坡路要比在普通的公路上駕駛有一定難度。尤其是在北京交通比較擁堵，在各個立交橋上橋下橋都有段坡路。要是在堵車的時候，在上面走走停停的，還真的是不容易。
如果坡路較短，只有數米或數十米，在車輛不超重路礦好的情況下，通過提前加速沖坡，即可達到坡頂，完成上坡駕駛。如果坡道距離較長路上有堵車，則需要經過幾種駕駛動作的變換才能完成上坡駕駛。
(1)沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當加大車速，用高速行駛產生的慣性沖坡。沖坡距離可持續數十米。
(2)換擋。沖坡持續一段距離之后，車輛出現乏力狀態，發動機表現出明顯的動力不足，此時正是減擋的時機。這時應迅速準確的換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應注意動作迅速準確，不拖泥帶水，換擋不準確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發生車輛后溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。
(3)加油。換擋后油門要迅速跟上，因為此時車輛前進的阻力已經相當大，需要的動力也應相應的加大，只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。
(4)車速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米，就應保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發動機運轉正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復更換擋位。
(5)如果是在立交橋或是主路的破路上，車輛比較堵走走停停的話，手剎是你必不可少的安全裝置。不要閑麻煩不拉手剎，有的時候車都在走走停停的，自己也不知道自己的車在溜車，不小心把后面的車碰了，既給別人帶來麻煩，也讓自己不愉快。如果自己手腳不能很好的配合的話，那就需要自己平時多加練習了。
(6)駕駛自動擋的車，在遇到堵車的破路時，只要踩住剎車就可以了，如果要是長時間的停車等候，那么應該將車掛如P擋(駐車擋)，等到啟動的時候在換擋就可以了。
(7)一定要與前車保持適當距離，以防前車因動力不足或熄火時后溜而躲避不及時，發生追尾事故。
(8)在接近坡頂時，應注意同向車輛的速度以及對面來車的情況，注意交通安全。
掌握上面的上坡防溜車技巧，提高日常行車安全意識。
很多車主，特別是女性車主，誤認為自動擋的車不會熄火。其實自動擋的車也會因為各種原因而熄火，熄火后如何處理?今天，就和大家聊聊這個話題。
雖然自動擋的車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火，但一些自動擋車型由于機械故障，還是有可能中途意外熄火。
當發現電池燈亮后就熄火了，這時千萬別亂打方向盤和多次踩剎車，因為方向和剎車是需要助力的，熄火后一般只有兩次剎車的機會。如果前面沒有特殊情況，可以在不停車的情況下重新啟動。
然后，把變速桿迅速推入空擋，點火開關轉到啟動位置，重新啟動成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該停車檢修。
應用這種方法，必須對車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒擋，會對變速器造成較大損害。
另外有些車的點火開關有防止二次啟動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新啟動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。需要注意的是，發動機熄火后，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
提醒：最好還是先把車安全停到路邊，再按上面介紹的方法重新啟動車輛。
重點：在任何時候，裝備自動變速器的車輛都不能使用反拖啟動。
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