在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都有寫作文的經(jīng)歷，對作文很是熟悉吧，作文是從內(nèi)部言語向外部言語的過渡，即從經(jīng)過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規(guī)范語法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語言形式的轉(zhuǎn)化。那要怎么寫好作文呢？下面是小編幫大家整理的高速公路歷險記作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大年初四，我們一行六人從沈陽出發(fā)開車去大連，三百多公里的路途我們一共用了六個多小時才到達(dá)，一路上驚險不斷，真是讓人至今難忘。
首先進(jìn)入高速路口就出現(xiàn)了麻煩，我們沿著輔路先后走了三個入口都上不了高速，說是因為路上出現(xiàn)了重大交通事故，禁止再往南行。后來是李伯伯“英勇果斷”地帶領(lǐng)我們從一個路口輾轉(zhuǎn)進(jìn)入了沈大高速。因為入口封閉，整個高速路上沒有幾輛車，而且前三分之一的路途中路面和天氣狀況都非常的好，雖然中途有幾個地方飄了幾朵小雪花，但對我們整個的行程并沒有產(chǎn)生任何影響，大家還在為封閉入口而深感奇怪。
車子進(jìn)入鞍山境內(nèi)，路面開始逐漸出現(xiàn)積雪和冰，而且隨著車子的前移，這種情況變得越來越嚴(yán)重。冰面和積雪在太陽的照射下發(fā)出了刺眼的白光，路面也開始變得更加濕滑，并且不斷地看到路邊停靠的車子，一輛接著一輛，都是因為交通事故。慢慢地我發(fā)現(xiàn)，這里的交通事故與以往我們在南方所見不同，它們并不是兩兩相撞，幾乎全部都是撞在高速公路兩邊的防護(hù)欄上，為什么會這樣呢，我百思不得其解。終于忍不住我問了孫伯伯，經(jīng)他一解釋我才明白：原來，在雪地或冰面上開車，因為路面與四個輪胎之間的積雪和冰層的厚度、光滑程度均不同，所以在踩剎車的時候每個輪胎所產(chǎn)生的磨擦力的大小與方向也都不一樣，這樣車子就會發(fā)生一個方向的偏轉(zhuǎn)，在原有速度的前提下，就會撞向兩邊的防護(hù)欄。所以在雪地或冰面上開車要特別小心，第一，不要速度太快；第二，車與車之間要保持一定的車距，不能跟得太近；第三，就是盡量不要踩急剎車，要通過油門的大小來控制車速。看來，要想在北方生活，必須要掌握如何在雪地上開好車，這里面的學(xué)問還不小呢！
車子行至全程的三分之二處，路況變得更加復(fù)雜，我們也終于見到了所謂的“嚴(yán)重事故”，十輛車子撞在了一起，每個車子受損情況都很嚴(yán)重，看來不懂得如何在雪地里行駛的人還真不少呢。
因為路況和天氣的原因，整個路途我們都走得非常慢，而且看得出李伯伯和孫伯伯也非常地認(rèn)真和緊張，我們的平均車速大概就是每小時六十公里左右，與平時在市區(qū)的車速差不多。
沿途我們還看見了清雪車和撒鹽的車，經(jīng)過伯伯解釋我才明白，撒鹽后冰和雪將會更快地融化，降低事故發(fā)生的機(jī)率。
雖然我們都覺得下雪很好玩，雪景很漂亮，又可以打雪仗，堆雪人，但其實下雪還是會為人們的日常生活帶來很多的麻煩。
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