學車的朋友們一定都遇到這種情況，就是在側方位停車的時候不小心將愛車的輪轂劃傷了，那下面的解決方法就一定要知道了：
1、 首先應該看一下輪轂的傷勢，假如說，內側輪轂沒有傷到，那么說明問題不大，可以使用油漆稀釋液來擦洗傷痕附近的污濁，從而使得輪轂潔凈。
2、假如傷及到了內側，那么刮傷深的地方就無法用油漆稀釋液來處理了。此時，應該用牙簽等稍微尖一些的物件將污漬徹底剔除。
3、 處理好污漬之后，我們需要補漆，讓輪轂恢復之前的樣子。但是在補漆之前，最好用膠紙或者抹布之類的東西在需要補漆的周圍貼好，以防油漆污染到輪轂沒有傷痕的部分。
4、準備好毛筆或者小刷子，涂上油漆，然后等待油漆干燥(大概需要一周的時間)。
5、 油漆干燥之后，可以用抹布或者吸水紙之類的東西進行擦拭，使輪轂表面光滑。
6、待水分完全蒸發之后，進行打蠟處理。
看完這篇文章相信大家對于不小心刮傷輪轂的處理方法有了全面的了解，但是還是建議司機應該有更加獨特的駕駛判斷能力，這是以后上路能不能保證自己安全行駛的一項技能。
發動機空轉時稱為怠速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
怠速過高
1、檢查發動機真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管。
2、檢查儀表版的發動機故障燈有否閃亮，如發現發動機故障就要立即到4S店進行電腦檢測，看看哪個部件出現問題導致怠速不穩，包括傳感器故障、發動機燃燒故障、氣門位置傳感器故障等。
3、檢查節氣門是否很臟。節氣門里和怠速馬達里是否有積碳。節氣門臟污，會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高。
怠速不穩
原因：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
怠速熄火
怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當;如調整后故障不能消失，可將節氣門開大些，維持發動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣;如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復試驗;如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。
行車中輕微抖動可檢查輪胎平衡，嚴重抖動可能是鋼圈變形。
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，首先想到的是輪胎因素。
可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡。
另一種狀況則可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。
對于汽車發動起出現怠速問題，解決方法就是以上的這些了。我們平常應該多多注意對于汽車的保養和檢查，避免出現開車出門發生故障。
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