現有的生產流程及生產設備和我思想中的改革方案及改革優(yōu)勢。這類廠都是將廠分為兩部分礦山和廠本部，礦山條件艱苦沒有電，完全是日出而作日落而息，沒有相關的娛樂和放松條件，使得員工沒有做夠的動力很難在此常年落腳，員工有很強的流動性，也是限制開山下料量的一個因數。生產工具較之上個世紀以有很多進步但任然很落后，除空壓機外，其他工具（如錘子簸子拉拉車）很是緩慢且效率不高還很費力，如要想提高產量減少成本，除考慮市場因數外這是重要環(huán)節(jié)，其車輛運輸也很慢，四個車3個12噸一個13噸還要要等粉料工粉完了在能進行下一次運輸。我考慮的改革方案也是現在在一些同類廠子開始實施的方案，是被實踐證明了的真理，改用挖機鏟料裝車，車也換成15噸～19噸的翻斗車，提高運輸效率。
提高礦山的年下料量，借此機會開辟更加廣闊的市場，如果市場達到飽和，也可一將建材產品堆積起來（本部地勢寬廣無需考慮地方不夠問題），盡量是礦山產量達現在的三到五倍就節(jié)約了每年稅費而是到四十萬元，可進一步減少成本和對礦山的年年操勞。對于廠本部，我認為該現在的兩梯式為三梯式，經過我觀察和思考在本部制約產量的環(huán)節(jié)在篩料上，由于篩料勞動量大又考驗工人技術，一般工人承受不了這種活，急需改革設備。由于兩梯式只有粉料粉粹機和篩子的落差，沒有篩料的小粉粹機的落差造成了要靠人工將石料送入一米左右的喂料口，其難度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更結實的閘閥式喂料口，可達到無人控制，自然提高成品的出產速率。雖然我認為的改革方案只有初步思路，但相對投入小，風險也較低，一旦改革成功還會縮減工人，降低工價，增加利潤率，擴大市場。
從庫米什回石河子的車上，這二十五天的經歷灌滿了我的腦子，在場礦山上，我又看見我手拿二錘錘著那比我還大的石頭，我又看見我拿著耙子鉤著那鉤不完的石子；在粉料場上，我揮動著鏟子不停的向喂料口鏟入石子，左背依然有些發(fā)麻；在出料口拖動著那明顯過于沉重的產品口袋。仿佛我又游走于堆料場與運貨車之間，只是我的步履有些沉重…看看手上的新繭子，想想對這類廠子的各方面認識，覺得還是在干活是從腦子里閃現的思想火花更加珍貴。我想如果我們多看看我們父母手上那可以用刀刮的成年老繭會想到什么？如果算算一年一萬，按14.5元/噸算，我這些年用的錢足以堆成多么高的`一座山，而這座山是父母被過的一座山，如算上前幾年物價上的差距，我沒法計算，父母背上的這座山有多重？我心中產生了油然的敬意,我的父母真的很偉大。無論是要傳承他們的精神還是感恩，我們都應向我們的父母學習，我所謂的學習并非指科學知識和文化水平，而是一貫我們生命始終的難得的精神品質。這是他們身處重重困難與無奈時，為生活而四處闖蕩，為了家庭子女堅持克服生理和心理的種種問題，最終落下各種疾病，做出種種犧牲。這是我們的精神財富，我們應充分學習并利用這筆財富。
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