以交通安全為主題的手抄報(bào)，僅供參考，希望能夠幫到大家。
以交通安全為主題的手抄報(bào)
1、交通事故發(fā)生的原因
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)。小學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類(lèi)活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。
(3)騎“飛車(chē)”。部分學(xué)生騎車(chē)技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車(chē)騎得與汽車(chē)比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
2、交通事故的預(yù)防
(1)提高交通安全意識(shí)
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂(yōu)。
(2)自覺(jué)遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
A.在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”;不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道;不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的.地方。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車(chē)輛，不要斜穿、猛跑;在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào);在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過(guò)馬路。
B.乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車(chē)停穩(wěn)后，依次上車(chē)，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長(zhǎng)途客車(chē)、中巴車(chē)時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車(chē)輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車(chē)、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
3、發(fā)生交通事故的處理辦法
(1)及時(shí)報(bào)案
無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
(2)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)
事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)好會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂啤?/p>
以交通安全為主題的手抄報(bào)篇二：隧道行車(chē)安全
1、安全通過(guò)隧道
冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線(xiàn)差異大。為了確保安全通過(guò)隧道，機(jī)動(dòng)車(chē)在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開(kāi)啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車(chē)輛的注意，同時(shí)注意車(chē)輛的裝載高度是否在標(biāo)志限定的高度之內(nèi);進(jìn)入隧道后要在本方車(chē)道內(nèi)行駛，并按隧道口標(biāo)志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車(chē)速、安全間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車(chē)道、超車(chē)和隨意停車(chē);不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車(chē)輛行駛;雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^(guò)車(chē)速表確認(rèn)行車(chē)速度，不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速;駛到出口時(shí)，要確認(rèn)在本方車(chē)道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車(chē)輛偏離行駛路線(xiàn);駛出隧道后，在適應(yīng)過(guò)程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應(yīng)而造成危險(xiǎn)。車(chē)輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無(wú)法駛出隧道時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車(chē)移到特別停車(chē)點(diǎn)，開(kāi)啟示寬警示燈，在車(chē)后方150米處設(shè)警告標(biāo)志，及時(shí)報(bào)警。車(chē)上人員必須離開(kāi)車(chē)輛站到安全的地方，等待救援。
2、夜間行駛安全
(一)行車(chē)要適當(dāng)降低車(chē)速。(二)夜間行車(chē)要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車(chē)。稍感疲勞時(shí)，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)去休息一下或睡一覺(jué)以消除疲勞。(三)夜間行車(chē)時(shí)駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方車(chē)輛的尾燈，及時(shí)做出正確的判斷。夜間安全行車(chē)最好的方法是：選擇在自己車(chē)輛前方、行駛速度與自己差不多的.車(chē)輛，保證足夠的行車(chē)間距，跟車(chē)行駛。遇對(duì)面有車(chē)時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對(duì)面來(lái)車(chē)燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開(kāi)對(duì)面燈光直射，將視線(xiàn)移向右側(cè)路肩，并做停車(chē)準(zhǔn)備。(四)除萬(wàn)不得已，夜間行車(chē)應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車(chē)，如確因故障拋錨，可將車(chē)輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。(五)夜間行車(chē)中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒(méi)有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，使車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車(chē)禍。
3、冬季防范疲勞駕駛
冬季，車(chē)內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長(zhǎng)途行車(chē)之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃撸灰萌魏稳菀资谷死Ь氲乃幬铩．?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車(chē)輛。
1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
2、根據(jù)道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。
4、盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速的穩(wěn)定，避免高速超車(chē)。汽車(chē)載質(zhì)量輕、道路條件好時(shí)，車(chē)速可適當(dāng)高一些，而汽車(chē)載質(zhì)量大、道路條件差時(shí)，車(chē)速就必須降低一些。
5、行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
超速行駛對(duì)人體的影響和危害：
1、駕駛員在行駛中的視力稱(chēng)為動(dòng)視力，動(dòng)視力比靜視力低10%至20%，與車(chē)速成反比，車(chē)速越快，視力越弱，當(dāng)時(shí)速為60公里時(shí)，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時(shí)速達(dá)到80公里時(shí)，視認(rèn)距離減少至160米。車(chē)速越快，視野越窄，形成專(zhuān)家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時(shí)速為40公里時(shí)，視野為100度，當(dāng)時(shí)速為100公里時(shí)，視野僅為40度，兩邊的景物無(wú)法看清。
2、超速行駛，反應(yīng)距離增長(zhǎng)，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時(shí)間”。在“反應(yīng)時(shí)間”里，車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為“反應(yīng)距離”，時(shí)速為60公里時(shí)，反應(yīng)距離為16.7米，時(shí)速為100公里時(shí)，反應(yīng)距離為27.8米(計(jì)算公式為S=VT/3.6O)。
3、車(chē)輛動(dòng)能與速度是成正比的，車(chē)速越快動(dòng)能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴(yán)重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車(chē)速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴(yán)重!
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