隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有成文事后性的特點。我們應當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的公司員工的述職報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公司員工的述職報告 篇1
尊敬的領(lǐng)導：
你們好！
時間過的好快，轉(zhuǎn)眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。一年中的點點滴滴，讓我回味無窮，有喜有悲，有成功的喜悅，有失敗時的淚水，讓我的工作不曾乏味。又是一年的學習、工作。時間并不算太長，但我得到大家的幫助實在是太多，相比之下自己所付出的實在太少，深感汗顏。現(xiàn)在我將本年度的工作情況
述職如下，請予評議。
賠款善治崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關(guān)口。沒有未決崗的緊張，也沒有理算組的精算，但是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。
一、理賠案件結(jié)案
從客戶出現(xiàn)報案后，現(xiàn)場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價崗，做完理算，領(lǐng)導審批簽字，方可打電話通知客戶領(lǐng)取賠款。每天的結(jié)案數(shù)據(jù)都會以電子表格做成結(jié)案日報表發(fā)給總經(jīng)理室。截止11月份，已結(jié)6438已決賠案。通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數(shù)，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只能安撫客戶情緒，等客戶來后在領(lǐng)導同事的幫助下再做協(xié)調(diào)工作。就這樣，客戶同意每一個案子價格之后，在錄入系統(tǒng)核賠結(jié)案。因此現(xiàn)在的價格糾紛已經(jīng)逐漸減少。
二、客戶領(lǐng)取賠款，收據(jù)開單
因為每天來的客戶不是我們所能安排的，所以每天的工作量也是不同的。有時一天來的客戶也就是幾個人而已，相對開單就沒有那么繁忙，那么混亂。而有時一天的客戶接二連三，甚至一起挨號催喊，讓自己手忙腳亂。而且因此我把縣區(qū)營銷部領(lǐng)取賠款的日子都差分開，一到星期五各一天，因為縣區(qū)工作人員帶來的案子比較多。客戶稱領(lǐng)取賠款時，首先要錄入系統(tǒng)查詢，看是否結(jié)案可領(lǐng)取賠款，如果確認結(jié)案，從檔案櫥中按賠案編號找出案子，先翻閱案子材料是否齊全，隨后根據(jù)計算書準確無誤的填寫賠款收據(jù)，把單子交給客戶到出納窗口領(lǐng)取賠款。從實行賠款到賬戶，客戶送交索賠材料的同時把銀行賬號和身份證復印件留存，案子結(jié)案時，直接開單轉(zhuǎn)財務打到客戶賬號上。按常理來講，這一規(guī)定，不緊保證了被保險人賠款的安全性，還方便了客戶，不用再跑遠路，進行那些繁瑣的手續(xù)親自來領(lǐng)取。但是因為剛剛實施不久，并沒有我們想象的那么順利，我們遇到種種困難，因為當時我們公司對于儲蓄銀行和信用社等地方是打不過去的，如果是這種情況客戶就必須辦一張其他銀行的銀行卡，甚至有的客戶根本沒有銀行卡或是存折。還有好多客戶是在修理廠修車后，修理廠來領(lǐng)取賠款，還得再聯(lián)系車主辦理手續(xù)，更多數(shù)客戶交材料時不知道打卡的規(guī)定，并沒有攜帶銀行卡和身份證，還是要反跑一趟……為此也有好多客戶不滿，但是我們還是會讓客戶明白，這是行業(yè)協(xié)會的規(guī)定，每個保險公司都在履行。我們是在保護被保險人的合法權(quán)益，為了方便客戶而已。突破種種困難，當材料手續(xù)齊全時，我會把所有的案子開好賠款收據(jù)，把材料一份份的整理完善后，在流轉(zhuǎn)本上登記清楚，轉(zhuǎn)到出納。直到賠款到賬后，我們這項任務才算真的完成。除了銀行到賬有時不準時的情況，沒有出現(xiàn)過拖延狀況。
三、案件整理歸檔
開單的賠款收據(jù)是白、綠、紅三聯(lián)。當客戶領(lǐng)走錢或是打卡后，紅單子需要送回來粘貼留存。拿到紅單子后，需要按照案卷頁碼整理排序，把需要粘貼的單證靠左上角的粘貼線仔細粘貼好，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。把案子搬到四樓，按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。以便以后的檢查和檔案查找。但曾因檔案整理不及時，擠壓案件，在檢查時出現(xiàn)問題，做過書面檢查，罰款處分，讓自己牢記在心，知錯就改，做錯事，不是每個人都有機會該過的，我有幸得到這個機會，所以我加班加點，及時把檔案完善。
四、單證管理
理賠所需的工作單證，都由我保管，做好分類，方便查找使用。做好登記工作，縣區(qū)公司和定損中心領(lǐng)取時做好詳細數(shù)據(jù)記錄，沒有出現(xiàn)過任何錯誤。
每個人的工作都不會那么的單一，除了自己的本職工作外，物品申請和保管，理賠資產(chǎn)的登記和使用情況，都由我負責。簡簡單單的事情，也是鍛煉我細心負責的機會。
在提高自己工作效率的同事，內(nèi)勤崗位體現(xiàn)了公司的形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。
雖然()是一年的工作述職，其實到今年的10月22，在理賠上已工作了整整兩年，工作是完全一樣的，改變的只是工作成效和工作的心態(tài)。也許是自己真的不適合那個崗位，或是因為工作的需要，11月17日我正式別調(diào)到中介辦公室任職。隨說是一個新的環(huán)境，可是大家都是老同事，還是那么的熟悉，并不感到陌生。現(xiàn)在還不能說我在中介上能擔任哪項工作，做了多少事情，剛剛開始，我需要學習的東西太多。
一、代理合同的填寫。
二、如何去行業(yè)協(xié)會換取資格證，展業(yè)證，如何去銀行匯款，代理人考試報名表填寫。
三、業(yè)務統(tǒng)計的查詢
總而言之，我會在過失中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，改掉不認真的壞習慣，不準自己帶著情緒面對自己的工作，不論在哪一個崗位，我一定做到服從領(lǐng)導安排，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的最好。一個集體要發(fā)展，關(guān)鍵的因素就是要有一個團結(jié)、融洽、協(xié)作具有團隊精神的集體氛圍。發(fā)揚團隊精神，加強各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動，增強公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進業(yè)務的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領(lǐng)導對我的寬容與教導，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個愛崗敬業(yè)、適應性強、有獨立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工。“人生的價值在于奉獻”在未來前進的道路上，我將憑著自己對永安保險公司的激情和熱情，為我公司保險事業(yè)繼續(xù)奉獻我的熱血、智慧和青春。
公司員工的述職報告 篇2
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負責公司的'大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ鳌Ｍㄟ^將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務的流程。
一、工作中的心得
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄�，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關(guān)鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。
4.與客戶要保持良好聯(lián)系。對客戶提出的問題及時的反映并努力的去解決，除了進行必要的郵件往來外，最好時不時的電話溝通。這樣，更有利于提高客戶對自己的信任，使得客戶與自己建立起親密的朋友似合作關(guān)系
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
二、未來的工作計劃
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學習貨物運輸?shù)南嚓P(guān)知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務素質(zhì)和能力。
公司員工的述職報告 篇3
20xx年4月底鋼渣公司成立伊始，我就到鋼渣公司擔任安全管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，至今已有三年多。在這三年多的時間里，在公司及部領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各場站的通力配合下，我以“抓重點、重點抓”的工作思路，組織開展了各項工作，使公司安全工作和生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作有了質(zhì)的提高。
一、xx年具體完成工作如下：
1、建立健全和完善各類管理制度。
為了盡早使現(xiàn)場的無序管理步入正軌，我加班加點學習建設公司文件精神、了解現(xiàn)場實際，在6月上旬完成公司所有安全環(huán)保方面的管理文件編制，使我們的現(xiàn)場管理真正做到有法可依，有據(jù)可查。
2、完成與建設公司各相關(guān)職能部門的銜接溝通和公司安環(huán)管理臺帳的建立。
從一個車間編制提升為一個二級子公司。有許多業(yè)務關(guān)系和臺帳需要重新理順和建立，原來許多業(yè)務通道也由于公司角色的轉(zhuǎn)變需要重新銜接。我針對安全、車輛管理、勞防、保健、消防器材、特殊工種數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理等問題，一方面請教兄弟單位同仁；另一方面多次到各相關(guān)職能部門溝通聯(lián)系。通過努力，理順了業(yè)務管理關(guān)系、完善公司安全臺帳、員工勞防用品庫、特殊工種數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫。
3、配合建設公司的各項安全活動。
“百日安全活動”活動期間，根據(jù)建設公司的有關(guān)精神和公司要求，組織全員參與“查找我身邊的隱患”活動，以此提高全員安全意識。在本年度的“119”消防日活動中組織各場站進行了消防演練，取得了很好的效果。這次演練也是鋼渣公司成立以來第一次成規(guī)模，有計劃的演練。
4、對現(xiàn)場安全設施進行了現(xiàn)場摸底，利用現(xiàn)有資源進行了相應的補充和更換。
制作了30塊用于自修項目的自立牌、補充和灌充了100余只滅火器，對現(xiàn)場所有生產(chǎn)用車配備了消防器材，并統(tǒng)一了型號。為現(xiàn)場各場站的自修人員落實了16根安全帶。
5、今年的安全教育中，除常規(guī)的轉(zhuǎn)崗教育以外，還對員工進行了專項安全教育。
全年共對49名新工人、實習大學生進行三級安全教育。完成轉(zhuǎn)崗教育58人次，復工教育44人次，上崗教育49人次。同時組織員工進行交通安全、防火防盜、法制教育等共600余人次。組織特殊工種取證及復證55余人次。對全體作業(yè)長、班組長進行了安全取證和復證，共14人次，覆蓋率100%。針對節(jié)前節(jié)后員工思想松懈的現(xiàn)象，到各作業(yè)區(qū)進行專項長假安全教育。對攪拌站碼頭建設、試驗室搬遷裝修等工程的外協(xié)作業(yè)人員都及時進行了安全交底，并進行了現(xiàn)場跟蹤，有力地保障了工程的安全進行。
6、落實防暑降溫工作。
7-9月的持續(xù)高溫天氣，給作業(yè)帶來不良影響，高溫容易造成人員的身心疲勞發(fā)生安全事故。為了確保不發(fā)生中暑引起的工傷工亡事故。今年防暑降溫工作開始后，針對現(xiàn)場點多面廣，人員分散的特點，我要求各場站防暑降溫用品不能擺在辦公室，一定要放在現(xiàn)場。針對3#、4#堆場開推土機的員工，特供塑料大瓶裝的鹽汽水，確保他們能喝到清涼飲料，避免了長途奔波。通過一系列有效的措施和方法，本年度防暑降溫工作中，未發(fā)生一起中暑事故。
7、今年是公司三標合一的重要階段，結(jié)合貫標的要求，對各崗位的員工重新進行了危險源和安全隱患的再學習，并發(fā)動員工對身邊的安全隱患進行查找，要求每人至少交兩條，多者不限。然后根據(jù)所查找出的安全隱患一一核對整改，在XX年現(xiàn)場安全檢查中，共查出安全隱患和安全違章137項，大部得到了整改，其中考核47項記65分。
二、環(huán)境保護工作完成情況：
對公司各類危險廢棄物的回收工作發(fā)文進行了統(tǒng)一規(guī)定，通過在各個油脂點設立積油盆、現(xiàn)場垃圾分類擺放、廢舊電池以舊換新等一系列措施，確保公司的各項環(huán)保工作在受控范圍內(nèi)。同時針對現(xiàn)場暴露出的問題，一一落實解決。消除了揚塵污染。全年共查找出環(huán)保問題85項，大部得到了整改。同時在8月委托XX市環(huán)保局對鋼渣微粉生產(chǎn)線進行了邊界粉塵濃度和邊界噪音強度及對鋼渣水洗場地的噪音、邊界粉塵濃度的測試。9月順利地通過了iso14000和ohsms18000體系認證。12月又委托XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對分選場地進行了邊界噪音、邊界粉塵濃度的測試。力求充分掌握第一手資料、有效控制污染。
三、存在的不足：
由于作業(yè)點多面廣，對現(xiàn)場的巡檢力度不夠，巡檢的質(zhì)量不高；許多工作自己已經(jīng)想到，但由于一些主觀或客觀的原因沒能夠付之以行動；對部分業(yè)務知識掌握的還不夠充分，自身的素質(zhì)還要提高；生產(chǎn)數(shù)據(jù)方面還存在有錯誤較多，更新不及時的問題。
以上問題說明在我在現(xiàn)場管理上和自身業(yè)務能力仍存在不足和差距，需要認真對待并及時解決。我希望在明年的工作中在這方面能提高和改善，加強現(xiàn)場的管理、提高自己的業(yè)務能力；
我將在已取得的成績的基礎上，認真做好上級部門布置的各項工作，敢于創(chuàng)新，力爭在明年各項工作能上新臺階！
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