在生活中，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)語(yǔ)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)語(yǔ)1
1、書寫認(rèn)真，干凈。實(shí)驗(yàn)步驟清晰。
2、書寫整齊，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)，明確。
3、書寫雜亂。
4、實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析等到的結(jié)果很好。
5、實(shí)驗(yàn)過(guò)程有些亂，但總體還好。
6、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)合理，數(shù)據(jù)正確。
7、通過(guò)這份實(shí)驗(yàn)報(bào)告，可以看出你能很好的完成實(shí)驗(yàn)。
8、看了這份實(shí)驗(yàn)報(bào)告，可以看出你對(duì)知識(shí)的掌握很好。
9、通過(guò)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，可以看出你嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)態(tài)度。
實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)語(yǔ)2
1、本次實(shí)驗(yàn)查看了很多資料，感覺這個(gè)學(xué)期在張老師的課上學(xué)到了些知識(shí)受益匪淺，通過(guò)回轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)我查看了大量資料。學(xué)到了很多知識(shí)，復(fù)習(xí)了《自動(dòng)控制原理》的第三章的內(nèi)容，了解到了PID參數(shù)調(diào)節(jié)的方法過(guò)程。又看了張老師編的《船舶控制系統(tǒng)》和《控制系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真》，在里面學(xué)到了系統(tǒng)建模和仿真的一些知識(shí)。例如NOMOTO模型的建立，和干擾的引入。在CNKI上找到了一些相關(guān)的資料，有所借鑒。
2、通過(guò)本學(xué)期學(xué)習(xí)張老師的課程，感受到張老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)待學(xué)生的和善，通過(guò)閱讀張老師的博客學(xué)習(xí)到張老師在生活和工作上經(jīng)常總結(jié)的良好習(xí)慣。由于本人剛剛踏入研究生行列，學(xué)術(shù)能力有限，文章中難免會(huì)出現(xiàn)很多紕漏，還望老師批評(píng)指正。
3、閉門造車為大忌！單純的只考一本教材，憑借自己的思考來(lái)做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，是非常不明智的選擇。通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)，有很多好用的參考方法。按照自己目前的知識(shí)量，通過(guò)自己的思考得出的實(shí)驗(yàn)方法與結(jié)果很難比現(xiàn)有的一些好的算法更精確，同時(shí)還會(huì)白白浪費(fèi)自己的時(shí)間去走前人已經(jīng)走過(guò)的路。所以就像張老師說(shuō)的，要博學(xué)之，慎思之，獲取的知識(shí)量多了，思考的問(wèn)題多了，集百家之長(zhǎng)，才能將提高自己。
4、通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，自己對(duì)Matlab的Simulink仿真工具有了進(jìn)一步的熟悉。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中實(shí)驗(yàn)的參數(shù)是在自己多次計(jì)算和反復(fù)嘗試下得出的，在這過(guò)程中培養(yǎng)了自己的耐心，從中體會(huì)到學(xué)習(xí)需要認(rèn)真的態(tài)度和一顆持之以恒的心。因?yàn)槟芰τ邢拮龀龅慕Y(jié)果不是很理想，希望以后與張老師有更多的交流。在此感謝張老師耐心回答本人的若干問(wèn)題，感謝張老師生動(dòng)的授課，感謝張老師的`批閱。
5、總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這門課的學(xué)習(xí)我了解了船舶建模和以及基本的實(shí)驗(yàn)，并對(duì)建模理論有了一個(gè)相對(duì)完整的了解，而且張老師平時(shí)上課時(shí)講的那些道理我都有種共鳴感，我也學(xué)到了很多學(xué)習(xí)方法，比如張老師記憶時(shí)用的那些口訣，啟發(fā)我要善于找事物之間的聯(lián)系。通過(guò)這門課，我真的感覺受益匪淺。
6、雖然收獲頗多但是通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也有很多，例如本實(shí)驗(yàn)中的傳統(tǒng)PID控制器體現(xiàn)出了其穩(wěn)定可靠的控制特性，但是在要求更高更加復(fù)雜的環(huán)境下依然存在較大的改進(jìn)空間，今后可以考慮利用一些經(jīng)過(guò)改進(jìn)的引入智能算法的PID控制器，提高系統(tǒng)的自適應(yīng)性；還有就是調(diào)試時(shí)缺乏經(jīng)驗(yàn)，不知道如何讓系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定理想的狀態(tài)，耗費(fèi)了大量時(shí)間；今后如果有時(shí)間的話還可以用Nomoto模型仿真與本次試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證該模型的可靠性以及大慣性物體的低頻段動(dòng)態(tài)特性的重要性并且體驗(yàn)一下Nomoto模型的簡(jiǎn)化工作為我們帶來(lái)的便利。最后要感謝張老師的生動(dòng)幽默的教學(xué)，讓我這個(gè)初來(lái)海事大學(xué)的學(xué)生對(duì)船舶方面有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
7、通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，嘗試了在matlab環(huán)境中對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真，了解了matlab的基本操作和應(yīng)用，感受到了仿真工具simulink的強(qiáng)大之處。更重要的是，作為海事大學(xué)的學(xué)生，了解一些關(guān)于船舶控制以及航海有關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)展自己的知識(shí)領(lǐng)域是必要的，即使沒有能完全掌握和熟練運(yùn)用本次實(shí)驗(yàn)中所涉及的理論知識(shí)和仿真及建模的思想和方法，但是，本次實(shí)踐為以后的學(xué)習(xí)和研究埋下了伏筆。誠(chéng)摯感謝為我們帶來(lái)研究生第一節(jié)課以及后續(xù)的精彩課程的張顯庫(kù)教授！
8、理論是需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)的。很多的理論知識(shí)即使我們學(xué)過(guò)了也未必會(huì)對(duì)其有多么深刻的理解，很多知識(shí)在理論中聽起來(lái)挺簡(jiǎn)單，一旦應(yīng)用到實(shí)際中就不是那么容易的事了。就拿回轉(zhuǎn)試驗(yàn)來(lái)說(shuō)吧，本以為是一個(gè)極其簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，理論上給一定的舵角船舶就會(huì)做圓周運(yùn)動(dòng)，然而實(shí)驗(yàn)中始終無(wú)法提取到X、Y分量，畫出回轉(zhuǎn)曲線。后來(lái)經(jīng)同學(xué)指點(diǎn)才找到解決的方法。在航向保持仿真中，起初天真的以為輸入信號(hào)經(jīng)過(guò)PID調(diào)節(jié)器直接給船舶數(shù)學(xué)模型就可以了，實(shí)際上該信號(hào)需要在經(jīng)過(guò)舵機(jī)模型才可以輸入給船舶模型，理論與實(shí)際相差有些大。
【實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)語(yǔ)】相關(guān)文章：
1.科技實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)報(bào)告