汽車的發(fā)動機猶如我們的心臟一樣重要，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，所以對于它的維修保養(yǎng)工作可謂是重中之重。下面我在這里為大家介紹一下常見的發(fā)動機維修保養(yǎng)中的四個誤區(qū)，希望能夠引起廣大車主朋友的警惕。
1 盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2 發(fā)動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3 水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4 發(fā)動機用怠速升溫
用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。
離合器是連接汽車發(fā)動機和變速器的裝置,而離合器踏板則是離合器的操縱裝置。當踏下或抬起離合器踏板時,會使發(fā)動機與變速器暫時分離或平穩(wěn)地結(jié)合,以切斷或傳遞動力,實現(xiàn)汽車起步、變速、停車等運動狀態(tài)的變化。
操縱離合器踏板時,應(yīng)以左腳前腳掌將踏板踏實,以膝關(guān)節(jié)和踩關(guān)節(jié)的屈伸動作將離合器踏板踏下或抬起,不準用腳尖,腳心或腳跟踏離合器踏板,以防止踏的力量不足或滑離踏板。
踏下離合器踏板的動作要快,并一路到底,使離合器能徹底分離,抬起離合器踏板時.則應(yīng)根據(jù)操縱情況決定,一般是由行駛檔變?yōu)榭諜n時,可迅速抬起離合器踏板,在汽車起步或換擋時,離臺器尚未接合之前的自由行程可稍快,當離合器開始接合時則應(yīng)稍停—下,再緩抬離合器踏板,待離合器完全接合后,應(yīng)迅速將腳從踏板上移開,放在踏板的下方:在汽車行駛中不使用離合器時,不準將腳踏在離合器踏板上,以免使離合器產(chǎn)生半聯(lián)動現(xiàn)象,影響傳遞轉(zhuǎn)矩,增加機件磨損。
離合器的半聯(lián)動,只能在起步和需要車速控制相當?shù)退贂r。汽車通過泥濘、冰雪等特殊路段時的短時間使用,切不可長時間或頻繁使用,否則將會燒毀離合器摩擦片等機件。
不準不踏離合器而變換汽車的檔位。在汽車停車時,應(yīng)踏下離合器踏板,將變速桿調(diào)至空檔位置后,再踏下制動踏板,使車停止。在特殊的情況下,采用緊急制動停車時可直接踏下制動踏板,使車迅速停止。
以上就是我給大家準備的關(guān)于離合器的問題，希望大家多多少少能有所幫助，離合器是首當車的駕駛精髓，多了解關(guān)于它的相關(guān)方面知識還是挺有用的。
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