日漸偏西，我們不得不依依惜別美麗的杭州西湖。
踏上了回湖北武漢的歸程，我們的小車沿杭瑞高速公路行駛54.1公里，過右側的觀音石約1.3公里后，朝婺源、衢州、福州方向，稍向左轉進入杭瑞高速公路。這全程約724.9公里的距離，只恨我不會駕駛，能幫兒子分擔一下開車的辛勞，真是苦了我的兒子啊。
車行至“臨安”。“臨安”這兩個字眼似乎在我腦海中活絡起來，難道這就是南宋王朝建都的'那個“臨安”不成？經詢問兒子得知，正是如此。兒子手握方向盤，與我細細道來：爸爸，您可有所不知，我們的車穿行在這崇山峻嶺之中，不知穿越了古時候多少條古道。
譬如說“徽青古道”，還譬如說“吳越古道”。說起歷史，兒子興趣甚濃，他對歷史的研究在我看來，是很有建樹的，平時周末或是寒暑假，我是最喜歡聽兒子談古論今的。談到有關南宋的典故，他話匣子隨即抖開了。
先說這徽青古道，是一條有著一千三百多年歷史的古官道，又稱徽安古道，由唐越國公汪華在隋末時鑿山開通，是通往沿江、中原的戰略要道，也是過去從徽州府至青陽縣的一條必經之路始建于隋朝，是當地郡守征調民眾開辟的通往安徽沿江、中原的戰略要道。由皖南徽州府城至青陽縣。出歙縣北門，西北行，過萬年橋，經富堨鎮至許村；由許村北上，經五猖廟、茅舍、茶坦至箬嶺關；過箬嶺，入太平縣境，至上嶺腳，經譚家橋、感樣里、迄溪、馬蘭地、三口至仙源；西行至甘棠，轉向西北，經秧溪河至廣陽，廣陽北上直通青陽縣城。
再說吳越古道全長35公里,為五代十國時期吳越與南唐的主要通道。順吳越古道石板路臺階而上，一路溪流陪伴，瀑布奏鳴，曲徑通幽，跌宕起伏，天地人合一，似在畫中游。約2—3個小時到達千傾關，千頃關為兩塊巨大而光滑的花崗巖構成，像門一樣擋在眼前，這一處天然石門，高近4米，厚約3米，寬可兩人并行，其勢“一夫當關，萬夫莫開”。登上石門，拔開石墻上面的雜枝，曼延起伏的兩翼石墻，是古城墻防守工事。千頃關與千秋關、昱嶺關合稱為浙北三關，是當年拱衛吳越國首都臨安的重要關口。
因為兒子大學畢業后，曾經被上海總公司派往到浙江工作過，對浙江這一帶人文地理、歷史典故都比較通曉，介紹起來也如數家珍。
我坐在車內，透過窗玻璃沿途風景無限，撲入我們眼簾的是保存完整的一處處安徽古民居 ，進入“天目山”眼前偌大的一個湖呈現在了我們的面前; 群山環抱中的天目湖水，清冽甘甜，在夜暮氤氳的水氣里，在瀲滟的波光中里，顯得柔腸百轉，風情萬種。此時，真想下得車來掬一捧綠水，任它從指間滑落，那感覺好像看到了山間清亮的溪澗，聽到它們一路淙淙而來。據說，這里是浙江著名的錢塘江、美麗的西湖之水的源頭。“哦！”我若有所悟，難怪，那水是那么的清冽，那景，是那么的勾人魂魄。
夜幕漸漸落下來，也行了不少路程。長途跋涉的我們也有些疲頓。
兒子說，我們就在“龍崗服務區”休息一會兒吧！于是，我們把小車打進服務區，趁著車上其他人在車內小憩的時候，我下車，走到了龍崗服務區的一個宣傳牌跟前，看那上面文字介紹，從中得知“龍崗”還是浙江著名的風景區，被稱為浙西大峽谷風景怡人，有著“白馬巖上出，黃牛壁上耕”的美譽。還被稱之為“浙西的神農架”。
感嘆之余，我不禁贊嘆：“風光無限看浙西！”
半小時之后，我們的小車又行進在高速路上，不多一會兒，就踏進了江西的地界。
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