早就過了下班高峰期，可是宜昌東山隧道里依然被大小車輛堵得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，坐在車上的老唐看了一下手表：已�?jīng)是晚上七點(diǎn)差十分了，說好的在夷陵飯店請(qǐng)應(yīng)城來的幾位朋友吃飯，結(jié)果卻被堵在這里。就不得不掏出手機(jī)給朋友表示歉意，還會(huì)在電話里自嘲地說笑話：“北京都成了首堵，宜昌這座拼命想做大做強(qiáng)的城市肯定會(huì)堵車的，不然怎么展現(xiàn)大城風(fēng)范呢？”
現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)有很多叫人莫名其妙、啼笑皆非的地方，明明是經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻、信心指數(shù)下滑，卻被說成是在可控范圍之內(nèi)；一線城市的房?jī)r(jià)一飛沖天、漲幅驚人，不得不出臺(tái)了若干限購措施，其實(shí)就是雷聲大雨點(diǎn)小，其實(shí)只需要緊縮對(duì)房地產(chǎn)商的信貸和加大商業(yè)用地的掛牌這兩點(diǎn)就能讓樓市一落千丈卻偏偏不做，這就是立場(chǎng)不同、思維也不一樣。
就拿宜昌新建成的那座長(zhǎng)江大橋一樣，原來公認(rèn)的“廟嘴”卻被領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋決定改為“至喜”，說是顯得很吉利，殊不知至喜的諧音卻是“窒息”？就拿這座城市的交通而言，中心城區(qū)本來就被自然地形壓縮在一條窄長(zhǎng)的江邊地帶，可是在各地紛紛拆除好看不中用的BRT的時(shí)候，東山大道的改造卻偏偏選擇建造BRT而不是大家期待的高架橋以形成新的高速通道；中心城區(qū)的道路早就被日益增加的私家車擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，偏遠(yuǎn)的市郊卻橫七豎八的建起了無數(shù)條高等級(jí)公路，車輛通過率寥寥無幾，卻不知道研討開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)的暢通難題，也不知道多架幾座立交橋，其中的貓膩誰都看得明明白白。
這個(gè)胖胖的有著一個(gè)大大的啤酒肚的老唐是一個(gè)很精明的生意人，在區(qū)辦企業(yè)蒸蒸日上的上世紀(jì)七十年代末勇敢的從大集體跳槽，從那家廠里的銷售科長(zhǎng)做起，一直做到廠長(zhǎng)和公司老總；敏銳地察覺到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整、外資和外企對(duì)國(guó)有企業(yè)的巨大沖擊，毅然而然的又選擇了離職，成立了自己的民營(yíng)公司；看到了沿海一帶逐漸蔓延的倒閉潮，就知道制造業(yè)的冬天來臨，搶先一步關(guān)閉了公司，清盤走人，也就再一次躲過了一劫。古人說得多好：“君子不立危墻之下！”
不過直到如今，老唐依然很懷戀當(dāng)年在那家企業(yè)那些熱火朝天搞建設(shè)、齊心合力促生產(chǎn)的日日夜夜，那個(gè)時(shí)候，沙河的那座面積數(shù)十畝的廠區(qū)剛剛建成，五層的辦公大樓，三棟并排而建的標(biāo)準(zhǔn)廠房，車輛穿梭、機(jī)聲隆隆、業(yè)務(wù)飽滿、生產(chǎn)正酣；那個(gè)時(shí)候，現(xiàn)在香格里拉小區(qū)位于西陵二路與樵湖嶺路交匯處的那棟原來叉車廠宿舍樓的一層有一半是屬于他們公司的，珍珠路國(guó)家電力營(yíng)業(yè)部旁邊那棟大樓的一樓門面也幾乎全是屬于他們的。
那個(gè)時(shí)候老唐忙得很，一上班就拉起正在美滋滋的趴在公司辦公桌上過早的念時(shí)就往外走，告訴他得跟著他到武鋼去一趟，念時(shí)掙扎著站住腳：“唐老鴨，搞清楚一點(diǎn)行不行？昨天半夜我才從通山回來，讓我喘口氣、歇一歇行不行？”
“不行！”老唐和他的幾個(gè)同事七手八腳的把念時(shí)推進(jìn)了那輛剛剛大修過的雙排座貨車上： “誰叫你和武鋼設(shè)計(jì)院的周工是好朋友呢？人家點(diǎn)名道姓要請(qǐng)你喝酒！”
什么叫胳膊擰不過大腿？什么叫寡不敵眾？那個(gè)同樣很忙碌、剛剛回到宜昌的念時(shí)最終還是不得不在老唐和其他兩個(gè)同事的劫持下坐上車前往武漢。開車的那個(gè)帥帥的小郭用點(diǎn)煙器給一百個(gè)不情愿的念時(shí)點(diǎn)上一支煙，笑嘻嘻的說道：“王哥，等到了武漢，他們?nèi)フ勆�，我陪著你去書店淘書去！�?/p>
老唐就給了小郭一巴掌：“看著點(diǎn)路，你這個(gè)開飛機(jī)的，這里還是城里！”
好不容易等到前方的車開始慢慢一點(diǎn)點(diǎn)的向前走走停停了，想起了當(dāng)年往事的老唐在車后排深深的嘆了一口氣：現(xiàn)在也算得上有錢了，可生活卻沒有從前那么豐富多彩了。
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