新手易緊張老司機易麻痹大意
對任何一位司機來說，會及時踩剎車是一項重要技能，但把油門當剎車踩往往會在什么情況下出現(xiàn) “新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至會忘了一些基本動作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車油門錯當剎車猛踩。”帶過很多學員的某駕校李教練就表示，在他所帶的學員中，一些女學員或者年齡比較大的學員，經(jīng)常會因為緊張而發(fā)生這種情況。
而一些因誤把油門當剎車踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機，這又是什么原因呢?“這大多是因為司機疲勞駕駛或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司機是“藝高人膽大”，認為自己駕車技術老練，不會出什么問題，結果這種僥幸心理就導致了交通事故。
左腳油門右腳剎車是否適合自動擋車
既然容易錯將油門當剎車，那么能不能分別用左右腳來控制剎車和油門呢
這種辦法不具可行性，如果是開手動擋車，開車時要么踩剎車、要么踩油門，兩種動作不可能同時出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制;而左腳則不時要用來控制左邊的離合器，離合器和剎車(或油門)常常是同時使用的(尤其在開動時)，當然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車或油門。自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易“精神錯亂”，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。
右腳不空提前做好剎車準備
那如何才能最大限度地避免這樣嚴重的錯誤呢 “開車時注意力要集中，要看得遠些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和學校等，提前減速，盡量避免急剎車。”李教練具體講解說，一是保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上;二是及早做剎車準備，只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行;三是注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時要提前減速并做好剎車準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了。
很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發(fā)現(xiàn)這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎么到實際中都用不上了呢?怎么停車才是正確安全的呢?簡單有效的防止你的愛車受到傷害。
停車不占用別人車位
停車占別人車位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來不便，也有可能引起對方的憤怒而惡意破壞你的車輛。
同樣，也不要路邊隨意停放車輛，可能會被貼罰單，如果被拖車，那更是會對車輛造成傷害。
停車地址要選好
雨天不在低洼處停，晴天最好也不要。 不知道會不會下雨。特別是南方城市下雨天不要將車停在低洼的地方，比如立交橋下。
因為一些排水系統(tǒng)不好的路段，水可能會積得很深，曾有車主將車停在舊小區(qū)的低洼路面，結果下了一場暴雨后，竟然發(fā)現(xiàn)水沒過了車頂。這個在今年很多城市發(fā)生水災尤為明顯。
夜間停車找開闊地
夜間出門時，如果為了查找物品或核對地圖而臨時停一下車，要停在開闊的場地，同時打開閃光警告燈和其他小燈，以防止后車在視線不好時發(fā)生追尾事故。如果要長時間停車，最好把汽車停放在路燈附近，這樣既能避免撞車事故，也能防止汽車被盜。
停在保安視線范圍內
在小區(qū)內停車，尤其是到了一個陌生的小區(qū)里，盡量停在保安的視線范圍之內，以降低被惡意劃傷的風險，尤其是在物業(yè)管理不是很嚴格的小區(qū)。這個很重要，保安可以幫你起到非常大的作用。
露天停車遠離陽臺
個別住戶可能會高空拋物，比如吐痰和煙蒂等，不僅不衛(wèi)生，硬物還會在車頂上砸出坑來。
而且，在風雨天，老建筑的墻皮、陽臺上的鐵欄桿、懸掛物、花盆等都有可能掉下來，因此，停車時最好選遠離陽臺的位置。
路邊停車時要注意3點：
第一，在倒車過程中要注意后方的機動車、非機動車以及行人。
第二，不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右后側或右前側與后車的左前側或前車的左后側相蹭。
第三，千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領到一張交通違章處罰單。
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