船務實習報告

　　在當下社會，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家整理的船務實習報告，希望能夠幫助到大家。

　　一、實習目的

　　實習目的是，通過船務相關工作崗位實習使我了解以后再船務相關工作崗位工作的特點、性質(zhì)，學習體驗船務相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上船務相關工作崗位做好崗前準備。

　　同時通過船務相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學船務工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉船務工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習船務相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在船務相關工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。

　　二、實習時間

　　20xx年03月01日～20xx年06月15日

　　(修改成自己船務相關工作崗位實習時間)

　　三、實習地點

　　蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道

　　(修改成自己船務工作崗位實習地點)

　　四、實習單位

　　江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己船務相關工作崗位實習單位)

　　此處可以繼續(xù)添加具體你船務工作崗位實習單位的詳細介紹

　　五、實習主要內(nèi)容

　　我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己船務相關工作崗位實習單位)開展船務崗位實習。為了更好地適應從沒有船務崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)船務相關工作崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對船務崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

　　在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事船務相關工作崗位領域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環(huán)境和船務相關工作崗位的工作職責和業(yè)務內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質(zhì)以及船務相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在船務相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

　　畢竟是人生第一次在船務工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際船務崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，

　　不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在船務崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的船務崗位工作內(nèi)容，在船務崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

　　在單位實習期間，我從事的船務工作崗位相關的工作之外，還負責協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的船務相關工作崗位業(yè)務知識處理相關文書。

　　六、實習總結

　　對于第一次在船務相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的船務相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和船務工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多船務相關工作崗位理論實踐技能，增加了船務相關工作崗位相關工作經(jīng)驗。現(xiàn)將這兩個月船務崗位實習工作遇到的困難及心得總結如下：

　　一是低調(diào)地做人，高調(diào)地做事。我到船務崗位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，不在于掌握了多少船務相關工作崗位知識，而是關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學位置就是錨位。記錄準確，且簡單有效。

　　二是關于首追風。我輪航行在印度洋途中，我在駕駛臺操舵時發(fā)現(xiàn)，風由右舷吹來，但船頭卻朝著右舷擺去，效果明顯。船長說，這是因為，前進中的船舶，受正橫前來風的影響時，風力作用中心和水動力作用中心均位于船舶重心以前，然而轉(zhuǎn)船力矩方向相反。水動力力矩比風力轉(zhuǎn)船力矩大時，就容易出現(xiàn)首追風現(xiàn)象。

　　簡而言之，當快速、滿載、船尾受風面積較大時，容易出現(xiàn)迎風偏轉(zhuǎn)，風速越高、船速越高、風向越接近正橫，這種現(xiàn)象就越明顯。所以，在狹窄水域操船時，應注意時刻關注風流壓差，及時調(diào)整航向，使船舶始終保持在航道上。

　　碼頭值班。碼頭值班也是駕駛員的一項重要責任，正確理解大副的裝卸貨計劃，是非常重要的一環(huán)。值班期間要保持甲板巡視，對易產(chǎn)生爭議和易發(fā)生貨損的貨物要及時取證，以保護船方利益不受侵害，作為一名新任駕駛員，應時刻能想到這一點。最近，有幾條船相繼發(fā)生因舷梯安全網(wǎng)等安放錯誤引發(fā)的事故，作為駕駛員更應關注。為了安全，態(tài)度再強硬、命令再堅決也不為過。時刻注意舷梯安全網(wǎng)，纜繩等的變化，以保證人身安全。

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