1.第一種看點 坡道定點停車看線的走左后視鏡下方露出就踩。這個也不是完全不對，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等于把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現(xiàn)差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線。
2 第二種看點 看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿，這個方法簡單可以用 但是是不穩(wěn)定的會出現(xiàn)偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才更準確!
3， 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 要適當?shù)母杏X你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕沖過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了)所以剛開始練的時候最好自己 下車看是否到位 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后 再反復練習 個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點 個子高的同學那就是該是齊平。
以上坡道定點停車看點方法 當然就因人而意了 重要的是找到適合自己， 準確性大的。大家學車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應用才能有效果。
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1. 看右后三角窗窗花疊上右?guī)旖牵掖蛩馈?有人用黑立柱或立柱前面那個窗花當點，但我們的方式是早打死、早回、早調(diào)正，最后車身調(diào)好可以直倒入庫時，車尾還在庫口外一尺多遠。這樣預作準備比較好，有調(diào)整的余地。)
右倒庫參考點確定
2. 回頭看右后視鏡，當鏡子右沿出現(xiàn)右?guī)旖牵拖蜃蠡厮姆种蝗?另一個教練是回半圈，我試過都是可以的)。庫角初次出現(xiàn)時畫成黃色。此時車身與庫大致是45度角的關系。
3. 看上圖庫角(畫成橙色)往下走，在鏡子下沿消失，就再次右打死。藍色虛線是庫口延長線，一定要等到前門把手走到這根延長線上面，才叫作入庫，這時才能打死方向盤。這時就可以回頭等待左鏡中出現(xiàn)左庫角與左邊線了，也可以繼續(xù)看右鏡中車尾在逐漸入庫。總之參看左右鏡，車身即將調(diào)正時就回正方向盤，直倒庫完畢。
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