最近國內多個地區都發生了大霧天氣導致公路擁堵的現象，在霧天由于能見度的下降，對于車主的行車安全是一個很大的考驗，特別是一些特殊的路段，更是成為事故的高發區域。下面我在這里就為大家詳解一下行車的技巧，希望對于廣大車主朋友來說有所幫助。
路段一：急轉彎
即便是晴天，急轉彎路段本來就屬于事故易發地點，如遇霧氣遮擋、視線被阻，更易引發事故。
開車技巧：
急轉彎路段，不要猛踩或快松油門，更不能緊急制動，急打方向盤。降低車速時，先緩放油門，然后連續輕踩剎車。
路段二：“S”形道路
途經此類道路，前后車間距不易控制，因此十分容易發生追尾。
開車技巧：
盡量使用近光燈，這樣可看清楚地面標線，沿著標線保持方向，防止跑偏;如不確定前方情況，用好汽車喇叭，防止追尾。
路段三：長下坡
行經長下坡路段，不少駕駛人習慣長時間踩住剎車，可能會導致制動器失效，尤其是霧天，制動器敏感性容易下降。
開車技巧：
不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速;此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
路段四：靠近水域
途經靠近水域路段時，容易遇見“團霧”。
開車技巧：
當前方“團霧”阻礙視線時，應立即減速，確保車輛平穩停車。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，打開信號燈，減速駛入最右側車道。
路段五 ：城郊接合部
濃霧來臨前，有一個“濃—淡—濃”的反復過程，易迷惑司機。這被稱為大霧“象鼻形”現象，往往多發于城郊接合部路段。
開車技巧：
遇到濃霧突然降臨，不及進入就近服務區，應盡快把車停靠在高速公路路肩上，打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復時，盡快離開路肩，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。
機動車進入環島是需要打轉向燈的。那么具體該怎么打轉向燈呢?下面讓我跟大家科普科普：
一、進環島內，需要并內線時，打左轉向燈
假如車輛要左轉，則要選擇環島內左側車道。由于車輛需要從島外切入內道，因此車輛進入環島時應打左轉向燈，告訴島內車輛及后車“我要切內道左轉，注意了”。車輛駛出環島前，應提前打右轉向燈，確認安全后從內側車道開始往環島外變線，最后駛出環島。
二、進環島內，走外線時，可不打轉向燈，出環島時需打右轉向燈
假如車輛要直行，則應該選擇環島內中間車道。由于車輛進入環島后不需要變換車道，因此車輛進入環島時不需要打左轉向燈;當車輛準備出環島繼續直行時，由于要跨越環島內右側車道，因此需要打右轉向燈提示其他車輛注意，然后駛出環島。
三、進環島內，需要右轉時，打右轉向燈
假如車輛要右轉往其他路口，可選擇環島內右側車道，也可從環島外線右轉燈。車輛駛入環島時的情況與直行狀態相似，因此也不需要打左轉向燈;當車輛選擇對應路口后，應提前打右轉向燈，確認安全后右轉駛出環島。
通過以上三種情況的分析，我們發現車輛駛入環島時需要打左轉向燈的情況只有一種，就是當你在環島內變更車道時，需要打左轉向燈，其余等情況均不需要打左轉向燈。而車輛駛出環島時則必須打右轉向燈。
聽起來有點繞對不對?沒關系，跟大家總結一下：環島直行不變道不打燈，往哪變道打哪個方向的燈。
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