1、加速、減速過于激烈
當堵車你在慢慢排隊的時候，突然有個車要加塞，你會怎么做？相信很多人都會直接跟上一腳油，然后再急踩一腳剎車。這樣做雖然你沒有讓別人加進來，但是就這簡單的兩腳，就會增加愛車的油耗。
平穩駕駛1升油可以跑15-18公里，但是當你有急加油和急剎車的情況出現，哪怕只有一次，那這1升油只能跑14公里。相差1公里的距離，如果過多的急加速和急剎車，那這1升油可能連10公里都不到了。
2、等紅燈掛P擋最致命
很多人開車等紅燈的時候，都喜歡直接掛P擋，然后舒舒服服的等待著，但是你知不知道這樣是最致命的。首先，從D擋掛回P擋的時候，要經過N、R兩個檔位，這也就無形中加大了齒輪箱中齒輪的磨損，原本可以行駛20W公里的齒輪箱，由于頻繁的掛擋，直接會讓壽命減半的。
還有一種可能就是，當你等紅燈時掛入P擋，這時候變速箱直接進行了鎖死，齒輪是無法運轉的。但是這時如果有一輛車由于剎車失靈或者別的原因直接和你發生追尾后，你的車輛被迫向前移動，齒輪箱中的齒輪就會在鎖死的狀態下跟隨車輛的位移而發生運轉，直接會將齒輪盤和齒輪打壞，導致變速箱燒毀無法運轉，這時候你就只能換新的了。
3、停車、出車位打輪傷害大
在進出車位的時候，你是怎么做的呢？原地打輪，然后慢慢開出來，或者一下把方向打死？這樣做的危害是最大的了。首先傷害的就是轉向系統，很有可能頻繁操作后導致轉向機構出現故障。
而且，這樣對輪胎的傷害也是很大的，加速磨損，導致輪胎花紋變淺，直接影響輪胎的抓地力。其實正確的做法很簡單，出車位或者停進車位的時候，先讓輪子轉起來，哪怕只是1km/h的速度，這時候再打輪，就不會対轉向系統造成傷害了。
4、經常打死方向盤
很多新手駕駛員在學習倒車移庫時經常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵，因為助力泵是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態，大大降低了助力泵的使用壽命。
5、停車、著車開空調
炎炎夏日，誰都想一上車就能快點開空調，讓溫度迅速降下來，這一點錯都沒有，但是有個小動作你一定要注意，就是千萬不要在著車之前就把空調開關打開，這樣會嚴重的加大馬達的損耗，也很有可能因為電流過大而導致保險燒掉。汽車在啟動的時，電腦設定的電流數有限度的。簡單來說，著車時，儀表盤和內飾燈的亮度都會減弱。如果你再加上空調壓縮機，那后果真的不敢想象。
除了著車的時候不要開空調，在馬上要停車的時候，也要提前將空調關掉，第一是讓壓縮機有足夠的時間進行冷卻。再一個就是讓空氣可以進入空調系統中，把潮濕的冷空氣盡快的吹出來，減少細菌滋生的環境。
正確的做法就是，停車前5分鐘，關掉“AC”開關，同時開啟外循環，把空調的風速加大一點，但是不要改變出風位置，直到停車為止。滅車之前要關閉空調，以避免第二天著車時候，一起帶動空調啟動，從而發生傷害。
6、停車后車輪不回正
如果偶爾短時間內這樣停車并無大礙，但若長時間停放，就會導致轉向拉桿和懸架的一些部件一直處于受力狀態，時間一長便容易產生變形，影響懸架性能和轉向系統的正常工作，嚴重時還有可能會導致車輛跑偏。
7、車停在不平路面上
在一些密度較大的小區里或狹窄的車道旁，為了圖方便，很多車主習慣將一側車輪停在路肩上，殊不知車輛長期處于不平衡狀態會導致四輪落差過大，處于低位的輪胎和懸架承受較大的壓力，久而久之容易導致懸架過早變形，嚴重時還會導致車架變形。
8、單側車輪通過減速帶
對懸架而言，兩側車輪同時通過減速帶，左右懸架受力平衡，所受路面沖擊也是一致的，通過彈性元件和減振器可以同時抵消掉很大一部分由路面傳遞至車身的沖擊力。而如果用單側車輪通過減速帶，沖擊力則完全由單側懸架承受，會增加單側懸架的負擔，長此以往會對懸架性能產生不利影響，導致懸架錯位、變形，造成車輛跑偏。
9、過減速帶不減速
其實不光新手，我們生活中的很多老司機過減速帶的時候仍不減速，或者減速不到位，這樣很容易傷到減震設備，甚至造成油門失靈，極其危險。所以過減速帶時一定要減速慢行。
10、熄火后長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
11、駕駛自動擋車型N擋滑行
有車主往往很關注即時油耗，當處于下坡路段時，往往有些人會把擋位調至N擋，欲降低油耗。其實，擋位調至N擋時，沒有動力輸出，變速器處于無動力負荷狀態，如果使用N擋滑行，在車速仍然較快的情況下，由于變速器內部的油壓過低，容易導致齒輪傳動機構潤滑不良，造成齒輪磨損加劇，頻繁使用N擋滑行甚至可能造成變速器過早報廢。
12、油表燈亮了才去加油
油箱太滿負荷重，但油表燈亮了才去加油也不好。因為經常這樣做，您愛車的汽油泵壽命恐怕會大幅縮短。因為汽油泵安裝在油箱中，目前轎車使用的汽油泵大多需要依靠汽油進行冷卻，如果油位過低，有可能出現汽油泵過熱甚至燒毀的情況。因此，建議車主在還剩下四分之一箱油的時候加油，保證汽油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。
13、原地打輪胎
這種情況對新手來說更普遍。由于駕駛技術不夠嫻熟，在移庫或倒車時，常常把方向打滿再移動車輛。這會導致轉向系統的液壓助力泵承受比正常狀態高出數倍的負荷，長此以往將導致助力泵壽命縮短，甚至出現漏油等故障。同時，原地打輪胎，令輪胎與地面接觸部位的磨損比其他地方嚴重，經常這樣操作的話，容易造成輪胎磨損不均勻，導致輪胎過早報廢。
14、插入鑰匙后直接打火
許多駕駛員在進入駕駛室后，扭動鑰匙，直接打火著車。但其實，這種做法是很傷車的。一般來說，點火開關有START、ON、ACC、LOCK四個步驟，這四個步驟是遞進的，需要一步一步的來。
首先，處于LOCK擋的時候，車輛切斷所有電源，屬于全封閉狀態。當扭動鑰匙，進入ACC狀態的時候，便接通了部分電源，例如CD、空調等。當進入START的時候，車子全部電源啟動，之后，回復到ON的狀態。這就是點火的全部步驟。 快速點火會造成電瓶的重大負擔，經常快速點火會造成電瓶使用壽命減少的后果。最好在進行完一個步驟之后等上1-2秒鐘，這樣就會對電瓶起到保護的效果。
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