去龍門是一項奢侈的旅程。
龍門，是惠州市管轄的最北的一個縣城，號稱北回歸線上的一顆明珠。龍門東南與河源、博羅接壤，西南與從化、增城毗鄰，北與新豐相連。 龍門縣山清水秀，景觀迷人，旅游資源較豐富，有南昆山、天堂山、藍田瑤寨、龍門農民畫，鐵泉等旅游景點。每年數以萬計來自世界各地的.人來此地度假：爬山，泡溫泉，吸自然氧吧，賞農民畫。龍門已成為養老，養生的一個好去處。
然而，對于惠州其他區縣的人來說，去龍門是遙不可及的。盡管只有不到兩百里的距離（87公里），然而，每次去龍門在路上所花費的時間均超兩個小時，如果要參觀一兩個旅游景點，或泡個溫泉，當日就必須在本地留駐一晚，無形中增加了幾倍的成本。
難道龍門有天堂般迷人的夜晚，吸引著來此地旅游的人在此駐足？其實不然。原因是惠州城區到龍門縣一直沒有直達高速公路。如果要去龍門，先出北三環，轉入金龍大道走5公里，再轉惠河高速走10公里，再轉回金龍大道走70公里。金龍大道道路狹窄，沿途道口較多，不時有農用車，摩托，行人，甚至牛羊鵝鴨從道口竄出，極易發生交通事故。如遇節假日，交通更是水泄不通，擁擠不堪。有時需四五個小時才能抵達。
通往龍門的主要是金龍大道，一提起它，知情者都會聞之色變，它被業界稱之為馬路殺手——陰陽路。
因為龍門縣的支柱產業為水泥，每天有幾千輛載滿水泥，重達百噸的重型卡車源源不斷地將龍門的水泥運往珠三角其他市縣，將離開龍門縣的半幅路面壓得粉碎，就像八級地震后的災區。通過的車輛不是刮地盤，就是爆胎，筆者曾兩次中招，換過兩次輪胎，從此以后很少光顧龍門。盡管每過幾年市政府就會投入數十億元進行大修，金龍大道的通車情況一直未能改善。
本次，政府又下定決心，再次維修，本人認為，如果不采取措施改變當地的產業結構，不增加專用車道或修建高速公路，不改變當地人的出行習慣，投入的錢可能又會打了水漂，龍門依舊是惠州人向往，廣州人，東莞人度假的天堂。
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