實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。下面是交通規(guī)劃實習(xí)報告，請參考。
交通規(guī)劃實習(xí)報告
一、實習(xí)目的：
通過對北京道路的實地實習(xí)認識，使我對公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間： 11月18號至11月22號。
三、實習(xí)地點： 北京市交通。
四、北京市道路交通現(xiàn)狀 ：
北京市全市面積16800平方公里，規(guī)劃市區(qū)基本上由城近郊八個區(qū)組成，面積約1000平方公里。由市中心向外依次有二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)及五環(huán)（又稱公路一環(huán)），其中二環(huán)內(nèi)為老城區(qū)，面積62平方公里，三環(huán)內(nèi)為建成區(qū)，面積約150平方公里。北京市總?cè)丝?100多萬，其中城市人口722萬。另據(jù)調(diào)查，作為著名旅游城市和全國政治、文化中心的北京，年平均流動人口總數(shù)達350多萬。但是，北京市人口分布極不均勻，70％的常住人口和幾乎全部的流動人口集中在不足全市面積10％的規(guī)劃市區(qū)內(nèi)，造成市區(qū)特別是三環(huán)以內(nèi)的市中心區(qū)人多地少、車多路少、“求”大于“供”的矛盾極為突出。
發(fā)展現(xiàn)狀：
1、城市結(jié)構(gòu)與土地利用形態(tài)
從城市規(guī)模的變遷來看，北京市不規(guī)則擴張不太明顯，戰(zhàn)略上的區(qū)域規(guī)劃也并不發(fā)達，城市基本上在一個中心以圈團模式發(fā)展，市中心還有相當(dāng)一部分用地屬于居住和工業(yè)用地。
2、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
近幾年市政府下大力進行道路建設(shè)，特別是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白頤路、三里河?xùn)|路等一大批主干道；對二、三環(huán)路進行了大規(guī)模的改造，包括改建西直門、大北窯等多座立交橋，封堵了上百個出入口，將二環(huán)路和三環(huán)路改建為半封閉的快速路，車輛行駛速度可提高30％；四環(huán)快速路于去年建成通車，五環(huán)公路線也修建了一部分，并完善了環(huán)路之間的快速聯(lián)絡(luò)線，對22條相關(guān)道路進行整治、展寬，打通斷頭路。
3、車輛增長與交通流量增長情況
2002年7月，北京市機動車保有量從1995年末的89.4萬輛增加到180萬輛，其中70％以上又都擁在三環(huán)路以內(nèi)；而截止到2000年底，北京非機動車（主要是自行車）近1000萬輛。2002年6月底，北京的私人機動車近110萬輛，占機動車保有量的61％，其中私人小型客車超過56萬輛。目前，北京市車輛增長速度為15％，而道路長度和道路面積的年平均增加率僅為1.2％和3.7％，車流量年增長速度已達18％。
4、公共交通發(fā)展情況
近十幾年來，隨著城市建設(shè)規(guī)模擴大，城市人口增長迅速，常住人口突破1100萬，流動人口突破350萬，市區(qū)建成區(qū)以每年近11平方公里的速度擴展。這些因素促成出行需求的成倍增長，而公共電汽車近十年間只增加不到10％，只占全市機動車總量的4.23％。
5、交通環(huán)境保護發(fā)展情況
機動車由于燃燒石油，排放尾氣，造成環(huán)境污染。北京是世界上環(huán)境污染嚴重城市之一。
存在的問題：
1、城市交通路網(wǎng)布局不盡合理，城市主干線交通嚴重阻塞，車行速度緩慢北京的交通結(jié)構(gòu)
是在舊城棋盤式街道常規(guī)交通為主的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，盡管北京建成二環(huán)、三環(huán)快速路和幾條放射的高速公路，但在城區(qū)目前缺少南北、東西貫通交通干線，致使北京城區(qū)的主干道、次干道和支路間沒有形成綜合的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。另外，北京市道路增長速度遠低于機動車增長速度，道路的發(fā)展不能完全滿足機動車發(fā)展的需要；所以，交通流量的增大使一些路口、路段長期處于飽和狀態(tài)，導(dǎo)致交通嚴重擁堵。
2、交通資源有待更合理地利用
北京目前存在單位內(nèi)部車輛、小型車輛（含大量的出租車）所占比重大，但承擔(dān)交通運量的比重小；由于投資更新資金不足使得大容量、便捷的公共交通發(fā)展緩慢。
3、停車設(shè)施嚴重不足，交通管理設(shè)施落后
由于建設(shè)項目的投資者沒有嚴格按有關(guān)規(guī)定修建停車設(shè)施或已建的室內(nèi)停車設(shè)施改作它用，現(xiàn)行的停車收費與停車場管理政策難以形成對投資者的回報，這些原因致使汽車停車設(shè)施嚴重短缺，隨意占用公共道路，造成許多地區(qū)交通混亂。
4、交通秩序混亂，交通法規(guī)觀念淡漠，促使惡性交通事故增加 據(jù)北京市市政工程設(shè)計研究總院最近關(guān)于“北京城市環(huán)路交通事故分析”的研究結(jié)果，在快速環(huán)路——二環(huán)路上的交通事故可分為三種主要形態(tài)：⑴追尾事故——后車撞前車；⑵并線違章——發(fā)生刮蹭事故；⑶并線頻繁——跟車過近。北京交通管理部門的統(tǒng)計資料表明，本市小公共、出租車占全市機動車的10％，但違章卻占30％。
五、對策分析 ：
1、加快軌道交通建設(shè)
北京目前的經(jīng)濟發(fā)展水平還相對落后，但發(fā)展速度快，土地開發(fā)強度也越來越高。國際經(jīng)驗表明高密度的土地開發(fā)離開軌道交通的支持，是不可能比較好地解決通勤問題的。盡管北京軌道交通的建設(shè)受制于經(jīng)濟發(fā)展的水平，但是非但不能減緩其建設(shè)的速度，反而應(yīng)該通過多種途徑加快軌道交通的建設(shè)：⑴進行市郊鐵道、城市軌道交通和公交專用道系統(tǒng)的一體化公交線網(wǎng)規(guī)劃；⑵合理確定軌道交通線路的優(yōu)先順序；⑶廣開渠道籌集資金，加快軌道交通建設(shè)；⑷研究公共交通管理的一體化問題，實施公共交通一票制，建立方便的公共交通利用環(huán)境和高效的公共交通經(jīng)營管理模式。
2、完善路網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展公共客運交通
要解決北京交通擁堵狀況，必須抓緊道路建設(shè)，完善市區(qū)道路網(wǎng)，在規(guī)劃完成環(huán)路建設(shè)的同時，也要抓緊進行放射線、聯(lián)絡(luò)線、次干線等道路的建設(shè)，并規(guī)劃建設(shè)大型換乘樞紐，以盡快形成綜合的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。此外，還應(yīng)該限制私人小汽車的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展公共客運交通，提高公共交通的行車速度，使公交網(wǎng)絡(luò)布局與城市用地開發(fā)利用相協(xié)調(diào)，公交線路布設(shè)與城市客流流向相一致。
3、在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中注入綠色交通意識、交通工程的整體美學(xué)意識
隨著交通工程科學(xué)的發(fā)展、社會的進步，人們對城市環(huán)境的要求越來越高，對人、車、路以及交通環(huán)境的美學(xué)要求也越來越強烈。再加之2008年奧運會在北京召開，為了給世人展現(xiàn)一個新北京新奧運的印象，綠色意識和美學(xué)意識貫穿于大都市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之中就成了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必然要求。
4、提高管理科學(xué)化水平，完善道路交通組織管理系統(tǒng)
主要包括路網(wǎng)車流組織方案預(yù)評價模型研制；路網(wǎng)運行狀態(tài)實時監(jiān)控技術(shù)；路上意外事件的緊急處置手段與實施方案；停車管理對策（各類停車車位規(guī)劃設(shè)計標準、建設(shè)與管理責(zé)任主體的劃分、停車設(shè)施布局、公用停車車位收費標準及體內(nèi)停車管理辦法等）。
5、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，積極開展交通污染防治研究。應(yīng)認真研究交通污染特征和污染預(yù)測方法。針對污染源頭和已發(fā)生的污染，應(yīng)制定防治和降低污染的措施。對重大建設(shè)項目應(yīng)開展交通環(huán)境影響評價，提出防止污染和環(huán)境管理措施。
6、樹立正確的'交通意識和法制觀念
要提高全民遵守交通法規(guī)的意識，必須要加強交通法規(guī)知識的宣傳，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，使廣大行人和車輛駕駛?cè)藛T能自覺遵守交通法規(guī)，以充分地利用現(xiàn)有的交通資源，進一步提高現(xiàn)有道路交通設(shè)施的供給能力。
六、實習(xí)總結(jié)：
我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，這為我們以后再施工企業(yè)單位奠定了堅實的基礎(chǔ)，總之要謝謝學(xué)校在為迎合市場需求，促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。
總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！
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